Гран -при Южной Африки 1985 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 19 октября 1985 года на трассе Кьялами в Южной Африке . Это был пятнадцатый и предпоследний этап чемпионата мира FIA Формулы-1 1985 года .
Гонка была отмечена тем, что некоторые команды бойкотировали мероприятие из-за апартеида — сегрегации черных и белых — и была последней южноафриканской гонкой Формулы-1 до окончания апартеида в 1992 году . Гонку выиграл Найджел Мэнселл на Williams - Honda , который также занял поул-позицию .
До Гран-при Лас-Вегаса 2023 года это был последний Гран-при чемпионата мира, который проводился в субботу; [1] [2] это был также последний Гран-при чемпионата мира, где гонщикам на подиуме вручали лавровые венки. [3] Мероприятие бойкотировали две команды, Ligier и Renault , из-за растущего международного давления против терпимости к системе апартеида в стране. В июле правительство ЮАР объявило чрезвычайное положение из-за растущих гражданских беспорядков по всей стране, и бойкоты французских команд Ligier и Renault соответствовали бойкоту и санкциям французского правительства в отношении ЮАР, [4] по-видимому, под давлением. [5] Большинство гонщиков Формулы-1, включая Алена Проста , Ники Лауду и Найджела Мэнселла, лично были категорически против гонок в Южной Африке, но гонщики придерживались мнения, что, поскольку они были наняты для участия в каждом Гран-при, они будут гоняться в Кьялами. [6]
Некоторые правительства пытались не допустить своих гонщиков к участию в гонке. Санкции Бразилии против Южной Африки едва не помешали Нельсону Пике и Айртону Сенне участвовать в гонках. [7]
Финляндия и Швеция имели схожие опасения относительно участия финна Кеке Росберга и шведа Стефана Юханссона . [7] Национальная автомобильная федерация Швеции объявила, что Юханссон не сможет участвовать в гонках в Южной Африке до начала гонки, [7] но он принял участие в гонке.
Айртон Сенна изначально сказал, что будет участвовать в гонке, если Lotus будет участвовать. Однако позже он сказал, что будет бойкотировать гонку. [8]
Несколько спонсоров также потребовали от команд убрать свою символику с поддерживаемых ими автомобилей, в частности, Marlboro и Beatrice Foods .
Последний владел долей в одноместной команде Haas Lola . Хотя Алан Джонс квалифицировался 18-м для этой команды, его машина не была на стартовой решетке. Официально Джонс сослался на болезнь как на причину своего отсутствия на гонке, но в то время ходили слухи, что Беатрис приказала команде бойкотировать. [6] В 2017 году Джонс описал встречу с Берни Экклстоуном накануне гонки, который предложил Джонсу притвориться больным на следующее утро и не появляться. Экклстоун рассказал, как Беатрис подвергалась давлению в США со стороны активистов, таких как Джесси Джексон, чтобы не участвовать в гонке, под угрозами, включая забастовку афроамериканцев, работающих в их бизнесе. Только Джонс и руководство команды Тедди Майер и Карл Хаас знали об этом плане. Джонс сказал: «И вот, в субботу утром я ушел. Я просто не появился. Они выставили машину на приготовление, когда им сказали: «Эй Джея сразил вирус, и мы не участвуем в гонках»». [9] [10]
Это был последний Гран-при Южной Африки до окончания апартеида, а президент FISA Жан-Мари Балестр через несколько дней после гонки объявил, что Гран-при не вернется в страну в 1986 году из-за апартеида. [5] Даже без политического давления это вполне могла быть последняя гонка Формулы-1, проведенная в Кьялами в ее тогдашнем виде: FISA давно посчитала, что трассы, где время круга составляет менее 60 секунд, считаются слишком маленькими для гонок Гран-при, а поскольку скорость автомобилей постоянно росла, было разумно заключить, что время круга с 1986 года будет менее 60 секунд. Поул-время Кьялами сократилось более чем на 10 секунд с гонки 1981 года , а поул-время Мэнселла в 1985 году составило 1:02.366 при средней скорости 237 км/ч (147 миль/ч), что на две с половиной секунды быстрее поул-времени Нельсона Пике в 1984 году — 1:04.871.
Гран-при Южной Африки вернулось только в 1992 году , после окончания апартеида, в новой конфигурации трассы Кьялами. Мэнселл также выиграл гонку 1992 года за рулем Williams, хотя и с атмосферным двигателем Renault. [11]
Поул-позиция досталась Найджелу Мэнселлу со средней скоростью 236,898 км/ч (147,201 миль/ч).