375-е воздушное мобильное крыло

375- е воздушное мобильное крыло (375 AMW) — подразделение ВВС США, дислоцированное на базе ВВС Скотт , штат Иллинойс и приписанное к Восемнадцатому воздушному авиационному отряду под командованием воздушной мобильности (AMC).

У крыла четыре основные задачи. Он поддерживает воздушную медицинскую эвакуацию на территории Соединенных Штатов. Он обеспечивает оперативную поддержку воздушных перевозок правительственных чиновников. Он обеспечивает прямую безопасность для американского сообщества и нации. Кроме того, он обеспечивает поддержку принимающим подразделениям США, делая возможным командование и контроль над всеми военными транспортными усилиями Соединенных Штатов.

Единицы

375-я оперативная группа (375 ОГ)

54-я воздушная эскадрилья (54 AS) ( база ВВС Скотт , Иллинойс ) C-40
458-я воздушная эскадрилья (458 AS) ( база ВВС Скотт , Иллинойс ) C-21
906-я авиационная заправочная эскадрилья (906 ARS) ( база ВВС Скотт , Иллинойс ) KC-135R
375-я авиационно-медицинская эвакуационная эскадрилья (375 AES) ( база ВВС Скотт , Иллинойс )
375-я эскадрилья оперативной поддержки (375 OSS) ( база ВВС Скотт , Иллинойс )
375-й отряд оперативной группы 1 (375 OG/Det 1) ( аэропорт Уилл Роджерс Уорлд , Оклахома )
375-я оперативная группа, отряд 4 (375 OG/Det 4) ( база ВВС Райт-Паттерсон , Огайо )

375-я группа связи (375 CG)

375-я эскадрилья связи (375 CS)
375-я эскадрилья поддержки связи (375 CSPTS)

375-я группа поддержки миссии (375 MSG)

375-я инженерно-строительная эскадрилья (375 CES)
375-я контрактная эскадрилья (375 CONS)
375-я эскадрилья поддержки войск (375 FSS)
375-я эскадрилья логистической готовности (375 LRS)
375-я эскадрилья сил безопасности (375 SFS)

375-я медицинская группа (375 ЦРТ)

375-я эскадрилья аэрокосмической медицины (375 AMDS)
375-я стоматологическая эскадрилья (375 DS)
375-я медицинская эскадрилья (375 MDOS)
375-я эскадрилья медицинского обеспечения (375 MDSS)

История

Дополнительную информацию о происхождении и истории см. в 375-й оперативной группе.

375-е авианосное крыло среднего размера было задействовано в аэропорту Большого Питтсбурга, штат Пенсильвания , и тренировалось в резерве с мая 1949 года до тех пор, пока не было призвано на действительную военную службу в октябре 1950 года. После периода интенсивной подготовки, теперь уже как крыло, оно участвовало в боевых действиях в войсках. Авианосные и воздушные перевозки, десантирование парашютистов и другие учения , октябрь 1950 г. - июль 1952 г.

Крыло снова было передано в резерв для обучения с июля 1952 по ноябрь 1957 года. С января 1966 года оно проводило внутренние авиамедицинские перевозки и эвакуационные операции в континентальной части США, на Аляске и в прибрежных районах Северной Атлантики и Карибского бассейна. Военно-воздушные силы, другие агентства Министерства обороны (DoD), Служба общественного здравоохранения США и Управление по делам ветеранов (VA), дополненные самолетами Национальной гвардии ВВС и других подразделений командования военных воздушных перевозок .

В период с января 1966 года по апрель 1975 года крыло обслуживало и регулярно обслуживало самолеты поддержки на базе ВВС Скотт , штат Иллинойс , обычно используя экипажи, предоставленные другими подразделениями, базирующимися в Скотте, для обеспечения регулярных шаттлов и курьерских услуг на восточное и западное побережья. С января 1966 года по сентябрь 1968 года и с июня 1973 года крыло эксплуатировало и обслуживало авиабазу Скотт.

Он доставил по воздуху более 700 пациентов госпиталей ветеранов из Билокси и Галфпорта , штат Миссисипи , в безопасное место во время урагана Камилла в августе 1969 года; Во время проекта «Возвращение домой» в начале 1973 года крыло совершило 119 боевых вылетов, чтобы доставить по воздуху около 350 американских военнопленных в 26 больниц в Соединенных Штатах. В октябре 1973 года он служил центром воздушной медицинской эвакуации, созданным под управлением крыла на базе ВВС Скотт, штат Иллинойс, и взял на себя функции, ранее выполнявшиеся более мелкими центрами в Скотте, базе ВВС МакГуайр , Нью-Джерси , и базе ВВС Трэвис , Калифорния . В апреле 1975 года, когда подразделения поддержки воздушной медицинской эвакуации в Германии и на Дальнем Востоке перешли под контроль крыла, оно стало единоличным менеджером служб воздушной медицинской эвакуации Министерства обороны США по всему миру. Он эвакуировал раненых во время вторжения в Гренаду , 24 октября - 9 ноября 1983 года. Он перевез 350 раненых афганских граждан в больницы в Соединенных Штатах, май – декабрь 1987 года. С октября 1987 года по сентябрь 1991 года он контролировал 1467-ю эскадрилью проверки объектов, которая инспектировала Навигационные средства Министерства обороны и радиолокационные средства по всему миру. Крыло эксплуатировало и обслуживало систему воздушной медицинской эвакуации на ротационной основе в Юго-Западной Азии с сентября 1990 года по апрель 1991 года. В 1999 году оно развернуло элемент воздушной медицинской эвакуации для поддержки операции Allied Force .

Родословная

Создан как 375-е авианосное крыло среднего размера 10 мая 1949 года.

Активирован в резерв 27 июня 1949 г.

Призван на действительную службу 15 октября 1950 г.

Деактивирован 14 июля 1952 г.

Активирован в резерв 14 июля 1952 г.

Деактивирован 16 ноября 1957 г.

Переименовано в 375-е аэромедицинское авиационное крыло и активировано 27 декабря 1965 г.

Организован 12 января 1966 г.

Переименовано в 375-е военно-воздушное крыло 30 марта 1990 г.

Переименовано в 375-е воздушное крыло 1 декабря 1991 года.

Переименовано в 375-е крыло воздушной мобильности 1 октября 2009 г.

Задания

Девятая воздушная армия , 23 февраля 1949 г.
Первые воздушные силы , 1 августа 1950 г.
Тактическое авиационное командование , 16 октября 1950 г.
Восемнадцатая воздушная армия , 1 июня 1951 г. - 14 июля 1952 г.
1 округ воздушного резерва, 14 июля 1952 г.
Первые воздушные силы , 14 января 1954 г. - 16 ноября 1957 г.
Военно-воздушная транспортная служба (позже Военное командование воздушных перевозок ), 27 декабря 1965 г.
Двадцать третьи воздушные силы , 1 января 1984 г.
Двадцать вторая воздушная армия , 1 февраля 1990 г.
Пятнадцатая воздушная армия , 1 июля 1993 г.
Восемнадцатая воздушная армия , 1 октября 2003 г. – настоящее время.

Компоненты

171 авиационно-медицинская группа воздушных перевозок: 13 мая - 12 декабря 1968 г.
375-я авианосная группа (позже 375-я оперативная): 27 июня 1949 г. - 14 июля 1952 г.; 14 июля 1952 г. - 16 ноября 1957 г.; 1 декабря 1991 г. – настоящее время
10-я авиационно-медицинская эскадрилья: 12 января 1966 г. - 8 марта 1969 г.
11-я авиационно-медицинская эскадрилья (позже 11-я авиационная эскадрилья): 1 декабря 1991 г. - 30 сентября 2003 г.
12-я авиационно-медицинская эскадрилья : 12 января 1966 г. - 8 июня 1969 г.
13-я авиационно-медицинская авиационная эскадрилья : 12 января 1966 г. - 8 декабря 1968 г.
54 Воздушный транспорт: 30 сентября 2004 г. – настоящее время.
55-й авианосец: 18 ноября 1942 г. - 25 марта 1946 г.; 9 августа 1947 г. - 16 ноября 1957 г.
56 авианосец: 18 ноября 1942 г. - 25 марта 1946 г.; 3 августа 1947 г. - 16 ноября 1957 г.
57-й авианосец: 18 ноября 1942 г. - 25 марта 1946 г.; 3 августа 1947 г. - 1 апреля 1954 г.
58-й авианосец: 18 ноября 1942 г. - 25 марта 1946 г.; 30 сентября 1947 г. - 3 октября 1950 г.
311 воздушный транспорт: 15 июня 2005 г. – настоящее время.
375 Летная подготовка: 1 декабря 1991 г. - 1 июля 1994 г.
457 Воздушный транспорт: 1 декабря 1991 г. - 1 апреля 1993 г.; 1 апреля 1997 г. – настоящее время
458 Воздушный транспорт: 1 декабря 1991 г. – настоящее время.
459 Воздушный транспорт: 1 декабря 1991 г. - 1 апреля 1993 г.
906 Дозаправка в воздухе: 2 октября 2009 г. – настоящее время.
1375 Летная подготовка: 1 мая 1984 г. - 1 декабря 1991 г.
1400-я военно-воздушная эскадрилья : 15 марта 1978 г. - 1 декабря 1991 г.
1401-я военно-воздушная эскадрилья : 15 марта 1978 г. - 1 декабря 1991 г.
1402-я военно-воздушная эскадрилья: 15 марта 1978 г. - 1 декабря 1991 г.
1467 Проверка объекта: 1 октября 1987 г. - 1 октября 1991 г.

Станции

Аэропорт Большого Питтсбурга , Пенсильвания (1949–1950)
База ВВС Дональдсон , Южная Каролина (1950–1952)
Аэропорт Большого Питтсбурга, Пенсильвания (1952–1957)
База ВВС Скотт , Иллинойс (1966-настоящее время)

Самолет

C-40 Clipper (2005 – настоящее время)
Стратотанкер КС-135 (2009 – настоящее время)

Примечания

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Внешние ссылки

Домашняя страница авиабазы Скотт