423- я бомбардировочная эскадрилья — бездействующее подразделение ВВС США . Его последнее назначение было в 306-м бомбардировочном авиаполке на базе ВВС Макдилл во Флориде.
Эскадрилья была впервые активирована как 34-я разведывательная эскадрилья весной 1942 года, но вскоре была переименована в 423-ю бомбардировочную эскадрилью , одну из первоначальных четырех эскадрилий, входящих в состав 306 -й бомбардировочной группы . После обучения на самолетах Boeing B-17 Flying Fortress эскадрилья перебралась за границу и приняла участие в кампании стратегических бомбардировок Германии , получив за свои усилия две награды за выдающиеся заслуги . После войны 423d оставался в Европе с оккупационными войсками до тех пор, пока не был выведен из строя в 1946 году.
Эскадрилья снова была задействована на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, и служила эскадрильей для подготовки боевых расчетов летных экипажей , летающих на Douglas B-26 Invader . Он был дезактивирован в 1954 году, когда 345-я бомбардировочная группа стала тактическим бомбардировочным подразделением в Лэнгли.
Третий активный период подразделения начался в 1959 году, когда Стратегическое авиационное командование (SAC) расширило крылья Boeing B-47 Stratojet с трех до четырех эскадрилий. Он летал на Stratojet до 1962 года, когда обязательства SAC по боевой готовности изменились и крылья Stratojet вернулись к структуре из трех эскадрилий.
Эскадрилья была впервые создана в марте 1942 года в Гоуэн - Филд , штат Айдахо, как 34-я разведывательная эскадрилья , одна из первых четырех эскадрилий 306-й бомбардировочной группы . [3] [4] В апреле ее личный состав переехал в Вендовер-Филд , штат Юта, где он начал обучение с тяжелыми бомбардировщиками Boeing B-17 Flying Fortress и был переименован в 423-ю бомбардировочную эскадрилью . [1] 1 августа 1942 года наземный эшелон эскадрильи начал свое развертывание, проведя неделю на армейской авиабазе Ричмонд , штат Вирджиния, а затем перебрался в Форт-Дикс , штат Нью-Джерси, в порт посадки. Он отплыл на корабле RMS Queen Elizabeth 30 августа и прибыл в Шотландию 5 сентября 1942 года. Воздушный эшелон отправился в Вестовер-Филд , штат Массачусетс, и начал переправлять свои B-17 в Англию по маршруту переправы через Северную Атлантику . [4] [5]
В начале сентября эскадрилья разместилась на своей боевой базе RAF Thurleigh , Англия. Хотя несколько бомбардировочных подразделений прибыли в Англию до 423d, когда эти подразделения покинули Англию для участия в операции «Факел» , они стали вместе со своими сопутствующими эскадрильями 306-й группы старейшими бомбардировочными эскадрильями VIII бомбардировочного командования . Он совершил свой первый боевой вылет 9 октября 1942 года против сталелитейного завода недалеко от Лилля , Франция, но с плохими результатами. Это была первая миссия, для выполнения которой VIII бомбардировочное командование собрало ударную группу из более чем 100 бомбардировщиков. [5] [6] [b] Эскадрилья действовала в основном против стратегических целей, включая локомотивный завод в Лилле, сортировочные станции в Руане , Франция, и Штутгарте , Германия. Эскадрилья приняла участие в первом ударе бомбардировщиков 8-й воздушной армии по Германии 27 января 1943 года, когда она нанесла удар по верфям подводных лодок в Вильгельмсхафене . Он ударил по судостроительным верфям в Фегезаке , шарикоподшипниковым заводам в Швайнфурте , авиационному заводу в Лейпциге , Германия, и аналогичным объектам. [4]
1 мая 1943 года самолет, наводчиком которого был штаб-сержант Мейнард Смит, был поражен огнем противника, в результате чего возникли пожары в радиоотсеке и поясной части самолета. Сержант Смит выбросил за борт взорвавшиеся боеприпасы , потушил пожар, оказал первую помощь раненому хвостовому стрелку и держал орудие до тех пор, пока истребитель противника не был отогнан. Сержант Смит был награжден Почетной медалью за свои действия в этой миссии. [4]
11 января 1944 года эскадрилья участвовала в нападении на авиазавод в центральной Германии, недалеко от Брауншвейга . Обширная облачность привела к отзыву двух из трех бомбардировочных дивизий , участвовавших в миссии, и затруднила встречу истребительных групп, которые должны были обеспечить прикрытие в районе цели. Напротив, ясная погода к востоку от цели позволила немцам собрать одно из крупнейших истребительных соединений с октября 1943 года: 207 истребителей противника вступили в контакт с ударной группировкой. [7] За эту миссию эскадрилья была удостоена награды «Выдающийся отряд» (DUC). В следующем месяце эскадрилья получила второй DUC за свои действия во время «Большой недели» - интенсивных бомбардировок немецкой авиационной промышленности. Несмотря на неблагоприятную погоду 22 февраля, из-за которой подразделения поддержки отказались от выполнения задачи, эскадрилья и группа эффективно разбомбили завод по сборке самолетов в Бернбурге , Германия. [4]
Эскадрилья также выполняла тактическую роль, помогая сухопутным войскам в операции «Кобра» , прорыве Сен-Ло , операции «Маркет Гарден» , попытке создать плацдарм через Рейн возле Арнема в Нидерландах, остановке немецких атакующих сил в Арденнской битве , и бомбардировка позиций противника во время операции «Варсити» — воздушно-десантной операции через Рейн весной 1945 года. [4]
После Дня Победы эскадрилья вошла в состав оккупационных сил и приняла участие в проекте «Кейси Джонс» — фотографическом картографировании частей Европы и Северной Африки. [4] Когда в июле 306-я группа начала вывод из проекта, эскадрилья была присоединена к 305-й бомбардировочной группе . К концу 1946 года ответственность за незавершенную часть проекта была передана XII тактическому авиационному командованию . [8] В феврале 1946 года эскадрилья перебралась на авиабазу Истр-ле-Тюбе , Франция, где поглотила элементы дезактивирующих 92-й и 384-й бомбардировочных групп , вернувшись в Германию в июле. [5] Эскадрилья была расформирована в декабре 1946 года. [1]
Во время и сразу после Корейской войны Тактическое авиационное командование (TAC) обучало экипажи для Douglas B-26 Invader на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния. Три эскадрильи 4400-й группы подготовки боевых расчетов, выполнявшие эту задачу, представляли собой подразделения ВВС Национальной гвардии , мобилизованные для войны. В начале 1953 года эти эскадрильи были возвращены под государственный контроль, а 423d была активирована [1] и взяла на себя миссию, личный состав и оборудование 117-й бомбардировочной эскадрильи , которая вернулась в состав Национальной гвардии Пенсильвании . [9] В январе 1954 года задача группы перешла на тактическую бомбардировку и была переименована в 4400-ю бомбардировочную группу. Поскольку группа начала предвидеть переход на самолеты Martin B-57 Canberra , TAC решил заменить 4400-ю группу и ее эскадрильи на регулярную 345-ю бомбардировочную группу , которая приняла на себя свою миссию в июле 1954 года [10] и 423-ю бомбардировочную группу. был инактивирован. [1]
Эскадрилья была активирована в третий раз в 1959 году , когда флот Boeing B - 47 Stratojet Стратегического авиационного командования (SAC) достиг пика в двадцать семь крыльев . состояние боевой готовности на своих базах, что сокращает время, затрачиваемое на дежурство на зарубежных базах. Цикл боевой готовности САК разделен на четыре части: планирование, полет, тревога и отдых для достижения первоначальной цели генерала Томаса С. Пауэра - поддерживать одну треть самолетов САК в пятнадцатиминутной наземной боевой готовности, полностью заправленных топливом и готовых к бою для снижения уязвимости. на советский ракетный удар. [12] Для реализации этой новой системы крылья B-47 были реорганизованы с трех до четырех эскадрилий. [12] [13] 423d был задействован на базе ВВС Макдилл во Флориде в качестве четвертой эскадрильи 306-го бомбардировочного крыла . [1] В 1962 году уровень боевой готовности был увеличен до половины самолетов эскадрильи, и схема из четырех эскадрилий больше не соответствовала обязательству по циклу боевой готовности, поэтому 1 января 1962 года эскадрилья была выведена из строя. [1] [13]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )