336- я истребительная эскадрилья (336th FS), прозванная «Ракетчиками» , — подразделение ВВС США . Она приписана к 4-й оперативной группе и дислоцируется на авиабазе Сеймур Джонсон , Северная Каролина .
336-я эскадрилья была сформирована 22 августа 1942 года в результате включения 133-й эскадрильи Королевских ВВС в состав VIII истребительного командования ВВС США . 133 - я эскадрилья была одной из трех эскадрилий «Игл» Королевских ВВС , состоявших из американских летчиков-добровольцев, которые вступили в Королевские ВВС и сражались во Второй мировой войне до вступления в войну Соединенных Штатов.
На пике конверсионной подготовки 4-й TFW был одним из первых подразделений, которым было поручено отреагировать на вторжение Ирака в Кувейт в августе 1990 года. 335-я и 336-я тактические истребительные эскадрильи и вспомогательный персонал были развернуты в Саудовской Аравии , начиная с августа 1990 года. Боевые заслуги 4-го TFW в Саудовской Аравии были исключительными: 336-й TFS выполнил 1088 боевых вылетов во время операции «Буря в пустыне». Подразделение сбросило более шести миллионов фунтов бомб на ракетные площадки Scud, мосты и аэродромы. Большинство вылетов выполнялось ночью. [2]
«Ракетчики» летают на McDonnell-Douglas (теперь Boeing) F-15E Strike Eagle . Это была первая боевая эскадрилья F-15E в ВВС. Ее самолеты опознаются по хвостовому коду «SJ» и желтой вспышке на плавниках.
В настоящее время эскадрилья предоставляет самолеты и персонал, готовые к развертыванию по всему миру, способные выполнять боевые задачи в поддержку развертывания экспедиционных сил аэрокосмического пространства по всему миру в районах боевых действий в рамках глобальной войны с терроризмом . На сегодняшний день 336-й уничтожил 459 самолетов противника, включая единственный сбитый МиГ 4-го истребительного крыла во Вьетнаме.
Нынешним командиром 336-й истребительной эскадрильи является лейтенант Вихан Шах.
23 сентября 1942 года 4-я истребительная группа переместилась на свой первоначальный аэродром в RAF Debden ; однако 336-я переместилась на вспомогательный аэродром в RAF Great Sampford . Они проводили операции оттуда до воссоединения с группой в Debden 30 октября 1942 года.
Истребители сопровождали первый бомбардировочный налет на Берлин, март 1944 года. 21 июня 1944 года сопровождал бомбардировщики в первой миссии по челночной бомбардировке из Англии в Россию. Получил благодарность за выдающиеся заслуги (DUC) за уничтожение вражеских самолетов и атаку на авиабазы во Франции, 5 марта — 24 апреля 1944 года.
В 1946 году прошел обучение на реактивных самолетах; участвовал в авиашоу по всей территории США; начал ночные полеты в конце 1947 года.
Боевые действия в Корее, декабрь 1950 г. — июль 1953 г. Получил второй и третий DUC за боевые действия в Корейской войне, 22 апреля — 8 июля 1951 г. и 9 июля — 27 ноября 1951 г.
В октябре 1962 года во время Карибского кризиса был направлен во Флориду.
С января по июнь 1968 года находился в Корее; участвовал в операциях, связанных с инцидентом с USS Pueblo . Боевые действия в Юго-Восточной Азии с апреля по сентябрь 1972 года и в марте 1973 года.
В 1980-х годах проходил подготовку по боевой готовности для поддержания всемирной приверженности и возможности выполнения миссий «воздух-воздух». Развернут в Европе в рамках концепции двойной миссии в поддержку целей НАТО, 1978–1985.
Участвовал в первоначальном нападении на Ирак 17 января 1991 года. В 1990–1994 годах выполнял ежеквартальные ротационные обязанности в Юго-Западной Азии в составе 334-й и 335-й истребительных эскадрилий .
С 1991 года проходит подготовку в качестве боеспособной истребительной эскадрильи, готовой к быстрому развертыванию истребительной авиации по всему миру для выполнения задач «воздух-земля», «воздух-воздух», стратегических атак и глубокого пресечения.
С 2001 года по настоящее время задействован в боевых действиях на Ближнем Востоке в рамках глобальной войны с терроризмом.
18 июля 2009 года самолет F-15E серийный номер 90-231 из 336-й истребительной эскадрильи потерпел крушение в восточном Афганистане, в результате чего погибли два члена экипажа: капитан Марк Р. Макдауэлл и капитан Томас Дж. Грэмит. Американские военные сообщили, что самолет не был сбит в результате действий противника. [3]
Чиновники Air Combat Command объявили о приостановке и перераспределении летных часов на оставшуюся часть финансового года 2013 из-за обязательных бюджетных сокращений. Всеобщее сокращение расходов, называемое секвестром, вступило в силу 1 марта, когда Конгресс не смог согласовать план сокращения дефицита. [4] Эскадрильи либо приостанавливались на ротационной основе, либо оставались в боевой готовности или на пониженном уровне готовности, называемом «базовая миссия», в течение части или всех оставшихся месяцев в финансовом 2013 году. [4] Это коснулось 336-й истребительной эскадрильи, приостановившей полеты с 9 апреля по 30 сентября 2013 года. [4]
В октябре 2021 года Ракетчики были развернуты на авиабазе Лариса , Греция, для участия в учениях Castle Forge. [5] Во время развертывания в EUCOM в 2021–2022 годах Ракетчики стали первым американским подразделением, когда-либо выполнявшим расширенную миссию НАТО по патрулированию воздушного пространства в Румынии и Эстонии . Получив задачу по защите восточного фланга НАТО во время вторжения России в Украину , 336-я ПС обеспечивала постоянное вооруженное дежурство, одновременно поддерживая эвакуацию некомбатантов через украинско-польскую границу.
В 2023 году ракетчики снова были призваны, на этот раз для поддержки свободного и открытого Индо-Тихоокеанского региона. Во время своего развертывания на авиабазе Кадена, Япония , 336-я FS совершила 913 боевых вылетов, 22 задания высшего штаба, восемь совместных и коалиционных миссий, интегрировалась со странами-партнерами во время операций Iron Riptide, Southern Beach и участвовала в Cope India 2023 по указанию Белого дома . Кроме того, ракетчики находились 882 часа в состоянии боевой готовности дальних морских операций, перехватывая патрули бомбардировщиков России и Китайской Народной Республики, а также истребители ВМС КНР, действовавшие из передовой ударной группы авианосцев.
Символ зубчатого колеса был принят Ракетчиками в качестве официального названия для своих новых членов экипажа. История его происхождения окутана преданиями, однако суть его начинается с недовольного оперативного офицера. Упомянутый оперативный офицер был недоволен работой молодых летчиков, которые находились дома, ожидая окончательного обучения, в то время как остальная часть эскадрильи была развернута. Молодых Ракетчиков ругали по электронной почте за отсутствие дисциплины, мотивации и гордости. В конце концов, начались оскорбления, и летчиков стали называть «Пушечным мясом», «Язвительным» и, в конечном итоге, «Вестеренком в машине».
С тех пор пилоты и WSO 336-го, не получившие позывного, называются просто «Cog». Например, если старшему члену эскадрильи нужен был человек для такой задачи, как уборка, пополнение бара эскадрильи, развешивание фотографий или любая другая черная работа, этот человек просто говорил «МНЕ НУЖЕН COG!» и 6-9 высоко мотивированных Cog бросались на помощь. Если требовался определенный Cog, то их вызывали по их уникальному номеру Cog, например, «Cog 69», если вы хотели, чтобы 69-й Cog доложил вам.
Хотя изначально название Cog задумывалось как унизительное для новых членов экипажа, теперь оно символически представляет совместное восстание против любого угнетения, как внешнего, так и внутреннего. В то время как один Cog бессмыслен и слаб, несколько Cog вместе сильны и непреклонны. Cog, получающий свой позывной, также является символическим переходом к летчику, достаточно сильному, чтобы быть в одиночку и потенциально возглавлять строй самолетов.
Сегодня для Cog'ов обычным делом является татуировка в виде зубчатого колеса, символизирующая их преданность делу. По состоянию на сентябрь 2024 года было 142 Cog'а.
Эксплуатируемые самолеты включают: [1] [9]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
