stringtranslate.com

№ 3 Группа RAF

Группа № 3 Королевских ВВС (3 Gp) была группой Королевских ВВС , впервые действовавшей в 1918 году, затем с 1923 по 1926 год, затем входила в состав Бомбардировочного командования Королевских ВВС с 1936 по 1967 год, а в последнее время с 2000 года и до своего расформирования 1 апреля 2006 года являлась частью Ударного командования Королевских ВВС .

Первая мировая война

Группа № 3 была впервые сформирована 10 мая 1918 года как часть Юго-Восточного района. Группа № 13 Королевских ВВС была объединена в группу № 3 18 октября 1919 года. Капитан группы У. Дж. Д. Бурк принял командование 30 ноября 1919 года. Группа была расформирована 31 августа 1921 года.

1920-е годы

Реформированная в 1923 году, 3-я группа была расформирована 12 апреля 1926 года на авиабазе Королевских ВВС Шпиталгейт, ей был присвоен новый номер — 23-я (учебная) группа .

1930-е годы и Вторая мировая война

Группа была реформирована в Андовере, Уилтшир, 1 мая 1936 года под руководством вице-маршала авиации Патрика Плейфэра . [4] Десять месяцев спустя штаб группы переехал в RAF Mildenhall в Саффолке, что стало прямым результатом решения Министерства авиации сформировать две новые бомбардировочные группы и реорганизовать существующие группы. Группа № 3 изначально была оснащена неуклюжими Vickers Virginia и Handley Page Heyford , который был последним тяжелым бомбардировщиком-бипланом RAF.

С прибытием революционного на тот момент двухмоторного Vickers Wellington было решено, что группе № 3 будет поручено ввести этот тип в эксплуатацию на передовой. Первой эскадрильей в бомбардировочном командовании, которая была оснащена, стала эскадрилья № 99 RAF, базирующаяся в Милденхолле, 10 октября 1938 года. Командир авиации А. А. Б. Томсон, преемник Плейфэра, погиб 8 августа 1939 года, наблюдая за бомбардировкой Vickers Wellington из эскадрильи № 115 RAF . [5] Находясь под фюзеляжем, он поскользнулся и получил удар по голове вращающимся воздушным винтом. Вице-маршал авиации Дж. Э. А. Болдуин принял руководство группой 29 августа 1939 года. К сентябрю 1939 года вся группа (всего шесть эскадрилий первой линии и две резервные эскадрильи) была полностью укомплектована силами Веллингтона, насчитывавшими более 100 самолетов, размещенных на пяти аэродромах Восточной Англии. 3 Group продолжала базироваться в Восточной Англии до конца Второй мировой войны. Первыми военными операциями 3 Group были атаки на немецкие военные корабли в Вильгельмсхафене и Брунсбюттеле .

Штаб группы переехал в Harraton House, Exning , Suffolk , в марте 1940 года. 2 апреля 1940 года две эскадрильи были временно переведены в RAF Coastal Command и на передовые базы в Северной Шотландии, и они едва успели обосноваться, как немцы вторглись в Данию и Норвегию. [6] Эскадрильи немедленно вступили в бой, и 11/12 апреля одна из них (115 Sqn) стала первым подразделением RAF, которое преднамеренно бомбило материковую цель ( аэропорт Ставангер, Сола ) во время Второй мировой войны. В сентябре 1940 года 3-е бомбардировочное командование группы приняло на себя административное управление звеном № 419 , первым из подразделений Службы специальных обязанностей Королевских ВВС . Группа оказывала административную поддержку всем эскадрильям специальных обязанностей до конца войны. [7]

В 1942 году численность группы сократилась почти вдвое, когда 7-я , 156-я и 109- я эскадрильи были переведены в недавно созданную 8-ю группу — Отряд следопытов.

Штаб-квартира 3-й группы – Харратон Хаус, Экснинг, Саффолк.

Группа № 3 контролировала следующие базы в разное время с марта 1943 года по ноябрь 1944 года:


После вторжения в Нормандию Бомбардировочное командование присоединилось к кампании против немецких нефтяных объектов. Хотя дневные бомбардировки целей в самой Германии все еще влекли за собой слишком много потерь, более близкие цели могли быть атакованы днем ​​с помощью истребителей сопровождения. 3 Group отрабатывала методы слепой бомбардировки днем, используя Gee-H . [10]

После войны

Штаб группы вернулся в Милденхолл в январе 1947 года. В июне 1948 года группа № 3 состояла из 35-й , 115-й , 149-й и 207-й эскадрилий, эксплуатирующих «Ланкастеры» с авиабазы ​​Страдишолл , 7- й , 49-й , 148-й и 214-й эскадрилий, эксплуатирующих «Ланкастеры» с авиабазы ​​Апвуд , и 15-й , 44-й , 90-й и 138-й эскадрилий, эксплуатирующих «Линкольны» с авиабазы ​​Уайтон . [12] В начале 1950-х годов несколько эскадрилий летали на Boeing Washington , британское название Boeing B-29 Superfortress, предоставленных Великобритании, пока не поступили на вооружение English Electric Canberra . Большинство эскадрилий Vickers Valiant и Handley Page Victor , введенных в эксплуатацию в конце 1950-х годов, входили в состав Группы № 3. Во время Суэцкого кризиса 1956 года Valiant из 138-й , 148-й , 207-й и 214-й эскадрилий были развернуты на базе Королевских ВВС Лука на Мальте, а первые атаки Valiant на египетские аэродромы начались 31 октября 1956 года, но результаты были ограниченными из-за отсутствия опыта эксплуатации Valiant.

Группа № 3 также отвечала за баллистическую ракету «Тор» с 1 сентября 1958 года по август 1963 года, имея в своем составе десять эскадрилий, включая:

каждый с тремя ракетами, оснащенными оружием. [13]

В апреле 1962 года группа также контролировала: [14]

1 ноября 1967 года группа была поглощена 1-й (бомбардировочной) группой Королевских ВВС .

Группа была реформирована 1 апреля 2000 года для управления Joint Force Harrier и морской авиацией, переданной из бывшей группы № 11/18 RAF . Она перешла под командование офицера Королевского флота , флаг-офицера морской авиации. Первым на эту должность был назначен контр-адмирал Иэн Хендерсон , который также выполнял функции в НАТО COMAIREASTLANT и COMMARAIRNORTH. Группа AOC 3/FOMA имела двух подчиненных RAF, Air Commodore Harrier (для всех RAF Harrier и FAA Sea Harrier) и Air Commodore Maritime (для вертолетов Nimrods и SAR). [15] После дальнейшей реорганизации в 2003-4 годах группа стала известна как Группа управления боем и контролировала самолеты дальнего радиолокационного обнаружения, наземные радиолокационные установки, морские разведывательные самолеты и поисково-спасательные вертолеты в Великобритании. Группа базировалась вместе с Ударным командованием на базе Королевских ВВС Хай-Уикомб , Бакингемшир .

В 2006 году в состав Группы входили:

Штаб-квартира 3-го дивизиона – авиабаза Королевских ВВС Хай-Уикомб

С 1 апреля 2006 года станции и эскадрильи, находившиеся под командованием 3-й группы Королевских ВВС, были переданы под командование 2-й группы Королевских ВВС .

Командиры

1919-1921

1923-1926

1936-1967

2000 по настоящее время

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Короны представляют трех королевских аббатис Эли , трех дочерей англосаксонского короля Анны Восточной Англии из Экснинга ; поскольку большинство аэродромов группы располагалось вокруг Эли, это было уместно. Три меча представляют боевой дух группы, а голландский девиз происходит от дома Корнелиуса Вермейдена , который осушил болота вокруг Эли. [3]
  2. ^ ab Эскадрильи специального назначения выполняли миссии по снабжению и транспортировке в оккупированной противником Европе.
  3. ↑ перевооружен на Lancaster, заменив Halifax, и переведен в 3-ю группу в марте 1945 г.

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 149. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ↑ Мойес 1976, стр. 334.
  3. ^ Делв, Кен (2005). Бомбардировочное командование 1939-1945: ссылка на людей - самолеты и оперативная история . Барнсли: Pen & Sword Aviation. стр. 156. ISBN 1-84415-183-2.
  4. ↑ Введение в группу бомбардировочного командования № 3, доступ 30 мая 2008 г. Архивировано 6 января 2009 г. на Wayback Machine
  5. ↑ Введение в группу бомбардировочной авиации № 3. Получено 1 июня 2008 г. Архивировано 6 января 2009 г. на Wayback Machine
  6. ↑ Филип Мойес, «Бомбардировщики эскадрильи Королевских ВВС», MacDonald, Лондон, 1964, стр. 334, через Королевские ВВС , Бомбардировочное командование 60-я годовщина: Группа № 3 Архивировано 17 мая 2008 г. на Wayback Machine . Получено 1 июня 2008 г.
  7. ↑ Верити 1978, стр. 38.
  8. ↑ Боевой приказ бомбардировочного командования, март 1943 г.
  9. ^ Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 77.
  10. ^ Левин, Алан Дж. (1992). Стратегические бомбардировки Германии 1940–1945. Greenwood Publishing Group. стр. 147. ISBN 978-0-275-94319-6. Получено 7 апреля 2009 г.
  11. ↑ Боевой приказ бомбардировочного командования, апрель 1945 г.
  12. ^ Джон Д. Роулингс и др., «История Королевских военно-воздушных сил», Temple Press Aerospace, 1984, стр. 187
  13. ↑ Мартин Пауэлл, «Дуглас Тор на службе в Королевских ВВС» Архивировано 20 сентября 2008 г. на Wayback Machine , Rossendale Aviation Society – Статья. Получено 2 июня 2008 г.
  14. ↑ Дельве 1994, стр. 88.
  15. ↑ Ричард Кобболд, «Моя работа: Командир истребителя «Харриер» объединенных сил», Журнал RUSI, том 145, № 3, июнь 2000 г., стр. 21–27.

Библиография

Внешние ссылки