34-я эскадрилья специальных операций

Военная часть

34- я эскадрилья специальных операций — действующее подразделение ВВС США . Он приписан к 1-й группе специальных операций 1-го крыла специальных операций на Херлберт-Филд , Флорида. ^[2] Он был активирован 9 апреля 2010 года.

История

Вторая Мировая Война

Создана в начале 1942 года как транспортная эскадрилья Douglas C-47 Skytrain в составе Первых ВВС , позже проходила обучение под I командованием авианосцев на востоке США. Переброшен в Англию в декабре 1942 года в состав VIII командования воздушной поддержки Восьмых воздушных сил для обеспечения транспорта и снабжения при наращивании сил тяжелых бомбардировщиков в Англии.

Был направлен в состав Двенадцатой воздушной армии в Алжире в мае 1943 года для обеспечения снабжения и транспорта во время Североафриканской кампании в Алжире и Тунисе. Также осуществлялась боевая эвакуация раненых в тыловые районы. Оставался под юрисдикцией VIII ASC, находясь в Северной Африке, обеспечивая перевозки между Англией и Северной Африкой со своей базы в Алжире. Вернулся в Англию в начале 1944 года, чтобы участвовать в наращивании сил перед высадкой союзников во Франции во время дня «Д» в июне 1944 года.

Участвовал в боевых действиях , высадив парашютисты в Нормандию в день «Д» (6 июня 1944 г.) и выпустив планеры с подкреплением на следующий день. За эти миссии подразделение получило награду «Выдающееся подразделение» и французскую награду.

После вторжения в Нормандию эскадра переправляла припасы в Соединенное Королевство. Эскадрилья также доставляла продовольствие, одежду, медикаменты, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны. Он высадил парашютисты возле Неймегена и буксировал планеры с подкреплениями во время воздушной атаки на Нидерланды . В декабре оно участвовало в Арденнском сражении, выпустив планеры с припасами для 101-й воздушно-десантной дивизии под Бастонью .

Переехал в Бельгию в начале 1945 года, участвовал во вторжении западных союзников в Германию, участвуя в воздушном десантировании через реку Рейн в марте 1945 года, каждый самолет буксировал по два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и выпускал их под Везелем .

В конце мая 1945 года, после Дня Победы , эскадрилья была переведена в Уоллер-Филд , Тринидад, и прикреплена к командованию воздушного транспорта . Из Тринидада эскадрилья переправляла вернувшихся военнослужащих в Моррисон-Филд, штат Флорида, где их отправляли на другие базы или готовили к разделению после войны. Деактивирован в конце июля 1945 года.

Тактическое авиационное командование

Эскадрилья вместе с рядом подразделений была задействована в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, в мае 1947 года. Ей так и не был выделен персонал или оборудование, и она была выведена из строя в сентябре 1948 года ^.

Дальневосточные ВВС

Активизирована ВВС Дальнего Востока в 1952 году как боевая эскадрилья снабжения и транспорта, базирующаяся в Японии. Обеспечивал воздушные перевозки между Японией и Кореей во время Корейской войны с помощью Curtiss C-46 Commandos . Инактивирован в 1955 году в Японии. ^[1]

Специальные операции

Эскадрилья была активирована в Херлберт-Филд , Флорида, в апреле 2010 года и оснащена для выполнения миссий специальных операций. ^[1]

Операции и украшения

• Боевые операции. Включены воздушные десанты на Нормандию, Нидерланды и Германию, а также воздушные перевозки в ETO и MTO во время Второй мировой войны. Судя по всему, не пилотируемый, 1947–1948 гг. Воздушные перевозки между Японией и Кореей во время Корейской войны.
• Кампании. Вторая мировая война: Сицилия; Неаполь-Фоджа; Рим-Арно; Нормандия, Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа. Корейская война: лето-осень Кореи, 1952 г., третья корейская зима; Корея, лето-осень, 1953 год.
• Украшения. Благодарность за выдающиеся заслуги : Франция, [6] июня 1944 г. Благодарность за заслуги перед президентом Республики Корея : [10 июня 1952 г.] — 27 июля 1953 г.

Родословная

• Сформирована как 34-я транспортная эскадрилья 2 февраля 1942 года.

Активирован 14 февраля 1942 г.

Переименована в 34-ю авианосную эскадрилью 4 июля 1942 г.

Деактивирован 31 июля 1945 г.

• Активирован 19 мая 1947 г.

Деактивирован 10 сентября 1948 г.

• 23 мая 1952 года переименована в 34-ю авианосную эскадрилью (средняя).

Активирован 10 июня 1952 г.

Деактивирован 18 января 1955 г.

• 26 февраля 2010 г. переименована в 34-ю эскадрилью специальных операций.

Активировано 9 апреля 2010 г. ^[1]

Задания

• 315-я транспортная группа (позже 315-я авианосная группа), 14 февраля 1942 г. - 31 июля 1945 г.
• 315-я авианосная группа, 19 мая 1947 г. - 10 сентября 1948 г.
• 315-я авианосная группа, 10 июня 1952 г. - 18 января 1955 г.
• 1-я группа специальных операций, 9 апреля 2010 г. – настоящее время ^[1]

Станции

Самолет

• Дуглас C-47 Skytrain, 1942–1945 гг.
• Curtiss C-46 Commando, 1952–1955 гг.
• Pilatus U-28A, 2010 – настоящее время ^[1]

Рекомендации

Примечания

1. Робертсон, Пэтси (30 ноября 2010 г.). «Информационный бюллетень 34-й эскадрильи специальных операций (AFSOC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 20 февраля 2017 г.
2. Штатный автор, без подписи (26 марта 2012 г.). «Библиотека: Части: 34-я эскадрилья специального назначения». 1-е крыло специальных операций по связям с общественностью. Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года . Проверено 20 февраля 2017 г.
3. «Группа 3-1-5: История 34-й авианосной эскадрильи» . 315-я ассоциация авианосной группы, Вторая мировая война. 17 апреля 2003 года . Проверено 20 февраля 2017 г.
4. Номер станции в Андерсоне.
5. Номер станции в Джонсоне.

Библиография

 В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 г.
• Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 17 сентября 2016 года.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

• История 34-й авианосной эскадрильи