Dodge 300 был средне- и тяжеловесным кабинным грузовиком, выпускавшимся британским подразделением Dodge на заводе в Кью с 1957 до середины 1960-х годов. Его заменил разработанный Ghia Dodge 500 , появившийся в конце 1964 года . [1] После снятия с производства 300 завод Dodge в Кью был закрыт, а производство было перемещено в Данстейбл . [2]
Были доступны модели грузовиков и тракторов, а также полноприводная модель для военного использования. Диапазон предлагаемого веса составлял от 5 до 9 длинных тонн (от 5100 до 9100 кг), а модели тракторов были рассчитаны на 10 или 12 длинных тонн (10200 или 12200 кг). [1] Большинство Dodge 300 получили дизельные двигатели от Perkins .
Конструкция кабины Motor Panels была использована совместно с Leyland и Albion . [2] Поэтому ее часто называют кабиной «LAD» ( L eyland- Albion - D odge).
Автобусный вариант Dodge 300 был разработан в начале 1960-х годов, но было построено всего восемь экземпляров. Прототип модели S306 с двигателем Leyland и кузовом автобуса Weymann был построен в 1962 году (регистрационный номер 2498PK), за которым в 1964 году последовала модель S307 с двигателем Perkins и кузовом автобуса Marshall (регистрационный номер 3033PE). Они использовались Dodge в качестве демонстраторов, но единственными полученными заказами были шесть моделей S307 с кузовами автобусов Strachans, которые были доставлены Rickards of Brentford позднее в 1964 году (регистрационные номера AYV93B - AYV98B).
С 1972 года в Великобритании продавалась новая серия тяжелых грузовиков Dodge 300. Они производились в Испании испанским филиалом Chrysler и включали 38-тонный тягач и четырех-, шести- и восьмиколесные жесткие шасси. Продажи пошли хорошо, и модель не снималась с производства до 1982 года, после того как Renault Véhicules Industriels взяла под контроль операции Chrysler Europe по производству грузовиков.
