Турецкий этап GP2 2010 года — автогонка серии GP2 , прошедшая 29 и 30 мая 2010 года в Istanbul Park в Стамбуле , Турция . Это была третья гонка серии GP2 2010 года . Гонка проводилась в поддержку Гран-при Турции 2010 года .
Пастор Мальдонадо стал пятым победителем в стольких же гонках GP2 в 2010 году после доминирующей победы в Турции . Пилот Rapax Мальдонадо обогнал поул-лидера Давиде Вальсекки ( iSport ) на старте и не выглядел обеспокоенным, обогнав соперников на секунду, прежде чем сбавить скорость на последних этапах гонки и довольствоваться огромным отрывом в 17,9 секунды. Было гораздо больше конкуренции за оставшиеся места на подиуме. Вальсекки провел первый отрезок, пытаясь удержать Серхио Переса , только для того, чтобы мексиканец обогнал его на пит-стопах. Но темп Переса начал резко снижаться по мере того, как гонка прогрессировала, и Вальсекки воспользовался этим, совершив хороший маневр в конце 26-го круга, чтобы вернуть себе второе место. Это был день Вальсекки, но теперь Пересу пришлось беспокоиться о Сэме Берде из ART , и после продолжительной борьбы британец вышел на первое место, чтобы украсть последнее место на подиуме, оставив Переса едва сдержать товарища по команде Addax Гиедо ван дер Гарде в борьбе за четвертое место. Для сравнения, товарищ Мальдонадо по команде Rapax Луис Разия относительно спокойно ехал на шестое место, но сразу за ним было больше действий. Джакомо Риччи из DPR и Кристиан Вьеторис из Racing Engineering оспаривали последнее очко за восьмое место, когда они столкнулись и вылетели с трассы, пропустив вперед товарища Риччи Михаэля Херка . Вьеторис продолжил гонку, но Риччи был вынужден сойти. Не довольствуясь временным поулом в воскресенье, Херк затем обошелся с Дани Клосом из Racing Engineering в борьбе за седьмое место, а Клос позже отстал от Вьеториса, непреднамеренно уступив немцу поул-позицию в спринтерской гонке. У занявшего третье место в квалификации iSport Оливера Терви был ужасный день, он потерял два места на старте, а затем получил штраф за проезд по пит-лейну дважды, чтобы защитить свою позицию. Именно во время выполнения этого штрафа его затем задержали за превышение скорости на пит-лейне, что привело к еще одному проезду по пит-лейну и в конечном итоге к финишу на 15-м месте. Scuderia Coloni потеряла обе машины в конце гонки, когда Владимир Арабаджиев врезался в стену из покрышек за два оставшихся круга, а Альберто Валерио развернулся и заглох несколько мгновений спустя, в то время как Маркус Эрикссон из Super Nova был вынужден припарковаться на середине дистанции, когда его двигатель взорвался. Другой крупный инцидент произошел гораздо раньше, когда победитель основной гонки в Испании Шарль Пик и Жюль Бьянки из ART Они оказались на одном и том же участке третьего поворота в одно и то же время; в результате столкновения оба выбыли из гонки.
Дани Клос одержал свою первую победу в GP2, одержав доминирующую победу от светофора до флага в спринтерской гонке в Istanbul Park . 21-летний гонщик сдержал натиск товарища по команде Racing Engineering Кристиана Вьеториса в первом повороте, чтобы лидировать, взяв клетчатый флаг 23 круга спустя на 8,8 секунды впереди гонщика Rapax Луиса Разии, став шестым победителем GP2 в шести гонках в 2010 году. Вьеторис смотрел на курс, чтобы сделать это комфортно для испанской команды, но только чтобы сойти с дистанции из-за механической проблемы, которая оставила Разию занять легкое второе место. Джидо ван де Гарде из Addax занял третье место, опередив стартовавшего на третьем месте Михаэля Херка (DPR) на первом круге, но ему пришлось выдерживать давление со стороны стартовавшего на поул-позиции в первой гонке Дэвида Вальсекки на протяжении всей гонки. Херк следовал за Вальсекки из iSport до финиша и занял пятое место, а победитель первой гонки Пастор Мальдонадо (Rapax) набрал последнее очко за шестое место, чтобы укрепить свое лидерство в чемпионате, но не смог договориться с группой из трех автомобилей впереди него. Пилот DAMS Жером д'Амброзио , победитель гонки в Монако в предыдущем раунде, уступил седьмое место вдохновленному Серхио Пересу на последнем круге. Пилот Barwa Addax стартовал с конца решетки после того, как у него обнаружили недостаточный вес после его финиша на четвертом месте в основной гонке, но отыграл 11 мест на первых кругах. Сэм Берд из ART оказался 10-м после того, как его быстро обошли д'Амброзио, Перес и Хо-Пин Тунг на последних кругах после того, как внезапно отстал примерно на две секунды. Его товарищ по команде Жюль Бьянки участвовал в некоторых напряженных гонках в середине поля, но смог подняться только на 13-е место после своего раннего схода вчера. Шарль Пик из Arden — человек, с которым Бьянки столкнулся в основной гонке — пропустил сегодняшний раунд из-за пищевого отравления. Кошмарный уик-энд бывшего обладателя награды McLaren AUTOSPORT BRDC Оливера Терви закончился на 18-м месте после того, как он заглох на стартовой решетке, а затем получил штраф в виде проезда через гонку.
Примечания