Эскадрилья № 2 , также известная как эскадрилья № II (армейское сотрудничество) , является самой старшей эскадрильей Королевских ВВС . [3] В настоящее время она оснащена истребителями Eurofighter Typhoon FGR4 на авиабазе RAF Lossiemouth , Морей , с момента ее переформирования 12 января 2015 года.
Традиционная роль 2-го эскадрона в сотрудничестве с армией отражена в «AC» его названия, его девизе Hereward (Защитник армии) и символе узла Wake на его гербе. Его неофициальное прозвище — Shiny Two .
С 26 февраля 1913 года эскадрилья базировалась на авиабазе Монтроуз в Ангусе , Шотландия, первой оперативной базе Королевского летного корпуса в Великобритании. Она была создана по указанию Первого лорда Адмиралтейства Уинстона Черчилля для защиты Королевского флота . [5] [6] В Монтроузе история о привидении Десмонда Артура распространилась по всему летному корпусу. В мае 1914 года, когда эскадрилья перебрасывалась на юг из Монтроуза, пять самолетов потерпели крушение, попав в полосу тумана к югу от реки Тис . Шесть самолетов пришлось приземлиться, причем пять из них совершили аварийную посадку, что привело к многочисленным травмам и двум смертям (лейтенанту и механику первого класса) на поле около Хаттон-Бонвилля в Северном райдинге Йоркшира . [7]
Эскадрилья № 2 была первой, кто перелетел через Ла-Манш во Францию в начале Первой мировой войны , а HD Harvey-Kelly был первым пилотом, посадившим свой самолет. [8] Эскадрилья провела войну на разведывательных должностях во Франции, летая, среди прочего, на самолетах BE2 . [9]
Эскадрилья получила «AC» в своем названии в межвоенные годы, совершая вылеты по армейскому сотрудничеству (AC) во время раздела Ирландии в начале 1920-х годов. После пребывания в Китае в 1927 году [12] эскадрилья снова перевооружилась на Armstrong Whitworth Atlas для работы по армейскому сотрудничеству. [13]
Эскадрилья провела большую часть Холодной войны в Западной Германии в составе Королевских ВВС Германии , летая на различных типах истребителей, включая Supermarine Swift FR.5 и Hawker Hunter FR.10 . Эскадрилья № II (AC) начала перевооружаться на McDonnell Douglas Phantom FGR.2 в декабре 1970 года, [16] когда они получили XV485 на авиабазе Брюгген . [17] Эскадрилья Hunter № II (AC) на авиабазе Гютерсло продолжала действовать в тандеме с эскадрильей Phantom № II на авиабазе Брюгген до 1 марта 1971 года, когда перевооружение на Phantom было завершено. [18] Shiny Two совершили свой первый разведывательный вылет на Phantom 8 января с XV485 . Эскадрилья No. II (AC), оснащенная Phantom, была переведена в RAF Laarbruch 3 мая 1971 года. [17] Shiny Two начала переходить на SEPECAT Jaguar GR1 в 1976 году, XZ101 были доставлены 26 февраля 1976 года, а Phantom FGR.2 были заменены к октябрю того же года. [19]
Эпоха торнадо (1988–2015)
Эскадрилья № II (AC) начала переходить на Panavia Tornado GR1 16 декабря 1988 года, когда их первые Tornado были доставлены в RAF Laarbruch. [20] Элементы эскадрильи были развернуты в войне в Персидском заливе 1991 года . [21] Вместе с большей частью RAF, эскадрилья № 2 была выведена из Германии после возвращения с войны в Персидском заливе — переместившись в RAF Marham в Норфолке, летая на Panavia Tornado GR1A, перейдя под управление RAF Strike Command . Они были модернизированы до новейшего стандарта GR4 , с которым эскадрилья была развернута в рамках операции Telic в Ираке в 2003 году. За эту операцию эскадрилья получила боевую награду с правом нанесения эмблемы на штандарт эскадрильи. [22]
Эскадрилья несколько раз развертывалась для поддержания отряда Tornado GR4 в Афганистане. Она также участвовала в боевых действиях над Ливией во время операции Ellamy / Operation Unified Protector, за которую получила еще одну боевую награду. [24] Эскадрилья также управляла восемью самолетами из RAF Akrotiri на Кипре в рамках операции Shader , коалиционных ударов по экстремистской группировке ИГИЛ . [25]
В декабре 2013 года было объявлено, что после запланированного на 2014 год развертывания эскадрильи в Афганистане в рамках операции «Херрик» , 31 марта 2015 года она будет расформирована как эскадрилья «Торнадо» в Мархэме и на следующий день (1 апреля 2015 года) возобновит свою деятельность как эскадрилья «Еврофайтер Тайфун» на базе ВВС Великобритании в Лоссимуте в Шотландии. [27] Однако в октябре 2014 года премьер-министр Дэвид Кэмерон заявил, что расформирование и реформирование эскадрильи будут приостановлены, чтобы позволить «Торнадо» продолжить поддержку ударов по ИГИЛ. [25]
В результате этого нового плана 12 января 2015 года в Лоссимауте была сформирована новая 2-я эскадрилья [28] , а 9 января старая 2-я эскадрилья в Мархэме была переименована в 12-ю эскадрилью [29] .
В октябре и ноябре 2016 года четыре самолета эскадрильи № 2 Typhoon и вспомогательный персонал были развернуты на Дальнем Востоке для участия в учениях с Японией и Южной Кореей . Эскадрилья действовала с базы Воздушных сил самообороны Японии в Мисаве на острове Хонсю , чтобы принять участие в учениях Guardian North 16. Впоследствии эскадрилья базировалась на авиабазе Осан в Южной Корее и приняла участие в учениях Invincible Shield вместе с ВВС Республики Корея и ВВС США . Это был первый случай, когда Япония или Южная Корея проводили учения с иностранным государством, кроме Соединенных Штатов. [30] [31]
Эскадрилья была награждена орденом Свободы Ангуса 26 июля 2019 года, отмечая 106 лет с момента ее первой дислокации на авиабазе Монтроуз в составе Королевского летного корпуса. В Монтроузе состоялся парад , включавший пролет самолетов эскадрильи «Тайфун». [32]
↑ Semmens, Donna (11 сентября 2012 г.). «Бывшие и нынешние члены эскадрильи RAF Marham собираются в Национальном мемориальном дендрарии в Стаффордшире». Eastern Daily Press . Archant Community Media . Получено 14 января 2018 г. .
↑ Мандер, Саймон (20 октября 2017 г.). «Королевские почести героям Ливии и Ирака». Новости RAF (1429). Хай-Уикомб: Королевские ВВС: 5. ISSN 0035-8614.
^ ab "Эскадрилья "Торнадо" Королевских ВВС спасена со свалки, чтобы бомбить ИГИЛ". The Telegraph. 2 октября 2014 г. Получено 7 июня 2019 г.
↑ Air International Апрель 2019, стр. 73–74
^ "Объявлен состав новой эскадрильи Typhoon". GOV.UK. Правительство Великобритании. 13 декабря 2013 г. Получено 10 февраля 2014 г.
^ "II(AC) Sqn re-role and reformation of 12(B) Sqn". Королевские ВВС. 12 января 2015 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2016 г. Получено 23 января 2015 г.
↑ Рипли, Тим (4 декабря 2014 г.). «Последняя британская эскадрилья Typhoon, которая встанет на ноги». IHS Jane's 360 . Jane's. Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 г. Получено 6 января 2015 г.
^ "Самолеты Королевских ВВС прибывают в Японию". Королевские ВВС . 22 октября 2016 г. Получено 7 января 2018 г.
^ "'Invincible Shield' - Первые в истории совместные авиационные учения Великобритании, США и Республики Корея". Королевские военно-воздушные силы . 8 ноября 2016 г. Получено 7 января 2018 г.
↑ Chorley, Flight Leutenant Dan (26 июля 2019 г.). «Свобода Ангуса присуждена II (AC) Squadron». Королевские военно-воздушные силы . Получено 19 мая 2021 г.
^ "II (AC) Squadron". Королевские ВВС . Получено 30 декабря 2023 г.
^ "II (Army Cooperation) Squadron Commanding Officers". Ассоциация эскадрильи II(AC) . Получено 7 января 2018 г.
Библиография
Бутчер, Перси Эдвин. Мастерство и преданность: личные воспоминания о знаменитой 2-й эскадрилье Королевского летного корпуса . Хэмптон-Хилл, Миддлсекс, Великобритания: Radio Modeller Book Division, 1971.
Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
Хиткотт, Джон (1998). «Наследие подразделения: „Второй в мире“: „Блестящая двойка“, эскадрилья № II (AC), Королевские ВВС». Крылья славы . Том 11. Лондон: Aerospace Publishing. С. 140–157. ISBN 1-86184-017-9. ISSN 1361-2034.
Джеффорд, CG RAF Squadrons, полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
Ондервотер, Ганс. Непревзойденный: история эскадрильи № 2 (армейское сотрудничество) Королевских ВВС, 1912–2002 гг . Второе издание, Airlife Publishing, Великобритания. ISBN 1-84037-408-X .
Рэли, Уолтер (1922). Война в воздухе: История роли, сыгранной в Великой войне Королевскими военно-воздушными силами: Том I. История Великой войны. Оксфорд: The Clarenden Press.
Роулингс, Джон ДР (1982). Береговые, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
Роулингс, Джон Д.Р. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 г., переиздано в 1978 г.). ISBN 0-354-01028-X .
«Торнадо: закаленный в боях на пенсии». Air International . Том 96, № 4. Апрель 2019 г. С. 66–75. ISSN 0306-5634.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме 2-я эскадрилья Королевских ВВС .
Эскадрилья № 2 на сайте Королевских ВВС
Ассоциация эскадрильи II(AC)
№ II (армейское сотрудничество) эскадрилья Воздушные силы власти