Воинская часть
322- я авиадивизия — неактивная организация ВВС США . Её последнее назначение было в Военное авиакомандование , приписанное к Двадцать первой воздушной армии , с размещением на авиабазе Рамштайн , Германия, где она была расформирована 1 апреля 1992 года.
История
Во время Второй мировой войны 322- е транспортное крыло в основном перевозило высокоприоритетные грузы, предназначенные для организаций Воздушного корпуса в юго-западной части Тихого океана (SWPA). Помимо перевозки пассажиров и грузов, оно эвакуировало раненых и выполняло курьерские рейсы в юго-западной части Тихого океана.
Действуя в резерве с июня 1947 года по июнь 1949 года, он руководил подготовкой подчиненных подразделений.
С марта 1954 года 322-я авиадивизия отвечала за воздушные перевозки личного состава, грузов и почты в Европе. Почти сразу после начала операций в Европе 322-я авиадивизия была вовлечена в крупную воздушную переброску французских войск (проект Bali Hai) с баз во Франции в Индокитай. Первоначально занимаясь только операциями в Западной Германии и Франции, она вскоре начала действовать по всей зоне ответственности ВВС США в Европе (USAFE). В дополнение к своим обычным обязанностям дивизия поддерживала многочисленные гуманитарные миссии в Турции, Иране, Марокко и Пакистане, а также в других государствах.
Он также оказывал поддержку воздушным перевозкам во время следующих кризисов: национализация Суэцкого канала в 1956 году; Венгерская революция 1956 года ; ливанский кризис 1958 года ; поддержка сил ООН в Конго в 1960–1961 годах ; вторжение в Индию войск коммунистического Китая в 1962–1963 годах ; воздушная переброска миротворческих сил на Кипр в 1964 году; и ближневосточный кризис 1967 года .
В период с 1954 по 1968 год дивизия поддерживала многочисленные учения ВВС США и НАТО.
С июня 1978 года 322-я дивизия управляла тактическими воздушными силами, размещенными и действующими на европейском театре военных действий, и координировала стратегические воздушные перевозки из Соединенных Штатов и других стран. Она также взяла на себя ответственность за все аэромедицинские операции и административные воздушные перевозки на театре военных действий, включая высокопоставленных военных и гражданских должностных лиц правительства США и иностранных государств. Кроме того, дивизия поддерживала военные учения, такие как Ardent Ground, Dawn Patrol, Flintlock и Cold Fire/Reforger.
В 1985 году 322-я эскадрилья получила полномочия по управлению воздушными перевозками в Африку в мирное время.
Родословная
- Создано как 322-е транспортно-десантное крыло 4 декабря 1944 года.
- Активирован 30 декабря 1944 г.
- Расформирован 15 февраля 1946 г.
- Уволен в запас 12 июня 1947 г.
- 16 апреля 1948 года переименована в 322-ю авиадивизию , транспортную авиацию.
- Расформирован 27 июня 1949 г.
- Переименована в 322-ю авиадивизию (боевую транспортную) и сформирована 1 марта 1954 г.
- Переименована в 322-ю авиадивизию 8 января 1966 года.
- Деактивирован 24 декабря 1968 г.
- Переименована в 322-ю воздушную дивизию 13 июня 1978 г.
- Активирован 23 июня 1978 г.
- Деактивирован 1 апреля 1992 г. [1]
Задания
Станции
- Голландия, Новая Гвинея, 30 декабря 1944 г.
- Манила , Лусон , Филиппины, 22 июля 1945 г. – 15 февраля 1946 г.
- Lowry Field (позднее авиабаза Lowry Air Force Base), Колорадо, 12 июня 1947 г. – 27 июня 1949 г.
- Авиабаза Висбаден , Германия, 1 марта 1954 г.
- Авиабаза Рамштайн , Германия, 22 марта 1954 г. – 12 августа 1955 г.
- Авиабаза Эвре-Фовиль , Франция, 12 августа 1955 г. - 1 апреля 1964 г.
- Авиабаза Шатору-Деоль, Франция, 1 апреля 1964 г. - 5 августа 1966 г.
- База Королевских ВВС Хай-Уикомб , Англия, 5 августа 1966 г. – 24 декабря 1968 г.
- Авиабаза Рамштайн, Германия, 23 июня 1978 г. – 1 апреля 1992 г. [1]
Операционные компоненты
Крылья
Группы
Эскадрильи
Другой
- Военный воздушный центр, Европа: 23 июня 1978 г. – 15 января 1981 г.
- Временная оперативная группа по воздушным перевозкам: прикреплена 18–29 мая 1958 г.
Самолеты
- Curtiss C-46 Commando , 1944–1946, 1947–1949
- Дуглас C-47 Скайтрейн , 1944–1946
- Североамериканский Т-6 «Техасец» , 1947–1949 гг.
- Beechcraft T-7 Навигатор , 1947–1949
- Бичкрафт Т-11 Кансан, 1947–1949 гг.
- Летающий товарный вагон Fairchild C-119 , 1954–1958
- Fairchild C-123 Поставщик , 1956–1958
- Дуглас C-124 Globemaster II , 1957–1968 гг.
- Локхид C-130 Геркулес , 1957–1968
- Дуглас C-9 Найтингейл , 1978–1992 гг.
- Beechcraft C-12 Huron , 1978–1992 гг.
- Североамериканский Т-39 Sabreliner , 1978–1984
- Boeing C-135 Stratolifter , 1978–1992 гг.
- Lockheed C-140 Jetstar , 1982–1992 гг.
- Короткий C-23 Sherpa , 1984–1992 гг.
- Gulfstream C-20 , 1987–1992 гг.
- Learjet C-21 , 1987–1992 гг.
- Bell UH-1 Iroquois , 1987–1992 гг.
Смотрите также
Ссылки
Примечания
- Пояснительные записки
- ↑ Самолет — Lockheed C-130E-LM Hercules, серийный номер 63-7887. Передан в Aerospace Maintenance and Regeneration Center 8 января 2007 г. Baugher, Joe (25 июля 2023 г.). "1963 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 30 августа 2023 г.
- ↑ Утверждено 16 августа 1956 г. Описание: На серебряном щите между остриями летящего дротика красного цвета сфера поля [его цвета] с осью, линиями широты, линиями долготы и контуром черного цвета ; в правом верхнем углу крест, переплетенный со вторым [упомянутым цветом], с крыльями первого [упомянутым цветом]; в левом основании парашют черного цвета , линии и детали черные; два острия направлены под углом , одно в правом основании, а другое в левом верхнем лазурном .
- Цитаты
- ^ abcdefghi "Информационный листок 322-й воздушной дивизии". Агентство исторических исследований ВВС. 12 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 3 марта 2014 г.
Библиография
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
- Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
Внешние ссылки
- Короткометражный фильм «Большая картина: Ударное командование США» доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .