.JPG/1280px-Official_Peter_Brock_Merchandise_Truck_(2).JPG)
Hardie-Ferodo 500 1972 года была гонкой на выносливость, открытой для автомобилей Group E Series Production Touring Cars . [1] Гонка прошла 1 октября 1972 года на трассе Mount Panorama Circuit недалеко от Батерста в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Автомобили соревновались в четырех классах, определенных по единицам цены за мощность, где мощность двигателя, выраженная в литрах (с точностью до трех знаков после запятой), умножалась на покупную цену в австралийских долларах, чтобы получить значение CP для каждого транспортного средства. [2] Это был 13-й заезд гонки Bathurst 500 и последний, который проводился на исходной дистанции в 500 миль. Он также был последним, когда водителям разрешалось соревноваться на всю дистанцию без сменного водителя. Гонка была третьим раундом чемпионата Австралии среди производителей 1972 года .
1972 год стал первым годом, когда дождь существенно повлиял на гонку. Ее выиграл Питер Брок за рулем Holden Torana , подготовленного Holden Dealer Team , первая из девяти рекордных побед Брока. Брок финишировал на круг впереди гонщика из Квинсленда Джона Френча за рулем Ford XY Falcon GT-HO Phase III , и это несмотря на то, что Брок был оштрафован на одну минуту на своем последнем пит-стопе за то, что завел машину, пока команда HDT все еще заправлялась (согласно правилам гонок ARDC того времени, двигатели автомобилей должны были быть выключены во время пит-стопов и могли быть запущены только после завершения заправки). Еще на один круг позади находился Chrysler Valiant Charger Дуга Чиваса . Это был единственный раз, когда все три крупнейших производителя Австралии в 1960-х и 1970-х годах имели своих представителей на первых трех прямых позициях в гонке.
Обладатель поул-позиции и победитель двух предыдущих Bathurst 500 Аллан Моффат провел сложную гонку. После борьбы за лидерство с Броком на первых кругах Моффат развернул свой заводской Ford Falcon в Sulman Park на вершине The Mountain в дождливую погоду. Хотя он и боролся за возвращение, его дважды штрафовали на одну минуту за повторный запуск автомобиля во время пит-стопов до завершения дозаправки. Позже в гонке у Falcon также возникли проблемы с тормозами, и Моффат отстал и закончил гонку на 9-м месте, на 8 кругов отстав от Брока.
Гонка победителя Hardie-Ferodo 500 1969 года Колина Бонда закончилась досрочно, когда он перевернул свой Holden Dealer Team Holden Torana на 3-м круге, занимая четвертое место. Победитель 1967 года Фред Гибсон также перевернул свой Works GTHO Falcon в McPhillamy Park в ранние влажные условия после того, как его вынудили сойти с трассы, когда он обгонял более медленную машину. Falcon занесло в крен и он перевернулся на крышу на 22-м круге. [3]
В классе автомобилей стоимостью менее 3000 лошадиных сил соревновались Chrysler Valiant Galant , Datsun 1200 , Fiat 850 и Mazda 1300 .
В классе автомобилей CP от 3001 до 9000 были представлены Datsun 1600 , Fiat 124 Sport , Ford Escort , 2,8-литровый Holden Torana и Mazda RX-2 .
В классе автомобилей CP от 9001 до 18000 были представлены Alfa Romeo 1750 GTV , версия E38 Chrysler Valiant Charger и 3,3-литровый Holden Torana GTR XU-1 .
Для автомобилей свыше 18001 CP класс состоял только из Chrysler Valiant Charger версии E49 и Ford Falcon GT-HO .
Результаты частично получены из: [5]