Двадцать вторая воздушная армия

Двадцать вторая воздушная армия ( 22 AF ) — номерной компонент ВВС Резервного командования ВВС (AFRC). Была сформирована 1 июля 1993 года и имеет штаб-квартиру на базе резерва ВВС Доббинс , штат Джорджия.

В случае мобилизации некоторые из подчиненных подразделений 22-й воздушной армии перейдут под оперативный контроль (OPCON) 21-й экспедиционной оперативной группы по мобильности Командования воздушной мобильности (AMC) , штаб-квартира которой находится на авиабазе Макгуайр , штат Нью-Джерси, в то время как другие перейдут под оперативный контроль 19- й воздушной армии Командования по обучению и подготовке ВВС на авиабазе Рэндольф , штат Техас. ^[^{требуется обновление}^]

Миссия

22 AF отвечает за набор и подготовку резервистов и поддержание подчиненных подразделений на самом высоком уровне боевой готовности. Побочным продуктом обучения является координация ежедневной поддержки действующих ВВС.

Задачей 22-го корпуса ВВС в военное время является обеспечение боеспособных подразделений воздушной переброски и поддержки, а также увеличение потребностей в персонале Командования воздушной мобильности в Соединенных Штатах.

Двадцать вторая воздушная армия управляет более чем 25 000 резервистов и имеет 149 самолетов, оснащенных подразделениями. Резервные экипажи в 22 AF летают на самолетах C-130 Hercules , включая самолеты WC-130 "Hurricane Hunter", которые размещены в девяти различных крыльях резерва ВВС. Крылья, летающие эскадрильи и вспомогательные подразделения разбросаны по девяти штатам — от Нью-Йорка до Миссисипи, Огайо и Миннесоты, с самым западным крылом в Колорадо-Спрингс , штат Колорадо.

Единицы

94-е авиакрыло ( база Доббинс , Джорджия)
302-е авиакрыло ( база ВВС Петерсон , Колорадо)
340-я учебная летная группа ( Объединенная база Сан-Антонио , Техас)
403-е крыло ( база ВВС Кислер , Миссисипи)
908-е авиакрыло ( база ВВС Максвелл , Алабама)
910-е авиакрыло ( авиационная резервная база Янгстаун-Уоррен , Огайо)
932-е авиакрыло ( авиабаза Скотт , Иллинойс)
934-е авиакрыло ( авианосец авиабаза Миннеаполис Сент-Пол , Миннесота)

История

Созданная как Domestic Division, Air Corps Ferrying Command в первые дни Второй мировой войны, организация была призвана перевозить новые самолеты из пунктов в Соединенных Штатах в порты погрузки для отправки в Великобританию и другим зарубежным союзникам. В 1946 году организация была переведена в Air Transport Command и стала, по сути, военной авиакомпанией Continental Division, управляющей транспортными маршрутами в Соединенных Штатах.

Когда в 1947 году ВВС США были созданы как отдельная служба, для поддержки нового Министерства обороны была создана Военно-воздушная транспортная служба, ответственность за поддержку которой легла на Министерство ВВС. Переименованная в Западные транспортные воздушные силы (WESTAF), организация управляла всеми операциями MATS от реки Миссисипи на запад до восточного побережья Африки, пока MATS не была заменена Военным командованием воздушных перевозок в 1966 году. Когда MATS стала MAC, WESTAF была переименована в 22d AF со штаб-квартирой на авиабазе Трэвис, Калифорния.

В 1960-х годах транспортные самолеты Двадцать второй воздушной армии летали по всему миру, поддерживая усилия Соединенных Штатов в Юго-Восточной Азии, Европе и других местах по всему миру. В декабре 1974 года Двадцать вторая воздушная армия поглотила тактические воздушные операции C-130 Hercules Двенадцатой воздушной армии Тактического авиационного командования .

29 марта 1979 года Двадцать вторая воздушная армия взяла на себя ответственность за управление ресурсами Военного командования воздушных перевозок в Тихом океане. Для этой миссии подразделение предоставило единого командира для подразделений воздушных перевозок MAC на Тихоокеанском театре; командование и управление силами воздушных перевозок, назначенными на театр для Тихоокеанских ВВС ; тактическое планирование военных воздушных перевозок на театре и планирование учений в Тихом океане; и воздушные порты в районе Тихого океана для поддержки воздушного перемещения персонала, грузов, оборудования, пациентов и почты. Дивизия участвовала в тактических учениях, таких как Team Spirit, Ulchi Focus Lens и Capstan Dragon.

Подразделение было освобождено от назначения в Военное командование воздушных перевозок и назначено в Командование воздушной мобильности 1 июня 1992 года. Активизировано в тот же день в Доббинс ARB, Джорджия, с изменением назначения в Резерв ВВС. Оно находится под командованием в мирное время Главного командования резерва ВВС на базе ВВС Робинс, Джорджия.

Родословная

Карта маршрутов Западных транспортных ВВС, 1964 г.

Континентальная дивизия, Командование воздушного транспорта

Создано как внутреннее крыло, командование переправочной авиации воздушного корпуса и введено в действие 18 февраля 1942 г.

Переименовано в Внутреннее крыло, Командование перегоночных авиалиний Армейских ВВС 9 марта 1942 г.

Переименовано в Внутреннее крыло, Командование переправочных перевозок армейских ВВС 31 марта 1942 г.

Переименован в перегоночную дивизию, командование воздушного транспорта 20 июня 1942 г.

Переименована в Континентальную дивизию, Командование воздушного транспорта 1 марта 1946 г.

Прекращено 31 октября 1946 г.

Объединены 29 марта 1979 года с Двадцать второй воздушной армией в Двадцать вторую воздушную армию ^[1]

Двадцать вторая воздушная армия

1 июля 1948 года сформирована и организована как Континентальная дивизия, Военно-воздушная транспортная служба.

1 июля 1958 года переименованы в Западные транспортные воздушные силы .

Переименована в Двадцать вторую воздушную армию 8 января 1966 года.

Объединен 29 марта 1979 года с Континентальной дивизией, Воздушно-транспортным командованием.

Деактивирован 1 июля 1993 г.

Активирован 1 июля 1993 г. ^[1]

Задания

Командование переправки воздушного корпуса (позднее — Командование переправки армейских ВВС, Командование переправки армейских ВВС, Командование воздушного транспорта , 18 февраля 1942 г. — 31 октября 1946 г.)
Военно-воздушная транспортная служба (позднее Военно-воздушное командование ), 1 июля 1948 г.
Командование воздушной мобильности , 1 июня 1992 г. – 1 июля 1993 г.
Резерв ВВС (позднее Командование резерва ВВС ), 1 июля 1993 г. – настоящее время ^[1]

Компоненты

Континентальная дивизия, Командование воздушного транспорта

Сектора

Сектор Калифорния, Командование переправки авиакорпуса (позднее 6-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. – 31 марта 1944 г.

Муниципальный аэропорт Лонг-Бич , Калифорния

Заменена 556-й базой ВВС (6-я переправочная группа), 31 марта 1944 г. – 1 декабря 1946 г.

Сектор Детройта, Командование переправки авиакорпуса (позднее 3-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. – 31 марта 1944 г.

Аэропорт округа Уэйн , штат Мичиган

Заменена 553-й базой ВВС (3-я перегоночная группа), 31 марта 1944 г. – 15 января 1946 г.

Сектор Среднего Запада, Командование переправки авиакорпуса (позднее 5-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. – 31 марта 1944 г.

Хенсли Филд , Техас

Заменена 555-й базой ВВС (5-я переправочная группа), 31 марта 1944 г. – 9 августа 1946 г.

Сектор Нэшвилл, Командование переправки авиакорпуса (позднее 4-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. – 31 марта 1944 г.

Муниципальный аэропорт Нэшвилла , Теннесси

Заменена 554-й базой AAF (4-я перегоночная группа), 31 марта 1944 г. — ок. декабря 1945 г.

Северо-восточный сектор, командование переправочной авиации авиакорпуса (позднее 2-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. – 31 марта 1944 г.

Логан Филд , армейский аэродром Нью-Касл , Делавэр

Заменена 552-й базой ВВС (2-я перегоночная группа), 31 марта 1944 г. – 31 декабря 1945 г.

Северо-западный сектор, командование переправочной авиации авиакорпуса (позднее 7-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. – 31 марта 1944 г.

Boeing Field , Вашингтон, Gore Field , Монтана

Заменена 557-й базой ВВС (7-я переправочная группа), 31 марта 1944 г. – 14 декабря 1945 г. ^{[примечание 1]}

Центральный сектор, Командование воздушного транспорта, 25–31 марта 1944 г.
Западный сектор, Командование воздушного транспорта, 25–31 марта 1944 г.
Восточный сектор, Командование воздушного транспорта, 25–31 марта 1944 г. ^[3]

Крылья

23-е перегоночное крыло ВВС США (позднее Североатлантическое крыло, Командование воздушного транспорта), Перегоночное командование, 20 июня 1942 г. – 1 сентября 1943 г.

Аэродром Преск-Айл , штат Мэн

24-е перегоночное крыло ВВС США (позднее Южноатлантическое крыло, Командование воздушного транспорта), 27 июня 1942 г. – 9 октября 1943 г.

Аткинсон Филд , Джорджтаун, Британская Гвиана

25-е перегоночное крыло ВВС США (позднее Южно-Тихоокеанское крыло, Командование воздушного транспорта), 27 июня 1942 г. – 30 сентября 1943 г.

Гамильтон Филд , Калифорния

26-е перегоночное крыло ВВС США (позднее — Африканско-Ближневосточное крыло, Командование транспортной авиации), 27 июня 1942 г. — 30 сентября 1943 г.

Аэродром Пейн , Каир, Египет

27-е перегоночное крыло ВВС США (позднее Карибское крыло, Командование транспортной авиации), 19 июня 1942 г. – 16 октября 1943 г.
Иностранное крыло, Перегоночное командование, 28 февраля – 19 июня 1942 г.
Крыло внутренних перевозок, Командование воздушного транспорта, 27 ноября 1944 г. – 15 января 1945 г.
Центральное перегоночное крыло, Командование воздушного транспорта, 22 октября 1944 г. – 10 марта 1945 г.
Западное перегоночное крыло, Командование воздушного транспорта, 22 октября 1944 г. – 10 марта 1945 г.
Восточное перегоночное крыло, Командование воздушного транспорта, 22 октября 1944 г. – 10 марта 1945 г. ^[3]

Группы

2-я переправочная группа (см. Северо-восточный сектор, Командование переправочной авиации авиакорпуса)
3-я переправочная группа (см. сектор Детройта, командование переправочной авиакорпуса)
4-я переправочная группа (см. сектор Нэшвилл, командование переправочной авиакорпуса)
5-я переправочная группа (см. Среднезападный сектор, Командование переправочной авиации ВВС)
6-я переправочная группа (см. сектор Калифорния, командование переправочной авиации ВВС)
7-я переправочная группа (см. Северо-западный сектор, Командование переправочной авиации воздушного корпуса)
20-я переправочная группа, 3 февраля 1943 г. – 31 марта 1944 г.

Муниципальный аэропорт Нэшвилла , Теннесси

Заменена 558-й базой ВВС (20-я перегоночная группа), 31 марта 1944 г. – 9 апреля 1946 г.

21-я переправочная группа, 17 ноября 1943 г. – 31 марта 1944 г.

Аэродром Палм-Спрингс , Калифорния

Заменена 560-й базой ВВС (21-я перегоночная группа), 31 марта 1944 г. – 20 мая 1946 г.

33-я переправочная группа, 4 марта 1943 г. – 31 марта 1944 г.

Фэрфакс-Филд , Канзас

Заменена 569 AAF Base Unit (33d Ferrying Group), 31 марта 1944 г. – 15 апреля 1945 г. ^[3]

Двадцать вторая воздушная армия

Подразделения

323-я авиационная дивизия , 1 июля 1958 г. – 8 мая 1960 г.
834-я воздушная (позднее транспортная) дивизия , 1–31 декабря 1974 г., 1 октября 1978 г. – 1 апреля 1992 г.

Крылья

Группы

Эскадрильи

16-я транспортная авиаэскадрилья (позднее 1254-я транспортная авиаэскадрилья), 1 сентября 1948 г. – 12 марта 1951 г.
1726-я авиационная транспортная эскадрилья (особая), 1 октября 1948 г. – 23 апреля 1949 г.
1737-я перегоночная эскадрилья, 24 сентября 1950 г. – 16 июля 1951 г.
Эскадрилья транспортной авиации (VR-3), ВМС США, 1 октября 1948 г. — ок. 1948 г., 1 декабря 1949 г. — 1 июля 1957 г.

Станции

Аэродром Боллинг , Вашингтон, округ Колумбия, 28 декабря 1941 г.
Аэропорт Ланкен , Цинциннати , Огайо, 1 февраля 1943 года.
Авиабаза Келли , Техас, 1 июля 1948 г.
Авиабаза Трэвис , Калифорния, 25 июня 1958 г.
Dobbins ARB , Джорджия, 1 июля 1993 г.

Список командиров

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

^ В явной типографской ошибке Кейн указывает дату назначения для этих секторов как начало 28 февраля. Но см. Административную историю , стр. 64-66.

Цитаты

^ abcde Кейн, Роберт Б. "Двадцать вторая воздушная армия (AFRC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 5 сентября 2022 г.
^ "О нас". 22af.afrc.af.mil .
^ abc Kane, Информационный листок, Двадцать вторая воздушная армия, только для информации о назначении.
^ «22 Смена командования AF» . dobbins.afrc.af.mil .
^ "Хили принимает командование 22-й воздушной армией". Резервная авиабаза Доббинс .
^ «Ларсон принимает командование 22-й воздушной армией резерва». 13 июля 2021 г.
^ «Коберн принимает командование 22-й воздушной армией». 4 апреля 2023 г.

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Историческое отделение, Командование воздушного транспорта (июнь 1945 г.). "Административная история Командования переправы, 29 мая 1941 г. - 30 июня 1942 г., Историческое исследование ВВС США № 33" (PDF) . Помощник начальника разведки штаба ВВС, Историческое отделение . Получено 10 июня 2019 г.