Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 1969 года был 21-м сезоном Гран-при чемпионата мира по шоссейным гонкам FIM . Сезон состоял из двенадцати гонок Гран-при в шести классах: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc, 50cc и Sidecars 500cc. Он начался 4 мая Гран-при Испании и закончился Гран-при Югославии 14 сентября.
Джакомо Агостини на MV Agusta продолжал доминировать в более крупных классах, снова выиграв классы 350 и 500 против небольшого количества заводских соперников. [1] В классе 250 разгорелась напряженная борьба из трех участников, которая продолжалась до последней гонки, когда Кель Каррутерс из Benelli одержал победу над Кентом Андерссоном и Сантьяго Эрреро . [1] Победа Каррутера стала последней победой четырехтактной машины в чемпионате 250. [1] Kawasaki завоевали свой первый титул чемпиона мира, а Дэйв Симмондс выиграл класс 125. Испанец Анхель Ньето выиграл свой первый чемпионат мира для Derbi . Это был первый из многих для испанца. [1] Бывший чемпион мира в классе 125 Билл Айви погиб в аварии, когда его Jawa заклинило во время тренировки перед Гран-при Восточной Германии на трассе Заксенринг . Когда Годфри Нэш одержал победу на Norton Manx на Гран-при Югославии на трассе Опатия , это был последний раз, когда гонка Гран-при в классе 500 куб. см была выиграна на одноцилиндровой машине. [2]
Очки присуждались десяти лучшим финишерам в каждой гонке. В чемпионатах 125cc учитывались только лучшие из пяти заездов, лучшие из шести в чемпионатах 50cc, 250cc и 350cc и лучшие из семи в чемпионате 500cc, в то время как в Sidecars учитывались лучшие из четырех заездов.