Гонка MAVTV 500 IndyCar 2015 года была автогонкой с открытыми колесами , которая состоялась 27 июня 2015 года на овальной трассе длиной 2000 миль (3,219 км) на трассе Auto Club Speedway в Фонтане, Калифорния . Она ознаменовала 11-й раунд сезона Verizon IndyCar Series 2015 года и, в отличие от предыдущего сезона, не была последней гонкой чемпионата в этом сезоне.
Гонка показала рекордные 80 смен лидерства в серии IndyCar. Гонка стала первой гонкой после чемпионата мира IZOD IndyCar 2011 года , в которой были представлены гонки в стиле групповой гонки, хотя победитель гонки Грэм Рахал оспорил, что ее следует считать групповой гонкой, поскольку автомобили могли двигаться по разным полосам. [1] В то время как многие наблюдатели приветствовали гонку как самую захватывающую гонку в истории IndyCar (Ян Вагнер из Del Mar Times назвал ее «одной из лучших гонок IndyCar когда-либо»), [2] другие подвергли гонку сомнению, назвав ее слишком опасной. [3] [4] [5] [6] Гонка закончилась впечатляющим падением Райана Бриско в воздухе , который не пострадал. [7]
Начальная тренировка и квалификация прошли во второй половине дня в пятницу 27 июня 2015 года, а финальная тренировка состоялась позднее вечером того же дня.
Реакция на гонку разделилась: одни назвали ее захватывающей, другие — критической. [8] У некоторых она вызвала воспоминания о гонке 2011 года в Лас-Вегасе , в которой столкнулись 15 автомобилей и погиб Дэн Уэлдон .
Уилл Пауэр сказал: «Как бы захватывающе это ни было, это безумие. Вы просто не можете уйти и должны пойти на огромный риск, чтобы занять позицию на трассе. Это сумасшедшие гонки. Нам просто не нужен еще один инцидент, как в Вегасе, и такой ход гонки — это всего лишь вопрос времени». [9]
Тони Канаан сказал: «Мы не можем забыть, что я потерял своего лучшего друга точно таким же образом в 2011 году. Я понимаю, чего хотят фанаты, и если вы говорите, что у нас будет 100 000 человек здесь и мы собираемся сделать это, я согласен с вами, что нам нужно это выложить. Пригласить 5000 человек и сделать это — это глупо». [10]
Хуан Пабло Монтойя сказал: «Честно говоря, я не был поклонником гонок, которые мы устроили сегодня. Вчера я сказал IndyCar, что мы не должны так гоняться. Это гонки для всех, и рано или поздно кто-то пострадает. Нам не нужно этого делать». [11]
Победитель гонки Грэм Рахал оспорил, что это была гонка с пачками, потому что автомобили могли ехать по разным полосам. «Я не думаю, что это были чисто гонки с пачками. Сегодня это было хорошо, потому что было четыре разных полосы для бега. Дело не в том, что было слишком много прижимной силы и т. д. И я думал, что сегодня шины сошли ровно настолько, чтобы сделать это интригующим, сделать интересным в конце... Это то, что сегодня проявилось, тогда как старые гонки с пачками были нет... шины были хорошими, вы знаете, вы все время застревали. Сегодня было изменение линии, и это сделало это хорошим». [12]
«В конце концов», — добавил Рахал, — «это была самая захватывающая гонка за последние годы». [13] «За последние несколько лет мы дошли до того, что настолько уменьшили прижимную силу, что даже не могли участвовать в гонках». [14]
Несмотря на переворот за два круга до конца, Райан Бриско похвалил стиль гонок, написав в Твиттере: «Я думаю, что сегодняшняя гонка IndyCar была потрясающей. Некоторым гонщикам нужно проявить больше уважения, но гонка была жестокой и захватывающей» [15], добавив: «Это была веселая гонка» перед своим переворотом. [16]
Эд Карпентер написал в Твиттере: «Я люблю напряженные гонки IndyCar. Ненавижу видеть, как гонщики ругают серию. Если хочешь гоняться — гоняйся. Если нет — уходи». [17]
Журналист Робин Миллер сказал, что это была «одна из пяти лучших гонок, которые я когда-либо видел», но добавил: «Было позорно видеть сегодня 3000 человек, наблюдающих за одной из величайших гонок IndyCar всех времен». Он также раскритиковал генерального директора IndyCar Марка Майлза за то, что тот назначил гонку в Калифорнии на «худшую дату в истории автогонок, 1:30 в субботу днем в конце июня». [18]
Менее чем через два месяца после гонки было подтверждено, что IndyCar не вернется в Auto Club Speedway в 2016 году. [19]
В 2018 году президент трассы Auto Club Speedway подтвердил, что трасса открыта для возобновления гонок IndyCar, если возникнут подходящие обстоятельства. [20] Однако в 2020 году было подтверждено, что NASCAR продаст собственность Auto Club Speedway и снесет 2-мильный овал. [21]
В Соединенных Штатах гонку транслировал канал NBCSN . Ли Диффи комментировал гонку по телевидению, а Стив Матчетт и Пол Трейси давали анализ. Репортерами на пит-стопе были Джон Бикхейс , Кевин Ли и Робин Миллер . Гонка получила телевизионный рейтинг 0,37. [22] Во время пандемии COVID-19 в 2020 году канал NBCSN повторно транслировал гонку 6 апреля 2020 года.
90-минутная трансляция квалификационной сессии вышла в эфир на канале NBCSN в полночь 27 июня. [23]
Indianapolis Motor Speedway Radio Network освещала событие по радио. Пол Пейдж возглавлял стенд IMS вместе с аналитиком Дэйви Гамильтоном , а Марк Джейнс и Джейк Куэри вели репортажи с трассы.