Сезон V8 Supercar 2010 года был четырнадцатой серией, в которой V8 Supercars соревновались в старшей австралийской серии туринговых автомобилей. Это был 51-й год гонок туринговых автомобилей в Австралии с момента первых заездов Australian Touring Car Championship , известного сегодня как V8 Supercar Championship Series, и предшественника нынешней Bathurst 1000 , Armstrong 500.
Сезон начался 18 февраля на трассе Yas Marina Circuit в Абу-Даби и закончился 5 декабря на трассе Homebush Street Circuit . В 2010 году прошла четырнадцатая серия чемпионата V8 Supercar Championship Series , состоящая из 14 мероприятий, охватывающих пять штатов и Северную территорию Австралии, а также мероприятия в Объединенных Арабских Эмиратах , Бахрейне и Новой Зеландии . Также было отдельное мероприятие в поддержку Гран-при Австралии 2010 года . Также прошла одиннадцатая серия второго уровня Development Series , в этом году именуемая Fujitsu V8 Supercar Series . Это была серия из семи раундов. Была проведена третья серия третьего уровня, Shannons V8 Touring Car National Series . Ее серия из пяти раундов проводилась на мероприятиях Shannons Nationals Motor Racing Championships .
Первым, кто разыграл титул, стал победитель гонки Shannons V8 Touring Car National Series Тони Эванджелоу , завершивший серию на один раунд раньше в Eastern Creek 12 сентября.
Стив Оуэн одержал победу в серии Fujitsu V8 Supercar Series за одну гонку до финиша и в итоге выиграл чемпионат с преимуществом более чем в 300 очков, одержав четыре из семи побед в течение сезона и одержав в общей сложности восемь побед в гонках. Тим Бланчард занял второе место в сезоне, одержав победу в гонке в Таунсвилле, где он выиграл свою единственную гонку в сезоне. Последовательное финиширование помогло Джеймсу Моффату и Нику Перкату — ни один из них не выиграл гонку — финишировать на третьем и четвертом местах соответственно, опередив Дэвида Рассела, который выиграл гонку в Батерсте. Кэмерон МакКонвилл одержал победу в другом раунде, в единственном появлении в Уинтоне, в то время как Таз Дуглас , Джек Перкинс и Пол Моррис одержали победы в гонках.
Основная серия чемпионатов V8 Supercar Championship Series была последней, и чемпионство не было определено до финальной гонки в Хоумбуше 5 декабря. Джеймс Кортни выиграл свой первый чемпионат, финишировав в каждой гонке на пути к победному отрыву в 65 очков над двукратным действующим чемпионом Джейми Уинкапом . Чемпионат Кортни стал первым для Dick Johnson Racing с тех пор, как Джон Боу выиграл титул в 1995 году . [1] Кортни одержал пять побед в гонках против девяти у Уинкапа, но сходы последнего в Ипсвиче и Хоумбуше лишили его возможности сравняться с Марком Скейфом в качестве трехкратного чемпиона подряд. Марк Уинтерботтом занял третье место в чемпионате, выиграв гонки в Хидден-Вэлли, Таунсвилле и Симмонс-Плейнс, поскольку он финишировал на 60 очков выше товарища по команде Уинкапа Крейга Лаундеса . Лаундес выиграл раунды на выносливость в Филлип-Айленде и Батерсте со Скейфом, а также одержал сольную победу в Симмонс-Плейнс. Гонщик команды Holden Racing Team Гарт Тандер замкнул пятерку лучших в чемпионате водителей, оправившись от неудачного начала сезона и одержав двойную победу в Аделаиде , победу (с Кэмероном МакКонвиллом ) в Серферс-Парадайз , а также победу в нечемпионском заезде BRC IMPCO V8 Supercars GP Challenge для участников серии V8 Supercar Championship.
Другие победы в гонках одержали Ли Холдсворт , Пол Дамбрелл , Джонатан Уэбб и Стив Оуэн (в паре с Уинкапом в Серферс-Парадайз), что стало первыми победами для каждого гонщика, за исключением Холдсворта. Triple Eight Race Engineering выиграла командный чемпионат благодаря четырем лучшим местам чемпионата Уинкапа и Лаундеса.
Даты взяты из: [2] [3]