301- я спасательная эскадрилья — это подразделение резервного командования ВВС , часть 920-го спасательного крыла на базе космических сил Патрик , Флорида. Эскадрилья эксплуатирует вертолет HH-60G Pave Hawk , выполняя поисково-спасательные операции как в мирное, так и в боевое время . Как резервное подразделение, она оперативно-получена Боевым воздушным командованием (ACC).
,_USA_-_Air_Force_AN1641442.jpg/1280px-Grumman_HU-16B_Albatross_(SA-16B-G-111),_USA_-_Air_Force_AN1641442.jpg)
301-я эскадрилья была первоначально сформирована в августе 1956 года в Международном аэропорту Майами , штат Флорида, как подразделение амфибийных самолетов , оснащенное самолетами SA-16 (позже HU-16) Albatross , и начала подготовку к боевым поисково-спасательным миссиям. 301-я эскадрилья выполняла поисково-спасательные и эвакуационные миссии в основном над сушей и в водах Атлантики и Карибского моря у берегов Флориды. [1] Это была первая из пяти спасательных эскадрилий, созданных Континентальным воздушным командованием в резерве ВВС в 1950-х годах. [2] В январе 1957 года эскадрилья выполнила первую спасательную операцию резервным подразделением. [3] В 1960 году ВВС переместили свои резервные подразделения ВВС из Международного аэропорта Майами, который стал одним из самых загруженных коммерческих аэропортов в мире, на близлежащую авиабазу Хоумстед , расположенную к югу от Майами. [1] Из Хоумстеда эскадрилья начала участвовать в спасательных операциях НАСА по пилотируемым космическим полетам в чрезвычайных ситуациях для проекта «Меркурий» на базе ВВС на мысе Канаверал , начиная с Freedom 7 , первого пилотируемого запуска «Меркурия» в 1961 году. [3]
В 1970-х годах эскадрилья приобрела вертолеты , добавив бывшие вертолеты Sikorsky SH-34J Seabat из ВМС США в 1971 году. Самолеты были лишены противолодочного вооружения и переименованы в Sikorsky HH-34J. [4] Эскадрилья стала полностью вертолетным подразделением в 1973 году, когда она получила Bell HH-1 Hueys и потеряла оставшиеся амфибии Albatross. [1] Hueys также оказывали поддержку Школе выживания на воде ВВС США в Хомстеде во время учебных мероприятий в заливе Бискейн . [3]
В 1974 году эскадрилья начала эксплуатировать вертолеты HH-3E Jolly Green Giant , которые имели возможность дозаправки в воздухе . Эскадрилья стала составным подразделением в 1979 году, когда она добавила самолеты HC-130P/N Hercules для дозаправки своих HH-3E. [1]
Самолет HC-130P Hercules Combat King заправляет вертолет HH-60G Pave Hawk 301-й спасательной эскадрильи. Обе эскадрильи приписаны к 920-му спасательному крылу на базе космических сил Патрик , Флорида.
После поддержки проектов Mercury , Gemini и Apollo , эскадрилья начала обеспечивать спасательное покрытие для запусков космических челноков NASA в 1981 году, дополнив действующую 41-ю спасательную эскадрилью ВВС в Патрике. Впоследствии 301-я добавила дополнительную поддержку запуска беспилотных космических миссий, исходящих из Восточного космического и ракетного центра (ESMC), позже переименованного в 45-е космическое крыло , в 1993 году . [3] HH-60G Pave Hawks заменили HH-3E Jolly Greens в 1991 году. [1]
До урагана Эндрю, обрушившегося на юг Флориды в августе 1992 года, эскадрилья эвакуировала все свои пригодные для полетов самолеты из Хоумстеда в Патрик. После выхода шторма на сушу эскадрилья спасла 137 жителей в ходе последующей 18-дневной гуманитарной операции. [3] Однако Эндрю также разрушил объекты домашней станции 301-го в Хоумстеде, и эти спасательные операции проводились во время работы с экспедиционных объектов в аэропорту Тамайами , Флорида. Через несколько месяцев ВВС решили не возвращать 301-й в Хоумстед, и в январе 1993 года окончательно переместили его дальше на север Флориды на авиабазу Патрик. [1] После переезда, в один из дней марта 1993 года, подразделение спасло 93 пожилых жителя от поднимающихся паводковых вод в их пенсионном сообществе в районе Тампы . [3]
В 1997 году ВВС разделили организационную структуру своих составных спасательных подразделений. Часть 301-го, летавшая на HH-60G, была сохранена как 301-я спасательная эскадрилья, и она снова стала вертолетным подразделением. [1] Часть эскадрильи HC-130P/N стала 39-й спасательной эскадрильей , а парашютно-спасательная часть стала 308-й спасательной эскадрильей (308 RQS). Три эскадрильи сформировали оперативный элемент тогдашней 920-й спасательной группы на авиабазе Патрик, которая функционировала как географически разделенное подразделение (GSU) тогдашнего 939-го спасательного крыла на авиабазе резерва Портленда , штат Орегон. [1] [5] [6] После расформирования 939-го RQW, 920-й RQG был переименован в 920-е спасательное крыло (920 RQW), а эскадрилья вошла в состав недавно сформированной 920-й оперативной группы (920 OG).
301-й полк направлял экипажи для обеспечения поисково-спасательных операций по всему миру, в том числе на побережье Мексиканского залива в 2005 году после урагана Катрина , на военно-морскую авиабазу Кефлавик в Исландии; в Юго-Западную Азию во время и после первой войны в Персидском заливе и операции «Буря в пустыне» , в лагерь Лемонье в Джибути и в другие места в регионе Персидского залива с 1993 года. [1]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
