Бригадный генерал Джеймс Робинсон «Робби» Риснер (16 января 1925 — 22 октября 2013) был летчиком-истребителем ВВС США и старшим руководителем среди американских военнопленных во время войны во Вьетнаме .
Во время войны во Вьетнаме Риснер был дважды награжден Крестом ВВС , второй по величине военной наградой за доблесть, которая может быть вручена военнослужащему ВВС США, награжденный первой за доблесть в воздушном бою, а второй за храбрость, проявленную в качестве военнопленного Северного Вьетнама в течение более семи лет. Он был первым живым получателем медали. [1]
Риснер стал асом в Корейской войне и командовал эскадрильей F-105 Thunderchief в первых миссиях операции Rolling Thunder в 1965 году. Он совершил в общей сложности 163 боевых вылета, был сбит дважды и уничтожил восемь МиГ-15 . Риснер вышел в отставку в звании бригадного генерала в 1976 году.
После его смерти начальник штаба ВВС генерал Марк А. Уэлш III заметил: «Бригада генерал Джеймс Робинсон «Робби» Риснер был частью той легендарной группы, которая участвовала в трех войнах, создала ВВС и дала нам непреходящий пример мужества и успеха в выполнении миссий... Сегодняшние летчики знают, что мы стоим на плечах гигантов. Один из них ростом 9 футов... и движется на запад на полном форсаже ». [2]
Риснер родился в Маммот-Спринг, штат Арканзас , в 1925 году [3] , но переехал в Талсу, штат Оклахома , в 1931 году. Его отец изначально был издольщиком , затем во время Великой депрессии стал поденным рабочим в Управлении общественных работ . [3] К тому времени, как Риснер поступил в старшую школу, его отец был самозанятым, продавая подержанные автомобили. [4] Риснер работал на нескольких работах неполный рабочий день в юности, чтобы помочь семье, в том числе разносчиком газет, мальчиком на побегушках и продавцом газировки в аптеке [3] , в 16 лет в Торговой палате Талсы , сварщиком и полировщиком автомобилей для своего отца. [4]
Риснер получил религиозное воспитание как член 1-й Ассамблеи Божьей Церкви. Он боролся за Tulsa Central High School , которую он окончил в 1942 году. [4]
Помимо любви к спорту, интересы Риснера в основном были связаны с верховой ездой и ездой на мотоциклах . [3]
В апреле 1943 года Риснер поступил на службу в Военно-воздушные силы США в качестве курсанта и прошел летную подготовку на авиабазе Уильямс-Филд , штат Аризона, где в мае 1944 года получил звание пилота и звание второго лейтенанта. Он прошел переподготовку на истребителях P-40 Warhawk и P-39 Airacobra, после чего был направлен в 30-ю истребительную эскадрилью в Панаме.
30-я FS базировалась на примитивной взлетно-посадочной полосе без постоянных сооружений в Агуадульсе , в Панамском заливе . Риснер отметил биографу, что его командировка в этих условиях сводилась к тому, что он летал столько, сколько хотел, но на земле явно не хватало дисциплины. Когда в январе 1945 года эскадрилья была переведена на авиабазу Говард-Филд в зоне Панамского канала для перехода на истребители P-38 Lightning , ее пилотам вскоре запретили посещать Офицерский клуб за хулиганство и вандализм. [5]
В 1946 году Риснер попал в аварию на мотоцикле вне службы. Проходя лечение в госпитале в армии, он встретил свою первую жену, Кэтлин Шоу, медсестру из Уэр Шолс, Южная Каролина . Риснер и Шоу обручились на корабле, демобилизовались и поженились в следующем месяце.
В гражданской жизни Риснер перепробовал ряд работ, обучаясь на автомеханика, управляя заправочной станцией и управляя сервисным гаражом. [5] Он также присоединился к Национальной гвардии ВВС Оклахомы , став пилотом P-51 Mustang и летая почти каждые выходные. Однажды Риснер заблудился в урагане во время полета в Браунсвилл, штат Техас . Вынужденный приземлиться на высохшем дне озера, он обнаружил, что находится в Мексике , и столкнулся с бандитами, но успешно долетел на своем Mustang до Браунсвилла после того, как шторм прошел. Он получил неофициальный выговор от американского посольства за то, что запустил вооруженный истребитель на суверенную территорию иностранного государства, но по дипломатическим причинам полет был официально проигнорирован. [6]
Риснер был отозван на действительную службу в феврале 1951 года, когда его назначили в 185-ю тактическую истребительную эскадрилью OKANG на авиабазе Уилл Роджерс в Оклахома-Сити, штат Оклахома. Впоследствии он прошел подготовку на F-80 Shooting Star на авиабазе Шоу , Южная Каролина.
Решимость Риснера быть направленным в боевое подразделение почти рухнула, когда в последний день перед отъездом за границу он сломал руку и запястье, упав с лошади. Робинсон намеренно скрывал травму, которая могла бы лишить его возможности летать, пока не убедил врача, что травма зажила. Ему даже сняли гипс, чтобы совершить свою первую миссию. [7]
Риснер прибыл в Корею 10 мая 1952 года, назначенный в 15-ю разведывательную эскадрилью на авиабазе Кимпо . В июне, когда 336-я истребительно-перехватывающая эскадрилья , также находившаяся в Кимпо, искала опытных пилотов, он организовал перевод в 4-е истребительное крыло благодаря вмешательству бывшего сотрудника OKANG. [7] Риснеру часто поручали летать на F-86E-10, серийный номер ВВС 51-2824, по прозвищу «Огайо Майк» и с большим мультяшным изображением Багза Банни в качестве рисунка на носу , на котором он одержал большинство своих воздушных побед. [8]
В первые два месяца боевых действий он мало контактировал с МиГами, и хотя был командиром звена, в начале августа он отправился в трехдневный отпуск в Японию. На следующий день после прибытия он вернулся в Корею, когда узнал, что МиГи находятся в строю. Прибыв в Кимпо среди ночи, он присоединился к своему звену, которое находилось в состоянии боевой готовности. 5 августа 1952 года звено из четырех F-86 Sabre стартовало и столкнулось с 14 МиГ-15 . В коротком воздушном бою Риснер сбил один из них, одержав свою первую воздушную победу. [7]
15 сентября звено Риснера сопровождало истребители-бомбардировщики F-84 Thunderjet , атаковавшие химический завод на реке Ялуцзян недалеко от Восточно-Китайского моря . [n 1] Во время защиты бомбардировщиков звено Риснера пролетело над базой МиГов на аэродроме Аньтун в Китае . Сражаясь с одним МиГом на почти сверхзвуковой скорости у земли, Риснер преследовал его по сухому руслу реки и через невысокие холмы к аэродрому в 35 милях (56 км) внутри Китая. [9] [n 2] Нанеся многочисленные удары по МиГу, отстрелив его фонарь и поджег его, Риснер преследовал его между ангарами коммунистической авиабазы, где он сбил его в припаркованные истребители. [8] [10] [11] [n 3]
На обратном пути ведомый Риснера, 1-й лейтенант Джозеф Логан, был поражен в топливные баки зенитным огнем над Антунгом. Пытаясь помочь ему достичь Кимпо, Риснер попытался столкнуть самолет Логана, заставив его выключить двигатель и вставив нос своего самолета в выхлопную трубу Логана, беспрецедентный и неиспытанный маневр. Целью маневра было столкнуть самолет Логана к острову Чо До у побережья Северной Кореи, где ВВС содержали спасательный вертолетный отряд. Реактивное топливо и гидравлическая жидкость выплеснулись из поврежденного Sabre на фонарь Риснера, затмив его обзор, а турбулентность продолжала разделять два самолета. Риснер смог восстановить контакт и направить обесточенный самолет над морем, пока жидкости не стали угрожать остановкой его собственного двигателя. Около Чо До Логан выпрыгнул из самолета, крикнув Риснеру: «Увидимся на базе сегодня вечером». Хотя Логан приземлился близко к берегу и был хорошим пловцом, он запутался в стропах парашюта и утонул. [12] Риснер выключил свой двигатель, пытаясь сэкономить топливо, но в конце концов его двигатель загорелся, и он спланировал и совершил жесткую посадку в Кимпо. [10] [13]
21 сентября он сбил свой пятый МиГ, став 20-м реактивным асом. [10] В октябре 1952 года Риснер был повышен до майора и назначен оперативным офицером 336-й FIS. Риснер совершил 108 вылетов в Корее и сбил восемь МиГ-15, его последняя победа произошла 21 января 1953 года. [10] [14] [15]
Риснер был призван в регулярные ВВС и назначен в 50-е истребительно-бомбардировочное крыло на авиабазе Кэннон , Кловис, Нью-Мексико, в марте 1953 года, где он стал оперативным офицером 81-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи . Он летал на F-86 с 50-м крылом, чтобы активировать авиабазу Хан , Западная Германия, где он стал командиром 81-й FBS в ноябре 1954 года. [16]
В июле 1956 года он был переведен на авиабазу Джордж , штат Калифорния, в качестве оперативного офицера 413-го истребительного крыла . Впоследствии он служил командиром 34-й истребительной эскадрильи , также на авиабазе Джордж. [16]
Во время своей службы на авиабазе Джорджа Риснер был выбран для полета на памятном рейсе Чарльза А. Линдберга из Нью-Йорка в Париж. Перегоняя двухместный F-100F Super Sabre, прозванный Spirit of St. Louis II , в Европу по тому же маршруту, что и Линдберг, он установил трансатлантический рекорд скорости, преодолев расстояние за 6 часов и 37 минут. [17]
С августа 1960 по июль 1961 года он посещал Военно-воздушный колледж на базе ВВС Максвелл , штат Алабама. Затем он служил в объединенном штабе главнокомандующего Тихоокеанским флотом (CINCPAC) на Гавайях. [16]
В августе 1964 года подполковник Риснер принял командование 67-й тактической истребительной эскадрильей , истребительно-бомбардировочным подразделением F-105D Thunderchief , базирующимся на авиабазе Кадена , Окинава, и являющимся частью 18-го тактического истребительного крыла . [16] В следующем январе он возглавил отряд из семи самолетов на авиабазе Дананг для выполнения боевых ударов, включая миссию в Лаосе 13 января, где он и его пилоты позже были награждены за разрушение моста, но Риснер также получил устный выговор за потерю самолета во время бомбардировки второго моста, не санкционированной его приказом. [18] [n 4] 18 февраля 1965 года в рамках эскалации воздушных атак, направленных президентом Линдоном Б. Джонсоном , которая привела к началу операции «Раскаты грома» , 67-я тактическая истребительная эскадрилья начала временное дежурство на авиабазе Корат , Таиланд, под командованием 2-й авиационной дивизии . [n 5]
Эскадрилья Риснера возглавила первый удар Rolling Thunder 2 марта, разбомбив склад боеприпасов в Xom Biang примерно в 10 милях (16 км) к северу от демилитаризованной зоны . Ударная группа состояла из более чем 100 самолетов F-105, F-100 и B-57 , и в перегруженном воздушном пространстве огонь тяжелой зенитной артиллерии (AAA) серьезно нарушил ее координацию и радиосвязь. Эскадрилье Риснера было поручено подавлять зенитную артиллерию, сбрасывая « кассетные бомбы » CBU-2 с чрезвычайно малой высоты. Его ведомый капитан Роберт В. «Борис» Бэрд был сбит на начальном проходе, и миссия оказалась под угрозой срыва, когда Риснер взял на себя командование. [19] После того, как был нанесен последний удар, Риснер и два выживших члена его звена остались в этом районе, руководя поисково-спасательной миссией для Бэрда, пока у них не закончилось топливо. Риснер, на поврежденном в бою самолете, направился на авиабазу Дананг для посадки. [20] [n 6]
22 марта 1965 года, возглавляя два звена F-105, атакующих радарную установку около Виня , Северный Вьетнам, Риснер был сбит огнем с земли, когда он кружил над целью. Он маневрировал своим самолетом над Тонкинским заливом , катапультировался в миле от берега и был спасен после пятнадцати минут пребывания в воде. [21] [22] [23] [n 7]
3 и 4 апреля 1965 года Риснер возглавил две крупные миссии против моста Тханьхоа в Северном Вьетнаме. Днем 3 апреля ударный пакет миссии Rolling Thunder Mission 9 Alpha состоял из 79 самолетов, включая 46 F-105. 16 из них несли ракеты AGM-12 Bullpup , в то время как еще 30 несли восемь 750-фунтовых бомб каждый, половина из которых была предназначена для железнодорожного и шоссейного моста. Силы имели ясные условия, но столкнулись с сильным бликом в районе цели, что сделало мост трудным для атаки с помощью Bullpup. Одновременно можно было наводить только один Bullpup, и во время второго захода самолет Риснера получил попадание как раз в тот момент, когда ракета попала в мост. Борясь с серьезной утечкой топлива и задымленной кабиной в дополнение к зенитному огню с земли, он снова выхаживал свой покалеченный самолет до Дананга. Использование Bullpups против моста оказалось совершенно неэффективным, в результате чего на следующий день была запланирована вторая миссия с 48 F-105, которые атаковали мост, не уничтожив его. В ходе миссий впервые был осуществлен перехват американских самолетов северовьетнамскими истребителями МиГ-17 , в результате чего были потеряны два F-105 и пилоты последнего звена, пораженные атакой с отходом, пока они ждали своего захода на цель. [24]
Подвиги Ризнера принесли ему награду в виде Креста ВВС и привели к тому, что его портрет был помещен на обложку журнала Time от 23 апреля 1965 года . 67-я TFS завершила свою первую миссию в Корате 26 апреля, но вернулась с Окинавы 16 августа для второго боевого дежурства над Северным Вьетнамом.
12 августа 1965 года подразделения ВВС и ВМС США получили разрешение на атаку на объекты ракет класса «земля-воздух» . [25] Первоначальные попытки обнаружить и уничтожить объекты SA-2 Guideline , известные как миссии Iron Hand , были и безуспешными, и дорогостоящими. Тактика была пересмотрена, в ходе которой были созданы «команды охотников-убийц». Действуя на малых высотах, «охотники» обнаруживали ракеты и атаковали их радиолокационные станции управления канистрами с напалмом , как для того, чтобы вывести из строя систему наведения ракет SAM, так и для того, чтобы пометить цель для «убийц», которые последовали за первоначальной атакой, используя 750-фунтовые бомбы для уничтожения объекта. [26]
Утром 16 сентября 1965 года, во время вылазки Iron Hand, Риснер запланировал себя на миссию [21] в качестве «охотничьего» элемента команды охотников-убийц, ищущей место установки ЗРК в районе Туонг Лока, в 80 милях (130 км) к югу от Ханоя и в 10 милях (16 км) к северо-востоку от моста Тхань Хоа. [n 8] Самолет Риснера летел на очень малой высоте со скоростью примерно 600 миль в час (970 км/ч), [27] приближаясь к месту, которое, вероятно, было приманкой, заманивающей самолеты в скопление средств ПВО. Сильный огонь с земли поразил воздухозаборники F-105 Риснера, когда он выскочил из-за холма, чтобы совершить атаку. [26] Он снова попытался вылететь в Тонкинский залив, но катапультировался, когда самолет, охваченный огнем, вышел из-под контроля. Он был захвачен северовьетнамцами, когда все еще пытался освободиться от своего парашюта. [28] В то время он был на своем 55-м боевом задании. [29] [n 9]
«Нам повезло, что у нас был Риснер. С (капитаном Джеймсом) Стокдейлом у нас была мудрость. С Риснером у нас была духовность».
Командир Эверетт Альварес-младший – первый американский пилот, попавший в плен в Юго-Восточной Азии [30]
После нескольких дней пешего и грузового путешествия Риснер был заключен в тюрьму Хоа Ло , известную американским военнопленным как «Ханойский Хилтон». Однако через две недели его перевели в тюрьму Ку Лок, известную как «Зоопарк», где во время допросов ему показали обложку журнала Time и сказали, что его захват был очень желанным для северных вьетнамцев. Вернувшись в тюрьму Хоа Ло в качестве наказания за распространение руководящих принципов поведения среди военнопленных под его номинальным командованием, Риснер подвергался жестоким пыткам в течение 32 дней, кульминацией которых стало его вынужденное подписание апологетического признания в военных преступлениях. [28] [31]
Риснер провел более трех лет в одиночном заключении. Тем не менее, будучи офицером звания, ответственным за поддержание порядка, с 1965 по 1973 год он помогал руководить американским сопротивлением в тюремном комплексе Северного Вьетнама, используя импровизированные методы обмена сообщениями (« код нажатия »), завоевывая расположение сокамерников своей верой и оптимизмом. Во многом благодаря руководству Риснера и его коллеги из ВМС, командующего (позднее вице-адмирала ) Джеймса Стокдейла , военнопленные организовались, чтобы оказать максимальное сопротивление. [29] Находясь в плену в Хоало, Риснер сначала служил старшим офицером, а затем заместителем командующего временного 4-го крыла союзников для военнопленных. [32] Он был военнопленным семь лет, четыре месяца и 27 дней. Его пятерым сыновьям было от 3 до 16 лет, когда его сбили и заключили в тюрьму. [33]
Его история заключения получила широкое признание после окончания войны. Его автобиография « Прошедшая ночь: мои семь лет в качестве узника Северного Вьетнама » описывает семь лет пыток и жестокого обращения со стороны северных вьетнамцев. В своей книге Риснер приписывает веру в Бога и молитву как инструменты, которые помогли ему выжить в тюрьме Ханоя. По его словам, он пережил пытки в июле 1967 года, будучи закованным в наручники и колодки, после того как уничтожил две фотографии своей семьи, чтобы предотвратить их использование в пропагандистских целях восточногерманской съемочной группой:
Чтобы выдержать, я молился часами. Это было автоматически, почти подсознательно. Я не просил Бога вытащить меня из этого. Я молился, чтобы он дал мне силы выдержать это. Когда становилось так плохо, что я думал, что не выдержу, я просил Бога облегчить это, и как-то я справлялся. Он хранил меня. [34]
Интервью с Риснером появляется в 4-х главой восточногерманской серии « Пилоты в пижамах» Вальтера Хейновски и Герхарда Шоймана 1968 года . Отчеты H&S и Риснера «радикально различаются». [35]
Публикация книги Риснер привела к скандалу с американской писательницей и критиком войны во Вьетнаме Мэри Маккарти в 1974 году. Они встретились, по-видимому, по просьбе Маккарти, [36] когда Маккарти посетил Ханой в апреле 1968 года. Встреча, описанная как «неестественная», [36] привела к нелестному портрету Маккарти в книге Риснер, в первую очередь потому, что она не заметила шрамов и других свидетельств пыток, которые он написал, о которых он ей ясно дал понять. [37] После публикации книги Маккарти яростно нападала как на Риснера (считая его «неприятным» и утверждая, что он «стал вьетнамским подхалимом»), так и на доверие к Риснеру в рецензии. [38] В то время Риснер не выступила с опровержением, но в интервью Фрэнсис Кирнан десятилетия спустя Риснер описала рецензию как «убийство репутации», критику обращения Маккарти, поддержанную несколькими ее либеральными коллегами, включая Кирнан». [39] [40] [41] [n 10]
После пленения Риснеру было присвоено звание полковника , дата присвоения звания — 11 ноября 1965 года. [18] Он был частью первой группы заключенных, освобожденных в ходе операции «Возвращение домой» 12 февраля 1973 года и вернувшихся в Соединенные Штаты. В июле 1973 года ВВС США направили его в 1-е тактическое истребительное крыло на авиабазе Макдилл , штат Флорида, где он стал боеспособным на истребителе F-4 Phantom II . Позднее Риснер был переведен на авиабазу Кэннон , штат Нью-Мексико, в феврале 1974 года, чтобы командовать 832-й авиационной дивизией , в которой он летал на истребителе-бомбардировщике F-111 Aardvark . В мае 1974 года он был повышен до бригадного генерала. 1 августа 1975 года он стал заместителем командующего Центром тактического истребительного вооружения ВВС США на авиабазе Неллис , штат Невада, и ушёл в отставку из ВВС 1 августа 1976 года. [16]
Семейная жизнь Риснера во время и после его заключения была отмечена несколькими личными трагедиями. Его мать и брат умерли, пока он оставался военнопленным , а его старший сын, Робби-младший, умер через два года после возвращения от врожденного порока сердца. В июне 1975 года Риснер развелся со своей женой Кэтлин после 29 лет брака. В 1976 году он встретил свою вторую жену, Дороти Мари («Дот») Уильямс, вдову летчика-истребителя, пропавшего без вести в 1967 году, и впоследствии женился на ней после того, как ее пропавший муж был объявлен мертвым. Они оставались женатыми до конца его жизни, причем двое младших из его четырех выживших сыновей решили жить с ним, а Риснер усыновил ее троих младших детей. [42] [43] После выхода на пенсию он жил в Остине, штат Техас , где работал в программе DARE [21] и разводил лошадей породы квотерхорс , а затем в Сан-Антонио . [44] Позже он переехал в Бриджуотер, штат Вирджиния .
Риснер — один из четырёх лётчиков, удостоенных множества наград — Креста ВВС , боевой награды, уступающей только Медали Почёта. [1] [n 11]
Премия Робби Риснера Школы вооружения ВВС США, учрежденная 24 сентября 1976 года, была пожертвована Х. Россом Перо в качестве дани уважения Риснеру и всем военнопленным эпохи Вьетнама и администрируется тактическим авиационным командованием (теперь авиационным боевым командованием ). Премия ежегодно вручается выдающемуся выпускнику Школы вооружения ВВС США . [n 12] Премия Риснера представляет собой трофей высотой шесть с половиной футов, состоящий из скульптуры Риснера в летном костюме и шлеме на мраморном основании, весом около четырех тонн. Трофей постоянно экспонируется в Академии ВВС США , на нем выгравировано имя каждого победителя. Миниатюрная копия, также подаренная Перо, вручается получателю каждого года в качестве личного памятного подарка. Идентичная отливка, размером четыре фута и весом 300 фунтов, была установлена в фойе Школы вооружения ВВС США на авиабазе Неллис в октябре 1984 года. [45] [46] [n 13]
Девятифутовая бронзовая статуя Риснера, созданная Лоуренсом М. Людтке и установленная на пятифутовом постаменте из черного гранита , была заказана Перо и открыта в Воздушных садах в Военно-воздушной академии 16 ноября 2001 года. Помимо копирования премии Риснера, статуя увековечивает память Риснера и других военнопленных, которые были наказаны за проведение религиозных служб в своей комнате в отеле Hanoi Hilton 7 февраля 1971 года [32] вопреки властям Северного Вьетнама. Статуя была сделана девятифутовой в память о заявлении Риснера, прокомментировавшего пение его товарищами " The Star-Spangled Banner " и " God Bless America ", что "я чувствовал себя так, будто я девятифутовый и могу пойти охотиться на медведя с хлыстом". [47]
Перо помог Риснеру позже стать исполнительным директором техасской организации «Война с наркотиками», а впоследствии Риснер был назначен президентом Рональдом Рейганом делегатом США на сороковой сессии Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций . [48] Он также был включен в Зал славы Оклахомы в ноябре 1974 года в знак признания его военной службы, [49] и объявлен членом Зала славы ветеранов войны Арканзаса 1 ноября 2013 года. [50]
В 2006 году Риснер появился в эпизоде сериала Dogfights на канале History Channel .
19 октября 2012 года в Военно-воздушной академии был заложен фундамент для нового Центра развития характера и лидерства. В феврале 2012 года академия получила пожертвование в размере 3,5 млн долларов от Фонда Перо для финансирования старшего военного ученого имени генерала Джеймса Р. Риснера в центре, который «будет проводить исследования для улучшения понимания, изучения и практики профессии оружейника, консультировать высшее руководство академии по этому вопросу и вести семинары, разработку учебных программ и занятия в классах академии». [51]
Эскадрилья Общества пилотов Арнольда для Южной Калифорнии , основанная на отряде AFROTC Калифорнийского государственного университета в Сан-Бернардино , названа в честь Риснера. [52]
В 2015 году Ризнер был включён в Зал славы авиации Арканзаса Историческим обществом авиации Арканзаса. [53]
10 марта 2018 года Риснер был назван образцовым выпускником Военно-воздушной академии США 2021 года.
На авиабазе Кадена , где в настоящее время базируется 67-я истребительная эскадрилья (ранее называвшаяся 67-й тактической истребительной эскадрильей, пока Риснер не принял командование и впоследствии не был сбит во Вьетнаме), находится фитнес-центр, названный в честь Риснера.
Риснер умер во сне 22 октября 2013 года в своем доме в Бриджуотере, штат Вирджиния, через три дня после перенесенного тяжелого инсульта. [49] [54] [55] Риснер был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище 23 января 2014 года. Его похоронили Перо и генерал Уэлш, среди присутствовавших были бывшие военнопленные и нынешние члены 336-й истребительной эскадрильи. [56]
Генерал Риснер получил следующие награды и знаки отличия: [16] [57]
Президент Соединенных Штатов, уполномоченный Разделом 10, Разделом 8742, Кодекса Соединенных Штатов, с удовольствием вручает Крест Военно-воздушных сил Робинсону Риснеру, подполковнику ВВС США, за исключительный героизм в связи с военными операциями против вооруженных сил противника 3 и 4 апреля 1965 года. В эти даты полковник Риснер руководил двумя последовательными операциями против жизненно важных и хорошо защищенных целей. Выступая в роли координатора авиации, полковник Риснер прибыл в район цели до основных ударных сил, оценил эффективность каждого удара, перенаправил последующие удары и обеспечил подавление зенитного огня по оборонительным сооружениям, которые могли бы помешать самолетам доставки выполнить свою миссию. Во время первой атаки, подвергаясь сильному наземному огню, с полным пренебрежением к своей личной безопасности, самолет полковника Риснера получил прямое попадание в левый передний бомбовый отсек, заполнив кабину дымом и парами. Он пролетел на своем сильно поврежденном самолете над сильно укрепленной вражеской территорией, прежде чем успешно приземлиться на дружественном аэродроме. 4 апреля он снова возглавил атакующую группу истребителей для повторного удара по той же цели. Полковник Риснер начал атаку, направив свой самолет на цель под сильным автоматическим огнем с земли. Его воздушное мастерство и героические действия стали примером для подражания для других. В ходе операции подразделение полковника Риснера столкнулось с первой группой МИГов, вовлеченных в воздушный бой против вооруженных сил США в Юго-Восточной Азии. Однако он отказался отвлекаться от своей основной задачи по завершению уничтожения назначенных целей. Действия полковника Риснера не только лишили коммунистические силы жизненно важного маршрута снабжения и столь необходимого оборудования, но и еще больше подчеркнули высокую степень решимости США в Юго-Восточной Азии. Благодаря своему исключительному героизму, превосходному летному мастерству и агрессивности полковник Риснер заслужил высочайшую честь для себя и Военно-воздушных сил США.
Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Разделом 10, Разделом 8742, Кодекса Соединенных Штатов, с удовольствием вручает Бронзовый Дубовый Лист вместо Второй награды Креста Военно-воздушных сил подполковнику Джеймсу Робинсону Риснеру, Военно-воздушные силы Соединенных Штатов, за исключительный героизм в военных операциях против противостоящих вооруженных сил во время нахождения в плену в Северном Вьетнаме с 31 октября 1965 года по 15 декабря 1965 года. В этот период вьетнамцы перехватили ряд сообщений заключенных, которые ясно указывали на опасность руководства генерала Риснера для их методов эксплуатации. Его подвергали жестоким пыткам, чтобы получить информацию, но он успешно сопротивлялся их требованиям и установил стандарт достойного поведения и сопротивления, которому последовали сотни американцев после него. Крайне суровое обращение, которому он подвергся, стало для него образом жизни в последующие годы. Благодаря своему исключительному героизму, лидерству и агрессивности перед лицом врага генерал Риснер заслужил высочайшую честь для себя и Военно-воздушных сил Соединенных Штатов