306- я летная учебная группа (306 FTG) — подразделение ВВС США , приписанное к Командованию воздушного образования и подготовки (AETC). Группа базируется в Академии ВВС США (USAFA) недалеко от Колорадо-Спрингс , штат Колорадо.
306 FTG — это учебное подразделение летного мастерства USAFA. Группа заменила 34-ю оперативную группу в 2004 году. Обозначение «306-я» было намеренно выбрано историком AETC, чтобы связать учебную миссию нынешней группы с ее отношением к книге и фильму Twelve O'Clock High . [3]
Во время Второй мировой войны группа, как 306th Bombardment Group , была первой оперативной бомбардировочной группой в VIII Bomber Command . Она была размещена на RAF Thurleigh , Англия с 6 сентября 1942 года по 25 декабря 1945 года, самое длительное пребывание на одной станции для любой группы Eighth Air Force. [4]
Старший сержант Мейнард Х. Смит из 423-й бомбардировочной эскадрильи был награжден Медалью Почета за свои действия, которые помогли спасти жизни шести его раненых товарищей 1 мая 1943 года.
306-я была первой группой тяжёлых бомбардировщиков Восьмой воздушной армии , выполнившей 300 вылетов над оккупированной Европой и нацистской Германией , а также первой группой тяжёлых бомбардировщиков ВВС США, атаковавшей стратегическую цель, расположенную в нацистской Германии, когда группа под командованием полковника Фрэнка А. Армстронга атаковала Вильгельмсхафен 27 января 1943 года. Опыт полковника Армстронга в работе с 97-й и 306-й группами лег в основу романа и фильма Сая Бартлетта и Берна Лэя-младшего «Высота в двенадцать часов» .
Группа была возобновлена как группа Стратегического авиационного командования (SAC) во время Холодной войны на авиабазе Макдилл , Флорида в 1947 году. Первоначально группа была оснащена Boeing B-29 Superfortress и модернизировалась до Boeing B-47 Stratojets , когда она была расформирована в 1952 году, когда SAC передала свои оперативные эскадрильи своему родительскому 306-му бомбардировочному крылу . Хотя группа оставалась бездействующей до 2004 года, с 1954 по 1992 год ее история и почести были временно предоставлены 306-му бомбардировочному крылу (среднему) на авиабазе Макдилл , Флорида; 306-му бомбардировочному крылу (тяжелому) на авиабазе Маккой , Флорида; и 306-му стратегическому крылу на авиабазе Милденхолл , Соединенное Королевство. [5]
Группа состоит из следующих эскадрилий:
Группа была сформирована 1 марта 1942 года на армейской авиабазе Солт-Лейк-Сити , штат Юта. Персонал был переведен на армейский аэродром Вендовер , штат Юта, 6 апреля 1942 года и начал летную подготовку, где он тренировался для бомбардировочных операций с использованием 40 самолетов B-17E . Группа покинула Вендовер 1 августа 1942 года, чтобы начать движение в Соединенное Королевство. Наземное подразделение сначала переехало на авиабазу Ричмонд, штат Вирджиния, и оставалось там неделю, прежде чем отправиться в Форт-Дикс , штат Нью-Джерси. 13 августа 1942 года личный состав группы отплыл на RMS Queen Elizabeth 30 августа 1942 года и прибыл 5 сентября 1942 года в Гринок, Шотландия. Самолет вылетел из Вендовера на аэродром Вестовер , штат Массачусетс, 2 августа 1942 года. Остальная часть группы отправилась в Соединенное Королевство 1 сентября 1942 года по паромному маршруту Гандер-Прествик.
Базируясь на авиабазе RAF Thurleigh , Бедфордшир, в юго-центральной Англии, в составе Восьмой воздушной армии , 306-я была самой продолжительной непрерывно действующей бомбардировочной группой Восьмой воздушной армии во время Второй мировой войны и возглавила первую миссию против цели в Германии. Роман и фильм Twelve O'Clock High были основаны в значительной степени на инцидентах, произошедших в группе в 1942 и 1943 годах.
С октября 1942 года по апрель 1945 года группа бомбила различные вражеские цели в Европе, включая железнодорожные сооружения и ангары для подводных лодок во Франции, а также подшипниковые заводы, нефтяные заводы, сортировочные станции, химические заводы, авиационные заводы и литейные заводы в Германии. Приняла участие в первом проникновении в Германию тяжелых бомбардировщиков Восьмой воздушной армии 27 января 1943 года, атаковав верфи подводных лодок в Вильгельмсхафене .
Сержант Мейнард Харрисон Смит был награжден Медалью Почета за свои действия 1 мая 1943 года. Когда самолет, на котором он был стрелком, был подбит противником и загорелся, сержант выбросил за борт взрывоопасные боеприпасы, управлял орудием, пока немецкие истребители не ушли, оказал первую помощь раненому хвостовому стрелку и потушил пожар.
306-й был в центре внимания СМИ 6 июля 1944 года, когда Терли посетила британская королевская семья . Пока камеры работали, король Георг VI , его жена королева Елизавета и их дочь наследница престола принцесса Элизабет (будущая королева Елизавета II ) были проведены к новому B-17G 367-й бомбардировочной эскадрильи. Новый самолет для замены был назван Rose of York в честь 18-летней принцессы, которая торжественно окрестила бомбардировщик. Во время своего 50-го вылета 3 февраля 1945 года Rose of York была сбита зенитной артиллерией над Берлином; она исчезла над Ла-Маншем или Северным морем, возвращаясь домой. [6] [примечание 1] [примечание 2]
Без истребительного сопровождения и перед лицом мощного сопротивления группа завершила нападение на авиационные заводы в центральной Германии 11 января 1944 года, заработав за миссию Distinguished Unit Citation (DUC). Группа участвовала в интенсивной кампании Big Week против немецкой авиационной промышленности 20–25 февраля 1944 года. Группа получила еще один DUC за эффективную бомбардировку завода по сборке самолетов в Бернберге, Гуммерсбах , Германия 22 февраля, несмотря на то, что истребители сопровождения отказались от миссии из-за погоды. Часто поддерживала наземные войска и атаковала преграждающие цели в дополнение к своим стратегическим операциям. Наносила удары по аэродромам и сортировочным станциям во Франции, Бельгии и Германии в рамках подготовки к Нормандии . В день «Д» , 6 июня 1944 года, подразделение совершило налет на железнодорожные мосты и береговые орудия в поддержку наступления. Помогала наземным войскам во время прорыва Сен-Ло в июле, затем участвовала в воздушной части операции Market Garden , вторжения в Нидерланды в сентябре. Во время битвы за выступ , декабрь 1944 — январь 1945, 306-й атаковал аэродромы и сортировочные станции, чтобы остановить немецкое наступление. Бомбардировал позиции противника в поддержку воздушно-десантного десанта через реку Рейн в марте 1945 года, часть операции «Варсити» вторжения западных союзников в Германию .
Отобрано для службы в оккупационных военно-воздушных силах в Германии. Подразделение участвовало в проекте картографической фотографии «Кейси Джонс». Затем группа переехала в Гибельштадт, Германия, 1 декабря 1945 года, а 28 февраля 1946 года в Истр, Франция, где она поглотила остатки 92-й и 384-й бомбардировочных групп. В августе 1946 года подразделение было восстановлено в Германии в Фюрстенфельдбруке, а в сентябре 1946 года размещено в Лехфельде. Подразделение было расформировано 25 декабря 1946 года, хотя группа фактически прекратила свое существование как летное подразделение в конце лета того же года. Расформированное в декабре 1946 года, подразделение получило Благодарность за выдающиеся заслуги с одним Дубовым листом и шестью звездами кампании .
Группа была возобновлена как стратегическое воздушное командование (SAC) Boeing B-29 Superfortress very heavy bombardment group, но была переименована в 1948 году в среднюю бомбардировочную группу, когда B-29 был переклассифицирован в средний бомбардировщик. Группа тренировалась в Соединенных Штатах для стратегических бомбардировочных операций.
Поставки нового Boeing B-47 Stratojet в ВВС США начались в декабре 1950 года, а самолет поступил на вооружение в мае 1951 года в группе на авиабазе Макдилл , штат Флорида. 306-й был предназначен для выполнения функций учебной организации по подготовке будущих экипажей B-47, а B-47A 306-го были в основном учебными самолетами и не считались боеготовыми; ни один из B-47A никогда не принимал участия в боевых действиях.
19 ноября 1951 года 306-й эскадрилья получила свой первый боеготовый Boeing B-47B и окрестила его «Настоящий Маккой» в честь полковника Майкла Н. В. Маккоя [7] , командира крыла 306-го эскадрильи, который перегнал его с завода Boeing в Уичите на авиабазу Макдилл.
В 1950 году группа добавила миссию по дозаправке в воздухе , когда 306-я воздушная дозаправочная эскадрилья была активирована и назначена в группу. Первый самолет-заправщик Boeing KC-97E Stratofreighter, назначенный в Стратегическое авиационное командование, был доставлен в эту эскадрилью в 1951 году. В феврале 1951 года группа перестала действовать, и ее эскадрильи были прикреплены к 306-му бомбардировочному крылу на авиабазе Макдилл , Флорида. [8] 306-я была расформирована как группа 16 июня 1952 года, а ее оперативные эскадрильи были переподчинены 306-му бомбардировочному крылу , поскольку SAC преобразовал свои бомбардировочные группы в организацию с двойным заместителем. [примечание 3]
306-я была переименована в 306-ю летную учебную группу и возобновила свою деятельность в октябре 2004 года как часть Командования по воздушному образованию и подготовке (AETC) Девятнадцатых воздушных сил (19 AF) в Академии ВВС США . Помимо эксплуатации аэродрома Академии ВВС США и связанных с ним мероприятий по авиационной подготовке курсантов USAFA на этом объекте, 306 FTG также осуществляет надзор за программой первоначального летного отбора (IFS) для кандидатов на офицерский состав ВВС США, включая пилотов и офицеров боевых систем, получивших назначение через ROTC ВВС и Школу подготовки офицеров , а также Академию ВВС США. IFS выполняется в рамках гражданской контрактной программы в аэропорту Пуэбло-Мемориал , штат Колорадо, и 306 FTG предоставляет контингент военнослужащих ВВС для надзора за студентами и обеспечения военной подготовки, надзора и строгости курса. С расформированием 19 AF в июле 2012 года 306-я подчиняется штаб-квартире , AETC. С возобновлением деятельности 19-й воздушной армии группа стала географически обособленным подразделением (GSU) 12-го учебно-летного крыла на авиабазе Рэндольф , штат Техас, которое подчиняется 19-й воздушной армии и штаб-квартире AETC.
Наконец, еще один экипаж бомбардировщика сообщил, что слышал последние сигналы бедствия из района над Фризскими островами в Северном море.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Медиа, связанные с 306-й бомбардировочной группой (ВВС США) на Wikimedia Commons