309- я эскадрилья воздушных перевозок — неактивное подразделение ВВС США , в последний раз базировавшееся на авиабазе Шьевр , Бельгия, и приписанное к 86-му авиакрылу на авиабазе Рамштайн , Германия. Она эксплуатировала один самолет C-37, обеспечивавший воздушные перевозки для НАТО . [4]
Был откомандирован в Двенадцатую воздушную армию в Алжире в мае 1943 года для обеспечения воздушного снабжения и транспортировки во время Североафриканской кампании в Алжире и Тунисе. Также выполнял эвакуацию раненых в тыловые районы. Оставался под юрисдикцией VIII ASC во время нахождения в Северной Африке, обеспечивая транспорт между Англией и Северной Африкой со своей базы в Алжире. Вернулся в Англию в начале 1944 года для участия в наращивании сил перед высадкой союзников во Франции во время Дня Д в июне 1944 года.
После вторжения в Нормандию эскадрилья переправляла припасы в Соединенное Королевство. Эскадрилья также доставляла продовольствие, одежду, лекарства, бензин, артиллерийское оборудование и другие припасы на линию фронта и эвакуировала пациентов в тыловые госпитали. Она высаживала парашютистов около Неймегена и буксировала планеры, перевозившие подкрепления во время воздушно-десантной атаки на Нидерланды . В декабре она участвовала в битве за Арденны , сбрасывая планеры с припасами для 101-й воздушно-десантной дивизии около Бастони .
В начале 1945 года перебрался в Бельгию и принял участие во вторжении западных союзников в Германию, участвуя в воздушном наступлении через реку Рейн в марте 1945 года; каждый самолет буксировал два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и высадил их недалеко от Везеля .
В конце мая 1945 года, после Дня Победы , эскадрилья была переведена в Уоллер-Филд , Тринидад, и присоединена к Командованию воздушного транспорта . Из Тринидада эскадрилья переправляла возвращающихся военнослужащих в Моррисон-Филд, Флорида, где их отправляли на другие базы или готовили к отделению после войны. Расформирована в конце июля 1945 года.
Возобновлено в 1963 году на авиабазе Поуп в качестве эскадрильи боевого снабжения Fairchild C-123 Provider , которая использовалась для снабжения удаленных боевых аэродромов и эвакуации раненых сухопутных войск. Развернута в Южном Вьетнаме после обучения и действовала в составе 2-й воздушной дивизии Тихоокеанских ВВС для поддержки консультативных подразделений, в первую очередь в боевых грузовых миссиях Mule Train в Южном Вьетнаме для поддержки спецназа (воздушных коммандос) на ранних этапах участия США во Вьетнамской войне . Переименована в эскадрилью воздушных коммандос в 1965 году в составе Седьмых воздушных сил , участвовала в специальных операциях и тактических воздушных перевозках в 1965–1970 годах на авиабазе Фанранг, выполняя внутритеатральные грузовые и десантные миссии. Расформирована в рамках процесса вывода войск во Вьетнаме в 1970 году.
Специальный воздушный транспорт
Возобновлена в 2002 году как эскадрилья поддержки транспорта, обеспечивающая поддержку воздушных перевозок для Верховного главнокомандующего ОВС НАТО в Европе (SACEUR), Верховного штаба ОВС НАТО в Европе (SHAPE) и Командующего ВВС США в Европе (COMUSAFE). 309-я эскадрилья воздушных перевозок была расформирована 5 октября 2012 года. [6] 424-я эскадрилья авиабазы была активирована на авиабазе Шьевр на следующей неделе, 12 октября 2012 года. [7]
Операции и украшения
Боевые операции. Воздушная транспортировка на Европейском театре военных действий (ETO) материальных средств, оборудования и войск, включая воздушные десанты в Нормандии, Нидерландах и Германии, 6 июня 1944 г. — май 1945 г. Выполнял боевые грузовые и десантные миссии в Юго-Восточной Азии, 1 июля 1963 г. — 26 июня 1970 г.
Кампании. Вторая мировая война: Нормандия; Северная Франция; Рейнская область; Центральная Европа. Вьетнам: Консультации во Вьетнаме; Оборона во Вьетнаме; ВВС во Вьетнаме; ВВС во Вьетнаме; ВВС во Вьетнаме, Фаза II; ВВС во Вьетнаме, Фаза III; ВВС во Вьетнаме/Наземные войска; ВВС во Вьетнаме, Фаза IV; TET 69/Контрнаступление; Лето-осень во Вьетнаме; Зима-весна во Вьетнаме; Контрнаступление в Святилище.
315-я транспортно-десантная группа (позднее 315-я воздушная группа коммандос), 1 июля 1963 г.
315-е воздушное коммандосское крыло (позднее 315-е крыло специальных операций, 315-е тактическое воздушное транспортное крыло), 8 марта 1966 г. – 31 июля 1970 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме 309-я авиаэскадрилья (ВВС США) .
Примечания
Пояснительные записки
↑ Утверждено 21 мая 2007 г.
↑ Утверждено 14 марта 1966 г.
↑ Утверждено 1 августа 1955 г.
Цитаты
^ abcde Робертсон, Пэтси (8 апреля 2010 г.). "309-я эскадрилья воздушных перевозок (USAFE)". Агентство исторических исследований ВВС . Архивировано из оригинала 13 августа 2022 г. Получено 13 августа 2022 г.
↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 375.
^ "История 309-й эскадрильи транспортеров". Ассоциация 315-й группы транспортеров. 17 апреля 2003 г. Получено 2 сентября 2021 г.
^ "О нас: Информационные листы: C-37A". ВВС США. 12 мая 2003 г. Получено 19 августа 2017 г.
^ "Информационный листок 21-й эскадрильи специальных операций". Агентство исторических исследований ВВС. 7 января 2008 г. Получено 6 июня 2016 г.
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.