315-я авиационная дивизия

315- я воздушная дивизия — неактивное формирование ВВС США. Первоначально обозначенное как 315-е бомбардировочное крыло , оно было сформировано в июле 1944 года в Петерсон-Филд, штат Колорадо, как командная организация для четырех очень тяжелых бомбардировочных групп Boeing B-29 Superfortress . Оно руководило 16-й , 331-й , 501-й и 502-й бомбардировочными группами на Марианских островах на последних этапах Второй мировой войны. Его последнее назначение было в Тихоокеанские ВВС , базирующиеся на авиабазе Тачикава , Япония, где дивизия была расформирована в апреле 1969 года.

История

Вторая мировая война

B-29B Суперфортресс *Пакузан Dreamboat* ^[d]

315- е бомбардировочное крыло было сформировано в июле 1944 года в Петерсон-Филд , штат Колорадо, как командная организация для четырех очень тяжелых бомбардировочных групп Boeing B-29 Superfortress . Крыло тренировалось в Колорадо, в то время как подчиненные группы тренировались в Канзасе Второй воздушной армией . ^[1]

После завершения обучения штаб-квартира крыла переехала в Гуам на Марианских островах в Центральной части Тихого океана в конце марта 1945 года. 315-е было пятым и последним крылом B-29, приписанным к XXI бомбардировочному командованию . Большинство групп и эскадрилий крыла летали на самолетах B-29B. Ограниченно выпускаемый B-29B был разработан с целью экономии веса за счет удаления всех пушек и прицельного оборудования, используемых на других B-29, за исключением хвостового пулемета. Экономия веса позволила B-29B летать немного выше и немного дальше. На самолете B-29B также были установлены два новых радиолокационных блока. Один из них был радаром AN/APQ-7 Eagle для бомбометания и навигации, а другой — AN/APG-15, использовавшимся для наведения хвостового пулемета. Эти два радиолокационных блока придали B-29B характерную форму, поскольку антенна APQ-7 выглядела как небольшое крыло под фюзеляжем, между двумя створками бомболюка, а APG-15 добавлял шарообразную антенну в хвостовой части самолета под хвостовыми пушками. ^[3]

На Марианских островах крыло командовало 16-й , 331-й , 501-й и 502-й бомбардировочными группами . 16-я и 501-я прибыли первыми в середине апреля; 331-я и 502-я прибыли в середине мая 1945 года. ^[4]

Его группы выполняли миссии «выбивания» против японских целей на острове Моен , Трук и других точках Каролинских и Марианских островов . 16-я и 501-я начали боевые вылеты над Японией 26 июня с атак на нефтеперерабатывающий завод Уцубэ в Йоккаити . 315-я и 502-я не участвовали в боях до 1 августа с атак на нефтеперерабатывающий завод Мицубиси Гавана в Кавасаки . Для всех четырех групп основными целями были объекты нефтяной промышленности в Японии. ^[4]

Крыло совершило свои последние боевые вылеты 14 августа, когда военные действия закончились. После этого B-29 крыла доставляли гуманитарную помощь в лагеря военнопленных союзников в Японии и Маньчжурии. Из-за позднего прибытия на театр военных действий группы не возвращались в Соединенные Штаты до апреля/мая 1946 года. ^[4]

Затем крыло было перемещено на армейскую авиабазу Ашия , Япония, в конце мая 1946 года, чтобы стать частью оккупационных сил Пятой воздушной армии . В январе 1946 года оно было переименовано в 315-е составное крыло и управляло смесью истребительных и бомбардировочных подразделений, выполнявших оккупационные обязанности, и обеспечивало противовоздушную оборону Японии в эпоху оккупации. Дивизия была освобождена от оккупационных обязанностей и расформирована в марте 1950 года ^[1]

Корейская война

С началом Корейской войны дивизия была вновь активирована в январе 1951 года и переподчинена Дальневосточным ВВС . Она была переименована в 315-ю воздушную дивизию (боевую грузовую) и приняла на себя ресурсы Командования боевых грузовых ВВС Дальнего Востока (временного), которое было создано в июне 1950 года сразу после вторжения Северной Кореи на юг. ^[1]

Он принял на себя командование и управление следующими подразделениями: ^[1]

437-е транспортное крыло (C-46 Commando)
374-е авиакрыло (C-46 Commando, C-47 Skytrain, C-54 Skymaster)
61-я группа десантных авианосцев (C-54 Skymaster)
314-я группа десантных перевозок (C-119 Flying Boxcar)

Во время Корейской войны его подразделения эвакуировали раненых из Кореи, сбрасывали по воздуху припасы и личный состав, перевозили предметы первой необходимости, снаряжение, подкрепления, почту, пайки и боеприпасы, участвовали в совместных учениях в Японии, принимали участие в многочисленных боевых операциях и осуществляли регулярные транспортные перевозки в районе Дальнего Востока. ^[1]

Холодная война

До того, как боевые действия в Корее прекратились, дивизия начала оказывать поддержку французским войскам, участвовавшим в войне в Индокитае. С мая 1953 по июль 1954 года она поставляла французам самолёты Fairchild C-119 Flying Boxcars , обучала французские лётные экипажи и обслуживающий персонал, выполняла дополнительные миссии по переброске грузов в поддержку французов ^[1] и, наконец, эвакуировала 509 раненых французских солдат из Индокитая во время операции «Раненый воин» в июне-июле 1954 года. ^[5] «14 000-мильный воздушный мост, перевозивший французских солдат, следовал по восточному маршруту из-за политических соображений». ^[6]

В июле 1954 года 315-я возобновила обычные операции по воздушным перевозкам в районе Западной части Тихого океана и приняла участие в учениях в Японии. Она продолжала операции по обеспечению готовности к мирному времени в течение 1950-х и начала 1960-х годов со своей базы в Ашии. В 1962 году она организовала поддержку воздушных перевозок для расширяющегося конфликта в Юго-Восточной Азии. Тем временем дивизия продолжала свои обычные воздушные перевозки на Дальнем Востоке, выполняла гуманитарные миссии и участвовала в учениях, когда это было возможно. ^[1]

Кризис, вызванный захватом северокорейцами авианосца USS Pueblo в январе 1968 года, заставил 315-й полк оказывать поддержку экстренной воздушной переброске в Республику Корея. ^[1]

315-я АД была расформирована в апреле 1969 года из-за сокращения бюджета. Ее оперативные подразделения ( 314-е , 374-е и 463-е тактические воздушные транспортные крылья ) были перераспределены. ^[1]

Родословная

315-я авиационная дивизия

Создано как 315-е бомбардировочное крыло , очень тяжелое, 7 июня 1944 г.

Активирован 17 июля 1944 г.

Переименован в 315-е смешанное крыло 8 января 1946 г.

Расформирован 20 августа 1948 г.

10 января 1951 года переименована в 315-ю авиадивизию (боевую транспортную).

Активирован 25 января 1951 г.

1 августа 1967 года переименована в 315-ю авиадивизию.

Деактивирован 15 апреля 1969 г.

Сведено с Таблицей распределения 315-й воздушной дивизии 1 июля 1978 года (оставалась бездействующей) ^[1]

Таблица распределения 315-й авиадивизии

Создана как 315-я авиационная дивизия 13 августа 1948 года.

Организован 18 августа 1948 г.

Прекращено 1 марта 1950 г.

Деактивирован 15 апреля 1969 г.

1 июля 1978 года объединена с 315-й авиадивизией ^[1]

Задания

Вторая воздушная армия, 17 июля 1944 г. (присоединена к XXII бомбардировочному командованию ), ок. 14 августа — ок. 7 декабря 1944 г.
Двадцатая воздушная армия , 25 марта 1945 г.
XXI Бомбардировочное командование, 5 апреля 1945 г.
Двадцатая воздушная армия, 16 июля 1945 г.
Пятая воздушная армия, 30 мая 1946 г.
V истребительное командование , 30 мая 1946 г.
Пятая воздушная армия, 1 июня 1946 г. – 1 марта 1950 г.
Дальневосточные ВВС (позднее Тихоокеанские ВВС), 25 января 1951 г. – 15 апреля 1969 г. ^[1]

Компоненты

Вторая мировая война

16-я бомбардировочная группа: 14 апреля 1945 г. – 15 апреля 1946 г.
24-я воздушная группа: 14 апреля 1945 г. – 15 апреля 1946 г.
73-я авиационная группа: 12 мая 1945 г. – 15 апреля 1946 г.
75-я авиационная группа: 15 апреля 1945 г. – 15 мая 1946 г.
76-я авиационная группа: 12 мая 1945 г. – 15 апреля 1946 г.
331-я бомбардировочная группа: 12 мая 1945 г. – 15 апреля 1946 г.
501-я бомбардировочная группа: 15 апреля 1945 г. – 15 мая 1946 г.
502-я бомбардировочная группа: 12 мая 1945 г. – 15 апреля 1946 г. ^[1]

Военно-воздушные силы США

Крылья

8-е истребительное крыло (позднее 8-е истребительно-бомбардировочное крыло): 18 августа 1948 г. – 1 марта 1950 г.
38-е бомбардировочное крыло : 18 августа 1948 г. – 1 апреля 1949 г.
314-е тактическое воздушное крыло: 22 января 1966 г. – 8 апреля 1969 г.
315-е транспортно-десантное крыло : 10 июня 1952 г. – 18 января 1955 г.
347-й истребительный авиаполк : 18 августа 1948 г. – 1 марта 1950 г.
374-е транспортно-десантное крыло (позднее 374-е тактическое транспортное авиакрыло): 25 января 1951 г. – 1 июля 1957 г., 8 августа 1966 г. – 8 апреля 1969 г.
403-е транспортно-десантное крыло : 14 апреля 1952 г. – 1 января 1953 г.
437-е транспортно-десантное крыло: 25 января 1951 г. – 10 июня 1952 г.
475-й истребительный авиаполк : 18–20 августа 1948 г.
483-е транспортно-десантное крыло : 1 января 1953 г. – 25 июня 1960 г.
463-е тактическое воздушное крыло: 23 ноября 1965 г. – 8 апреля 1969 г. ^[1]

Группы

8-я истребительная группа : 31 мая 1946 г. – 18 августа 1948 г.
38-я бомбардировочная группа : 31 мая 1946 г. – 18 августа 1948 г.
61-я транспортно-десантная группа: придана 25 января 1951 г. – 21 ноября 1952 г.
314-я транспортно-десантная группа: придана 25 января 1951 г. – 15 ноября 1954 г.
315-я транспортно-десантная группа (позднее 315-я авиагруппа коммандос): 8 декабря 1962 г. – 8 марта 1966 г. (в течение всего периода была откомандирована)
316-я транспортная группа : придана 15 ноября 1954 г. – 18 марта 1955 г., назначена 18 марта 1955 г. – 18 января 1957 г. (выделена на весь период)
347-я истребительная группа : 25 сентября 1947 г. – 18 августа 1948 г.
6315-я оперативная группа: 20 октября 1964 г. – 8 августа 1966 г.
Группа боевых грузов (транспортеров войск), временная, 6492d: прикреплена 21 сентября - 8 декабря 1962 г. ^[1]

Эскадрильи

21-я эскадрилья транспортно-десантных войск : 25 июня 1960 г. – 8 августа 1966 г. (в течение всего периода была откомандирована)
24-я вертолетная эскадрилья: 13 октября 1956 г. – 8 марта 1960 г.
25-я тактическая разведывательная эскадрилья : 31 мая 1946 г. – 28 февраля 1947 г., придана 28 февраля 1947 г. – 15 апреля 1948 г.
29-я эскадрилья транспортно-десантных войск : 27 января — 25 марта 1966 г.
35-я эскадрилья транспортно-десантных войск : 8 января 1963 г. – 8 августа 1966 г. (в отчуждении на весь период)
38-я тактическая воздушная транспортная эскадрилья : придана 8 февраля - 19 июля 1968 г.
41-я фоторазведывательная эскадрилья : 18 сентября 1945 г. – 4 января 1946 г.
41-я эскадрилья транспортно-десантных войск : ок. 21 ноября 1965 г. – 8 августа 1966 г. (в течение всего периода откомандирована)
50-я эскадрилья транспортеров : придана 1 октября 1951 г. – 15 ноября 1954 г.; назначена 26 декабря 1965 г. – 23 февраля 1966 г.
68-я истребительная эскадрилья : придана 10 апреля - 24 ноября 1947 г.
345-я эскадрилья транспортно-десантных войск : 1 июня 1962 г. – 8 января 1963 г.; 27 ноября 1965 г. – 25 марта 1966 г. (в течение всего периода была откомандирована)
346-я тактическая воздушная транспортная эскадрилья : придана 7 января - 25 марта 1969 г.
347-я тактическая воздушная транспортная эскадрилья : придана 19 июля - 18 октября 1968 г.
348-я тактическая воздушная транспортная эскадрилья : 18 октября 1968 г. – 7 января 1969 г.
421-я ночная истребительная эскадрилья : 31 мая 1946 г. – 20 февраля 1947 г.
433-я истребительная эскадрилья : придана 15 октября 1946 г. – 18 ноября 1947 г.
776-я эскадрилья транспортно-десантных войск : 26 декабря 1965 г. – 25 марта 1966 г.
777-я тактическая воздушная транспортная эскадрилья : придана 31 марта - 1 августа 1968 г.
778-я тактическая воздушная эскадрилья : придана 1–23 августа 1968 г.
779-я тактическая воздушная транспортная эскадрилья : придана 7 февраля - 31 марта 1968 г.
815-я транспортная эскадрилья (позднее 815-я тактическая авиатранспортная эскадрилья) : 25 июня 1960 г. – 1 ноября 1968 г.
817-я эскадрилья транспортно-десантных войск : 25 июня 1960 г. – 8 августа 1966 г. (в течение всего периода была откомандирована)
6461-я эскадрилья транспортной авиации (позднее 6461-я авиатранспортная эскадрилья): 1 декабря 1952 г. – 24 июня 1955 г. (в течение всего периода была откомандирована)
6475-я учебная летная эскадрилья: 25 ноября 1954 г. – 18 мая 1955 г. (в течение всего периода была откомандирована)
6485-я оперативная эскадрилья: 17 сентября 1956 г. – 1 сентября 1968 г.; прикомандирована 1 декабря 1968 г. – 8 апреля 1969 г. ^[1]

Станции

Смотрите также

Список авиационных дивизий ВВС США

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

↑ Самолет — Lockheed C-130B-LM Hercules, серийный номер 61-0969 из 29-й тактической авиаэскадрильи , 463-го тактического авиакрыла, июль 1969 года. Этот самолет был отправлен в Центр технического обслуживания и восстановления аэрокосмической техники 30 июня 1993 года. Позднее он был передан ВВС Аргентины . Baugher, Joe (25 июля 2023 г.). "1961 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 30 августа 2023 г.
↑ Утверждено 11 октября 1954 г. Описание: Или внутри и под воротами тории красное изображение парашюта серебряного цвета, спускающего крылатый грузовой ящик в перспективе, одним краем вперед, светло-коричневого цвета, на его вершине изображен обоюдоострый меч третьего [указанного цвета], рукоять лазурного цвета , все обведено белым, увенчано крестом второго [указанного цвета], все внутри уменьшенной каймы пятого [указанного цвета], бахромчатого и обведенного третьим.
↑ Утверждено 25 апреля 1947 г. Описание: На белом диске, заряженном в основании средне-голубым изображением горы Фудзияма [sic] между зубчатой вспышкой молнии в правом углу и такой же вспышкой в зловещем углу последнего [указанного цвета], каждая из которых проходит через желтую четверть луны, все в пределах границы второго [указанного цвета] и увенчанном большой темно-красной Торией, пронзенной в центре шевроном, перевернутым , над сферой второго [указанного цвета], очерченной, заряженной и отмеченной созвездием Южного Креста первого [указанного цвета], в центре стилизованной пары золотых крыльев в основании.
↑ Самолет — Boeing B-29B-60-BA Superfortress, построенный компанией Bell Aircraft , серийный номер 44-84061 Pacusan Dreamboat . Позднее модифицированный как B-29J. В 1946 году самолет совершил беспосадочный перелет из Гонолулу , Гавайи, в Каир , Египет, за 39 часов. Он был модифицирован для фоторазведки как FB-29J, затем как учебный как TB-29B. Он был возвращен на авиабазу Тинкер , штат Оклахома, 8 августа 1954 года. Боэр, Джо (4 июня 2023 г.). "Серийные номера ВВС США 1944 года". Джо Боэр . Получено 31 августа 2023 г.

Цитаты

^ abcdefghijklmnopqr "Информационный листок 315-й воздушной дивизии". Агентство исторических исследований ВВС. 12 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 24 февраля 2014 г.
↑ Маурер, Боевые части , стр. 422–424.
^ Маршалл, ^{[ нужна страница ]}
^ abc Birdsall, ^{[ нужна страница ]}
^ http://c141heaven.info/dotcom/matsbook/mats_chapter_02.html; Hanger Digest, Фонд музея AMC.
^ «На пути к Командованию воздушной мобильности 1994 г., пересмотрено», стр. 21.

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Birdsall, Stephen (1980). Superfortress, the Boeing B-29 . Aircraft Specials. Грир, Дон; Стерн, Роб (иллюстраторы). Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications. ISBN 0897471040.
Маршалл, Честер (1996). B-29 Superfortress . История Warbird. Миннеаполис, MN: Motorbooks International. ISBN 0879387858.
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
Nalty, Bernard C. (1986). Воздушная мощь и битва за Кхесань (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 978-1410222589. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2015 г. . Получено 7 июля 2015 г. .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
Сванн, майор Ральф А. (март 1986 г.). «История подразделения 315-го бомбардировочного крыла: 1944-1946» (PDF) . Maxwell AFB, AL: Air Command and Staff School. Архивировано (PDF) из оригинала 28 апреля 2019 г. . Получено 7 января 2020 г. .

Внешние ссылки

Организация 315-го бомбардировочного крыла
Боинг B-29B Суперфортресс