Alfa Romeo 1750 Berlina и Alfa Romeo 2000 Berlina (обе серии 105) были автомобилями представительского класса, выпускавшимися итальянским автопроизводителем Alfa Romeo с 1968 по 1977 год . Berlina — это итальянский термин для обозначения автомобиля с кузовом седан . Оба автомобиля имели рядные четырехцилиндровые двигатели Alfa Romeo twin cam ; 1,8-литровый 1750 Berlina выпускался с 1968 по 1971 год, когда его производство было прекращено в пользу улучшенного 2,0-литрового 2000 Berlina.
Автомобили серии 1750 с двигателем объемом 1,8 литра были представлены Alfa Romeo в 1968 году. Четырехдверный седан 1750 Berlina с кузовом нотчбэк был представлен международной прессе в январе 1968 года в Виетри-суль-Маре ( Салерно ) вместе с купе 1750 GT Veloce и Spider Veloce . [1] [2] Несколько дней спустя он был представлен на Брюссельском автосалоне . [3]
1750 Berlina была основана на существующем седане Giulia , производство которого продолжалось. 1750 должен был стать вершиной линейки седанов , выше версий Giulia 1300 и 1600 куб. см. В Соединенных Штатах, однако, седан Giulia перестал быть доступным и был полностью заменен на 1750 Berlina. 1750 поступил в серийное производство в Южной Африке в начале 1969 года, позже дополненный 2000. [4]
В отличие от Giulia, модели 1750-х годов имели переработанный кузов и более мощный двигатель, имели много общих деталей с другими моделями Alfa Romeo того времени, но за время своего производства было продано гораздо меньше экземпляров.
Кузов 1750 года имел более длинную колесную базу, чем Giulia, и измененные внешние панели, но он разделял многие из тех же внутренних панелей. Ветровое стекло также было таким же. Изменения были выполнены Bertone , и хотя он напоминал Giulia, некоторые из характерных складок этого автомобиля были сглажены, и были внесены значительные изменения в детали отделки. Задние фонари автомобиля позже были использованы на De Tomaso Longchamp . [5]
Автомобиль имеет двигатель объемом 1779 куб. см с двумя карбюраторами и гидравлическим сцеплением. Двигатель объемом 1,8 л выдавал 118 л. с. (87 кВт; 116 л. с.) с двумя карбюраторами с двумя боковыми тягами . Для рынка США 1750 был оснащен системой впрыска топлива SPICA . В ноябре 1969 года 1750 получил несколько незначительных изменений, включая боковые указатели поворота спереди, рулевое колесо с деревянным ободом и педали с верхним креплением. Эта модель упоминается как вторая серия.
В 1971 году 1750 Berlina была оснащена экспериментальной трехступенчатой автоматической коробкой передач ZF . Обозначение модели было 1750A Berlina. Согласно официальным архивам Alfa Romeo, было выпущено 252 единицы, и очень немногие из них сохранились до наших дней. На некоторых 1750A Berlina не было таблички с моделью и выбитой датой производства. Автоматическая коробка передач не очень хорошо подходила для четырехцилиндрового двигателя из-за неуклюжего переключения передач и плохо выбранного передаточного числа. Из-за этого расход топлива был пугающе высоким, а ускорение — немного медленным.
В 1971 году серия 1750 была заменена во всем модельном ряду Alfa Romeo серией 2000; на вершине линейки седанов 1750 Berlina уступила место 2000 Berlina. [6] Около 83 последних экземпляров 1750 Berlina были собраны в 1972 году. [7] Прямая замена в классе седанов с 1,8-литровым двигателем появилась в том же году в виде совершенно новой Alfa Romeo Alfetta .
.jpg/1280px-1968_Alfa_Romeo_1750_Berlina_(9067350294).jpg)
.jpg/1280px-1974_Alfa_Romeo_2000_Berlina_Iniezione_in_Red,_rear_left_(Lime_Rock).jpg)
Alfa Romeo 2000 Berlina выпускалась компанией Alfa Romeo с 1971 по 1977 год. Двигатель был расточен и раскачан до 1962 куб. см. Другая решетка отличает 2000 от 1750. Кроме того, внешние фары были разными между моделями. У 1750 были наружные фары диаметром 7 дюймов, тогда как у 2000 был диаметр 5 3/4 дюйма во всех четырех положениях. Задние фонари также имели более простую конструкцию на 1750. [8] С двумя карбюраторами этот 2-литровый двигатель Alfa Romeo Twin Cam выдает 132 л. с. (97 кВт; 130 л. с.). Максимальная скорость составляла 190 км/ч (118 миль/ч), а разгон от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) занимал 9 секунд. Коробка передач была 5-ступенчатой механической (также 3-ступенчатой автоматической на некоторых версиях).
Федеральная спецификация 2000 Berlina выпускалась с 1972 по 1974 год, а оставшиеся запасы продавались до 1976 года. Для США двигатель был оснащен механическим впрыском топлива, а поздние автомобили получили каталитические нейтрализаторы . Поздние автомобили для США также получили защитные бамперы из черной резины с центральной хромированной полосой. 3395 2000 Berlina были проданы в Соединенных Штатах, из которых 1453, как сообщается, получили каталитический нейтрализатор. [9]
В 1977 году Alfetta 2000, двухлитровая версия Alfetta, заменила Berlina 2000. Berlina 2000 была произведена в количестве 89 840 экземпляров, из которых 2200 единиц были оснащены автоматической коробкой передач. [10]
