3-я эскадрилья , также известная как 3-я (истребительная) эскадрилья Королевских ВВС , эксплуатирует истребители Eurofighter Typhoon FGR.4 из Королевских ВВС Конингсби , Линкольншир , с момента реформирования 1 апреля 2006 года. [2] Впервые она была сформирована 13 мая. В 1912 году стал одной из первых эскадрилий Королевского летного корпуса - первой, которая летала на самолетах тяжелее воздушных.
3-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована в Ларкхилле 13 мая 1912 года в результате переименования 2-й (самолетной) роты Королевского инженерного воздушного батальона под командованием майора Роберта Брук-Пофэма . Будучи уже оснащенной самолетами и укомплектованной пилотами и авиамеханиками, рота № 2 (Аэроплан) была, таким образом, первым независимым военным подразделением Великобритании, Империи или Содружества, которое использовало летательные аппараты тяжелее воздуха, отсюда и девиз 3-й эскадрильи Tertius primus erit. , что означает «Третий будет первым». 5 июля 1912 года два члена эскадрильи, капитан Юстас Лорейн и старший сержант Уилсон, погибли в авиакатастрофе, что стало первыми погибшими в составе RFC. [3] В 1913 году 3-я эскадрилья была развернута в Халтоне в Бакингемшире для поддержки наземных маневров Домашней дивизии . Временный аэродром был построен на месте, которое позже стало Парадной площадью Мейтленд Королевских ВВС Халтона . В ходе учений 3-я эскадрилья совершила ряд разведывательных вылетов и провела первое столкновение дирижабля и самолета. [4]
Помимо тренировок и разведки, эскадрилья большую часть времени проводила экспериментальные работы и отработку тактики, в том числе способов ведения артиллерийского огня с воздуха. [5] В конце 1913 года эскадрилья провела испытания по использованию пулеметов с самолетов, что в конечном итоге привело к выбору пушки Льюиса для использования RFC, а с начала 1914 года проводила испытания по аэрофотосъемке, помогая разработать камеры, которые будут использоваться RFC во время Первой мировой войны. Другие испытания включали первые ночные полеты RFC. [6]
Эскадрилья была отправлена во Францию с началом Великой войны и прибыла в Амьен 13 августа 1914 года, выполнив свою первую разведывательную миссию под управлением капитана Филиппа Жубера де ла Ферте 19 августа. [7] [8] Первоначально эскадрилья действовала в основном в разведывательных целях, используя различные типы самолетов. [7] [9] В декабре 1914 года эскадрилья начала получать самолеты Morane-Saulnier L с парасольным крылом и к апрелю 1915 года была почти полностью оснащена Morane Parasol. [10] Она начала заменять свой Morane-Saulnier L на самолеты Morane-Saulnier L. улучшенный Morane-Saulnier LA , у которого были элероны вместо деформации крыла , как у более ранних самолетов, в сентябре 1915 года, и к декабрю 1915 года все его зонтики были типа LA . -бипланы Saulnier BB , [12] и с середины 1916 года заменили свои Morane-Saulnier LA зонтиками Morane-Saulnier P. [13]
Английский ас Джеймс МакКадден служил механиком и временным наблюдателем в 3-й эскадрилье в начале войны, покинув эскадрилью в январе 1916 года для летной подготовки. [14] Сесил Льюис , автор книги «Восхождение Стрельца» , присоединился к эскадрилье в мае 1915 года и вместе с эскадрильей летал на зонтиках Морана во время наступления на Сомму. [15] [16] Позже, в октябре 1917 года, с появлением Sopwith Camels , роль истребителя/разведчика была взята на себя, и к концу войны было уничтожено 59 самолетов противника. Эскадрилья расформирована 27 октября 1919 года. [17] [18]
В ее рядах было девять летных асов , в том числе Дуглас Джон Белл , Джордж Р. Райли , Уилл Хаббард , Адриан Франклин , Хейзел Лерой Уоллес , Ллойд Гамильтон , Дэвид Хьюз , Нил Смэтс и Уильям Макстед. [19]
Она была реформирована в Индии 1 апреля 1920 года как истребительная эскадрилья, оснащенная самолетами Sopwith Snipes , и была снова расформирована 30 сентября 1921 года . .9A , получивший Westland Walrus и Avro Bison, а затем 1 апреля 1923 года был расформирован для формирования двух независимых рейсов. [17] [18]
Год спустя, 1 апреля 1924 года, она была преобразована в истребительную эскадрилью вместе со Снайпсом, эксплуатируя ряд различных типов, базирующихся в Великобритании, включая Gloster Gladiator . [20] Единственным ярким событием этих лет было развертывание в Судане в 1935 году во время итальянского вторжения в Абиссинию . [18]
В начале Второй мировой войны 3-я эскадрилья была размещена в составе истребительного командования на базе британских ВВС Биггин-Хилл , оснащенная самолетами Hawker Hurricane . Он ненадолго был направлен во Францию для поддержки британского экспедиционного корпуса после нападения Германии на Запад в 1940 году, но был вынужден уйти через 10 дней, заявив о потере 60 немецких самолетов и потере 21 собственного. 21 июля 1940 года отряд «Б» был выделен и составил ядро вновь сформированной 232-й эскадрильи. После восстановления сил 3-я эскадрилья использовалась в качестве противовоздушной обороны базы Королевского военно-морского флота в Скапа-Флоу , оставаясь в Шотландии до апреля? 1941 г., базировался на базе Королевских ВВС в Уике в Северной Шотландии. [21] В июне 1941 года 3-я эскадрилья была переведена из Мартлшем-Хита в Королевские ВВС Стэплфорд-Тоуни, управляя четырехпушечными Hurricane II в атаках « Ревеня » по защищенным наземным целям и судоходству на севере Франции и Бельгии. [22]
Затем эскадрилья сотрудничала с прожектором « Турбинлайт », оснащенным Дугласом Хэвоксом в роли ночного истребителя. [18]
В феврале 1943 года он был переоборудован в «Хокер Тайфун» для истребительно-бомбардировочных и противокорабельных ударов. В марте 1944 года он был перевооружен новым истребителем Hawker Tempest , действовавшим над плацдармом в Нормандии и против немецких летающих бомб Фау-1 , заявив, что было сбито 288 Фау-1. [18]
Затем он переправился через Ла-Манш, пролетев в составе 2-х TAF , сражавшихся через низинные страны и в Германию. Среди пилотов был флайт-лейтенант Пьер Клостерманн , летавший в составе 3-й эскадрильи с марта 1945 года до конца войны в Европе. [17] [18]
Эскадрилья перешла на самолеты De Havilland Vampire в 1948 году в Германии, где она осталась после переезда туда на последних этапах войны. В 1950-х годах на смену «Вампирам» пришли «Сэйбры» и « Хантеры », за ними последовали «Глостер Джавелины» , а затем переоборудование в бомбардировщики «Канберра ». Большую часть времени в Канберрасе он провел в ВВС Гайленкирхена , переехав в ВВС Лаарбрух в январе 1968 года .
Сотрудничество 3-й (истребительной) эскадрильи с Hawker Siddeley Harrier началось в начале 1970-х годов с Harrier GR1 в RAF Wildenrath , где она была преобразована из Canberras в Harriers, и они присоединились к 4 и 20-й эскадрильям, оснащенным Harrier GR1, которые уже находились в эксплуатации в RAF Wildenrath. . Эскадрилья последовательно получила более поздние модели Harrier GR3 и GR5 в Королевских ВВС Гютерсло , наконец, получив GR7 и перебазировавшись в Королевские ВВС Лаарбрух в 1992 году. В 1999 году, с сокращением ВВС Великобритании в Германии, эскадрилья вернулась в Великобританию вместе со своими сестринская эскадрилья № IV (AC) . Эти две эскадрильи действовали на авиабазе RAF Cottesmore , летом 2000 года к ним присоединился другой оператор Harrier, эскадрилья № 1 (F) .
В составе Joint Force Harrier 3-я эскадрилья действовала вместе с Sea Harrier авиации флота и могла быть развернута с авианосцев Королевского флота . Операции включали операцию «Эллайд Форс» над Косово в 1999 году, операцию «Паллисер» над Сьерра-Леоне в 2000 году и операцию «Телик» над Ираком в 2003 году . [25] В августе 2004 года было объявлено, что 6 «Харриеров» будут отправлены в Афганистан для поддержки сил НАТО. [26]
После того, как Harrier GR7 были переданы ВВС флота для использования вновь введенной в строй 800-й военно-морской авиационной эскадрильей , 3-я эскадрилья была переведена в Королевские ВВС Конингсби , где 1 апреля 2006 года она была перевооружена истребителями Eurofighter Typhoon и стала первой оперативная передовая эскадрилья RAF Typhoon в июле 2007 года .
В марте 2011 года 3-я (F) эскадрилья была направлена в Южную Италию для участия в операции «Эллами» над Ливией в поддержку резолюции 1973 Совета Безопасности ООН . [29]
В мае 2012 года четыре самолета были переброшены в Королевские ВВС Нортхолта для противовоздушной обороны на время Олимпийских игр. Истребители Королевских ВВС впервые были размещены на базе со времен Второй мировой войны. [30]
В марте 2018 года шесть «Тайфунов» из 3-й эскадрильи были отправлены на авиабазу Андравида в Греции для участия в учениях «Иниохос 18» . Это был первый раз, когда RAF Typhoon участвовали в ежегодных учениях НАТО . [31]
3 сентября 2019 года 3-я (F) эскадрилья была отправлена в Оман на две недели для участия в учениях «Волшебный ковер». [32] [33]
Боевые награды вручены 3-й эскадрилье. Те, что отмечены звездочкой (*), могут быть изображены на штандарте эскадрильи . [36]
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )