Чемпионат мира по ралли 2006 г.

Чемпионат мира по ралли 2006 года стал 34-м сезоном в чемпионате мира по ралли FIA . Сезон начался 20 января с 74-го ралли Монте-Карло , где финн Маркус Гронхольм на Ford Focus RS WRC одержал победу, опередив француза Себастьена Лёба . После того, как шведское ралли закончилось с той же двойкой лидеров, Лёб и Kronos Citroën продолжили выигрывать пять ралли подряд. Несмотря на травму в аварии на горном велосипеде перед Ралли Турции , из-за которой Лёб пропустил последние четыре ралли, он обеспечил себе третий титул водителя, в то время как Ford выиграл свой первый титул производителей с 1979 года .

Изменения правил

В попытке сократить расходы новые правила потребовали механических передних и задних дифференциалов, в то время как центральный дифференциал оставался активным. Активная подвеска и впрыск воды также были запрещены. Автомобили, заявленные производителем, должны были быть оснащены одним и тем же двигателем для двух ралли; дополнительные ограничения были введены на замену некоторых деталей, включая подвеску, рулевое управление, турбокомпрессоры и коробки передач.

В 2006 году под производителем понимается производитель, команда, назначенная производителем, или частная команда, принимающая участие на автомобиле одной марки.

Для борьбы за звание чемпиона среди производителей были созданы две категории:

Производитель 1 (М1)

обязуется принять участие во всех розыгрышах Чемпионата
должны быть заявлены только автомобили, соответствующие последней омологированной версии автомобиля World Rally Car в соответствии с Приложением J 2006 года
необходимо сообщить FIA имя первого водителя, заявленного на сезон, во время регистрации на Чемпионат. Замена первого водителя не допускается, за исключением случаев форс-мажора. Водитель второго автомобиля может быть заменен для каждого из ралли в Чемпионате
Чтобы набрать очки в Чемпионате, Производитель 1 должен принять участие с двумя автомобилями одной марки в 16 ралли календаря.

Производитель 2 (М2)

обязуется принять участие в 10 или более ралли Чемпионата, которые он номинировал
не могут участвовать в Мировом ралли. Автомобили, омологированные в 2006 году, и не могут использовать детали, омологированные после 2 января 2006 года.
не может быть заявлен водитель, который входил в первую шестерку финальной классификации чемпионата мира по ралли среди водителей FIA за последние пять лет
Чтобы набрать очки в Чемпионате, Производитель 2 должен принять участие с двумя автомобилями одной марки в 10 или более ралли, которые он номинировал при регистрации на Чемпионат. Производитель может набирать очки только в тех мероприятиях, которые он номинировал при регистрации

Календарь

Чемпионат 2006 года проводился в шестнадцать туров в Европе, Азии, Америке и Океании.

Команды и водители

Примечания

Это первый сезон без Карлоса Сайнса с 1986 года .

^† Себастьен Лёб сломал руку перед Ралли Турции и пропустил остаток сезона. ^[1]

Записи JWRC

записи PWRC

Результаты и положение

Чемпионат водителей

Себастьен Лёб завоевал титул чемпиона среди водителей в Австралии. ^[2]

Чемпионат производителей

Ford обеспечил себе титул чемпиона среди производителей в Новой Зеландии. ^[3]

Чемпионат водителей JWRC

Чемпионат водителей PWRC

События

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме: Чемпионат мира по ралли 2006 года .

^ [1] Архивировано 31 декабря 2010 г. на Wayback Machine Max Rally, доступ получен 5 августа 2010 г.
^ "Хирвонен выигрывает ралли, но Леб берет титул". ABC News . Reuters . 29 октября 2006 г. Получено 9 апреля 2024 г.
^ "Гронхольм приводит Форд к победе". RTÉ Sport . 19 ноября 2006 г. Получено 9 апреля 2024 г.

Внешние ссылки

Чемпионат мира по ралли FIA 2006 на ewrc-results.com