Lagonda 3-Litre — автомобиль, выпускавшийся Aston Martin Lagonda с 1953 по 1958 год. Это была вторая модель Lagonda эпохи Дэвида Брауна / Aston Martin . 3-Litre был оснащен более производительной версией двигателя Lagonda Straight-6 с двумя верхними распредвалами и мощностью 140 л. с., разработанного Уолтером Оуэном Бентли .
Как и его предшественник, 3-Litre был доступен в виде 4-местного 2-дверного купе, построенного дочерней инжиниринговой компанией David Brown Tickford [3] или в виде купе с откидным верхом, производимого теми же производителями кузовов. [3] 4-дверный седан был представлен в 1954 году, а 2-дверное купе было снято с производства в 1956 году. [1] В начале 1955 года версия Mark II получила напольный рычаг переключения передач.
Автомобиль имел отдельное крестообразное шасси с распорками, а подвеска была независимой по всему периметру, что необычно для автомобиля того времени, но использовало эту форму предыдущего 2,6-литрового автомобиля с добавлением системы Jackall. Спереди были спиральные пружины, а сзади торсионы и качающаяся ось. Барабанные тормоза Lockheed, 12 дюймов (305 мм) спереди и 11 дюймов (279 мм) сзади, были с сервоприводом, а рулевое управление осуществлялось с помощью реечной системы с продольной регулировкой на рулевой колонке.
Интерьер был роскошным с полированным орехом для приборной панели и отделки дверей и кожаными сиденьями, индивидуальными спереди и скамейкой сзади с центральным откидным подлокотником. Также имелись регулируемые подлокотники на передних дверях. Обогреватель, радио и встроенные гидравлические домкраты были стандартным оборудованием. [2] Были доступны одно- или двухцветные схемы окраски.
3-литровый был дороже своих конкурентов, и в общей сложности было продано всего 270 экземпляров трех кузовов. Производство кабриолета закончилось в 1957 году (было сделано около 55 экземпляров), а седан последовал годом позже. Несмотря на редкость модели, один Lagonda 3-Litre был уничтожен в гонке «классических фейерверков» в 2014 году. [ необходима цитата ]
Lagonda Rapide 1961 года стала последней попыткой возродить бренд Lagonda в качестве роскошного седана, аналогичного автомобилям GT от Aston Martin .
Автомобиль был протестирован журналом British Motor в 1956 году и показал максимальную скорость 104 миль/ч (167 км/ч) и мог разгоняться от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 12,9 секунды. Расход топлива составил 19,9 миль на имперский галлон (14,2 л/100 км; 16,6 миль на галлон ‑США ). Стоимость тестового автомобиля составила 2993 фунта стерлингов, включая налоги в размере 998 фунтов стерлингов. [2]
4. Посетите веб-сайт: www.DB-Lagonda.com
