43°44′4.74″с.ш. 7°25′16.8″в.д. / 43.7346500°с.ш. 7.421333°в.д. / 43.7346500; 7.421333
Гран -при Монако 1984 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся в Монако 3 июня 1984 года. Это была 6-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1984 года . Это была единственная гонка чемпионата 1984 года, которая проводилась в сырую погоду.
Ален Прост выиграл гонку, сокращенную из-за дождя, с поул-позиции. Айртон Сенна был вторым на своем первом подиуме в Формуле-1. Рене Арну позже поднялся на третье место после дисквалификации Стефана Беллофа .
Во время практики Мартин Брандл из Tyrrell попал в серьезную аварию на повороте Tabac. Он приземлился вверх ногами и получил легкие травмы, но этого оказалось достаточно, чтобы исключить его из гонки. Позже Брандл сказал, что он побежал обратно в боксы, но ему не разрешили сесть в запасную машину, так как выяснилось, что он не помнит, как вернулся в боксы. Главный врач Формулы-1 Сид Уоткинс пришел к выводу, что Брандл получил легкое сотрясение мозга, и было принято решение не выпускать его на трассу.
Ален Прост занял свою первую поул-позицию для McLaren со временем 1:22.661, опередив Lotus - Renault Найджела Мэнселла . Поул Проста также стал первым поул-позицией для McLaren MP4/2 , а также для двигателя TAG - Porsche . Стефан Беллоф был единственным нетурбомобилем, прошедшим квалификацию на своем Tyrrell - Cosworth . Беллоф квалифицировался 20-м и последним, в то время как авария Брандла за пит-стопами в Табаке сделала его зрителем гонки. Время Беллофа обошло Arrows - Ford Марка Зурера всего на 0.156. Турбомобили Эдди Чивера ( Alfa Romeo ) и Тьерри Бутсена ( Arrows - BMW ) оба не прошли квалификацию.
BMW построила специально отрегулированные двигатели для Brabham , чтобы использовать их в Монако. Вместо обычных двигателей мощностью 900 л. с. (671 кВт; 912 л. с.) у Brabham было всего около 700 л. с. (522 кВт; 710 л. с.), теория заключалась в том, что полная мощность не нужна в Монако, а отрегулированные двигатели будут более управляемыми. Это также была попытка повысить надежность, поскольку команда еще не набрала ни одного очка за год. Действующий чемпион мира Нельсон Пике, никогда не чувствовал себя комфортно в Монако, квалифицировался 9 -м. Поскольку Тео Фаби был обязан участвовать в гонках IndyCars в США в Милуоки в те же выходные, его брат Коррадо Фаби управлял вторым Brabham, квалифицировавшись 15-м.
Гонка, проходившая под проливным дождем, была одной из самых спорных в истории Формулы-1 и возвестила о появлении по крайней мере двух новых звезд. Ален Прост одержал первую из своих четырех побед на трассе. [1]
Старт гонки был отложен на 45 минут из-за сильного дождя. Когда трасса залила дождь, Ники Лауда разыскал Берни Экклстоуна на стартовой решетке, чтобы попытаться затопить и туннель. Туннель был сухим, но покрыт маслом от предыдущих дней использования (а также от исторических автомобилей, которые были в программе в те выходные), что, как объяснил Лауда, превратило его в площадку для заноса пятой передачи, когда автомобили мчались на гонке, неся брызги от своих шин во время утренней разминки. Экклстоун использовал свою власть как глава Ассоциации конструкторов Формулы-1, чтобы сделать именно это, вызвав местную пожарную машину, чтобы полить водой единственную сухую дорогу на трассе. [2]
Прост, занявший поул-позицию, лидировал в гонке с самого начала, в то время как первый контакт в повороте между Рене Арну из Ferrari и Renault Дерека Уорвика привел к тому, что машина Уорвика врезалась в ограждение на внешней стороне St. Devote и оказалась на пути его товарища по команде Патрика Тамбея . Оба гонщика получили травмы ног; Уорвик ушиб левую ногу, а Тамбей сломал ногу после того, как подвеска его машины пробила монокок из углеродного волокна , из-за чего он пропустил следующий этап в Канаде .
На девятом круге Проста обогнал Найджел Мэнселл , и он впервые возглавил Гран-при, когда двигатель TAG Проста дал сбой, и его задержали заглохший Brabham Коррадо Фаби и Ferrari Микеле Альборето , которая вот-вот должна была обойти его на круг, прямо перед туннелем (Прост фактически врезался в маршала, который отталкивал машину Фаби, но не получил серьезных травм). [ нужна цитата ] Мэнселл оторвался от Проста примерно на две секунды за круг, прежде чем сойти с дистанции шесть кругов спустя на подъезде к Casino Square, заскользив на белой линии, повредив машину и сойдя с дистанции.
Лауда избавился от Арну, но Прост снова взял на себя лидерство, только чтобы Toleman - Hart Айртона Сенны , который также обогнал Ferrari, быстро приблизился. Сенна стартовал тринадцатым в в целом неконкурентоспособной гонке Toleman , в первой уличной гонке Формулы-1 в его дебютном сезоне, и демонстрировал свои навыки вождения в сырую погоду, которые станут легендарными. [3] На 29-м круге Прост помахал стюардам гонки, чтобы показать, что, по его мнению, гонку следует остановить. Он также страдал от серьезного дисбаланса тормозов, поскольку карбоновые тормоза его McLaren блокировались из-за недостаточного нагрева в этих условиях, та же проблема, из-за которой Лауду развернуло на Casino Square на 23-м круге, после чего он заглох своим двигателем и выбыл из гонки. Замедляющийся Прост снова помахал рукой на 31-м круге, когда он пересекал линию старта/финиша.
Красный флаг для остановки гонки был показан в конце 32-го круга после того, как клерк трассы Джеки Икс решил, что условия слишком плохие для продолжения гонки. Сенна обогнал замедляющийся McLaren Проста перед финишной чертой, но согласно правилам, засчитываются позиции с последнего круга, пройденного каждым гонщиком — круга 31, на котором Прост все еще лидировал. [4] Остановка была спорной, так как она была выгодна Просту с двигателем, разработанным Porsche , и была сделана Иксом, ведущим гонщиком заводской команды Rothmans Porsche в гонках спортивных автомобилей. Икс был отстранен от своих обязанностей по контролю гонки за то, что не проконсультировался со стюардами по поводу своего решения перед его принятием. [5]
Стефан Беллоф , участвовавший в гонке в единственном атмосферном автомобиле, финишировал третьим. Беллоф квалифицировался 20-м и последним на своем Tyrrell 012 - Cosworth . [4] Его поездка с последнего на третье место стала выдающимся достижением в его короткой карьере, хотя позже он был дисквалифицирован из-за ограничений по весу, нарушенных Tyrrell. Его поездка привела к переговорам с Ferrari о поездке в 1986 году вместе с Микеле Альборето, поскольку Рене Арну был связан контрактом в 1985 году. [6] Результаты команды Tyrrell были аннулированы позже в сезоне из-за нарушений по весу, что означало, что Беллоф был лишен своего подиума, а его место занял Рене Арну . Это оказалось единственным посещением подиума Беллофа за всю его карьеру в Формуле-1.
Это был первый раз, когда Айртон Сенна установил быстрейший круг в Формуле-1. Это был также второй и последний быстрейший круг Тоулмена в Формуле-1 (Дерек Уорвик установил единственный другой быстрейший круг команды во время Гран-при Нидерландов 1982 года в Зандворте ).
*Позиции с розовым фоном обозначают водителей, не прошедших квалификацию.