Джеймс Кларк Эджертон (2 февраля 1896 г. – 26 октября 1973 г.) был летчиком армии США и пилотом авиапочты , который, будучи молодым лейтенантом, совершил перелет на самолете Филадельфия – Вашингтон, округ Колумбия , в первый день регулярной службы авиапочты в Соединенных Штатах 15 мая 1918 г. Эджертон, вышедший в отставку в звании полковника , также считается первым пилотом, когда-либо летевшим в грозу , и изобретателем первой системы пожаротушения, установленной для двигателя самолета. Он также помог организовать программу обучения гражданских пилотов, а во время Второй мировой войны он служил исполнительным директором по воздушным операциям военного министерства. [1]
Во время своего первого рейса Air Mail из Филадельфии в Вашингтон Эджертон попал в грозу на высоте 10 000 футов. «В один момент самолет превратился в огромный лифт , подпрыгнув ввысь на сотни футов», — отметил Эджертон после приземления на стадионе Polo Grounds в Вашингтоне, «а затем дно резко отвалилось, головокружительное падение с высоты в сотни футов. На меня набросились сплошные волны воздуха». [2]
Эджертон совершил 52 полета на расстояние в 7155 миль, проведя в воздухе 107 часов и совершив только одну вынужденную посадку в качестве пилота армейской воздушной почты. Когда почтовое отделение взяло на себя управление летными операциями воздушной почтовой службы в конце 1918 года, Эджертон остался в службе, в конечном итоге став суперинтендантом летных операций. Позже он организовал и стал суперинтендантом радиослужбы почтового отделения, создав ее первые авиационные радиостанции. [2]
