Танки Turán были серией венгерских средних танков Второй мировой войны . Они выпускались в двух основных вариантах: оригинальный 40M Turán (или Turán I ) с 40-мм пушкой и более поздний 41M Turán (или Turán II ) с короткоствольной 75-мм пушкой, улучшенной броней и новой башней. Всего было выпущено 285 танков 40M Turán I. [2] 40M Turán (Turán I) изначально был вдохновлен и использовал особенности, обнаруженные в конструкции чехословацкого прототипа среднего танка Škoda T-21. Танки Turán сражались на Восточном фронте против Советов и при обороне Венгрии.
Еще один усовершенствованный вариант прототипа, 43M Turán (или Turán III ), также был разработан и построен, но не пошел в массовое производство. Он имел мощную длинноствольную 75-мм пушку, еще более улучшенную броню и снова имел новую башню. Прототипы были изготовлены, но работа над проектом остановилась в 1944 году, когда в стране прекратилось массовое производство. [3]
В декабре 1937 года мастерские Škoda подготовили прототип среднего танка Škoda T-21, основанный на более раннем успешном проекте LT vz. 35. Было разработано два прототипа, получивших обозначение S-IIc, но их строительство так и не было завершено. Танк весил 16,5 тонн (16,2 длинных тонны; 18,2 коротких тонны), был вооружен 4,7-см пушкой KPÚV vz. 38 , двумя 7,92-мм пулеметами, а его максимальная броня была увеличена до 30 мм. [4] S-II-c должен был иметь улучшенный 13,8-литровый двигатель мощностью 250 л. с.; это увеличило максимальную скорость примерно до 50 км/ч (31 миля/ч)
После того, как Германия аннексировала Чехословакию , прототипы были закончены под новым обозначением T-21, который, в свою очередь, был предшественником нового прототипа; T-22. Два из последнего типа были переданы Венгрии в 1941 году. Иногда сообщается, что T-22 был основой для Turán, но на самом деле вместо него использовался прототип T-21. [2] Венгерские инженеры решили заменить оригинальную 47-мм пушку на местную 40-мм конструкцию по экономическим и военным причинам. Военные эксперты заявили, что бронепробиваемость 47-мм пушки была не лучше, чем у самодельной 40-мм, поскольку последняя имела гораздо более высокую начальную скорость снаряда. Характеристики пушки были немного ниже, чем у основного вооружения Panzer III Ausf. H. [2] Модификации танковой пушки были выполнены на заводе Škoda — они использовали оригинальную чешскую люльку пушки и установили в нее венгерский ствол. Лобовая броня также была увеличена, инженеры приклепали 15-мм броневой лист к оригинальной 35-мм лобовой броне, в общей сложности 50 мм, [5] и башня также была защищена тем же расположением. Чешские пулеметы были заменены на венгерские 8-мм пушки Gebauer 34/40.M . Общий вес также был увеличен до более чем 18 тонн. Разнесенная броня в виде бортовых юбок была добавлена в 1944 году в качестве защиты от противотанковых ружей, таких как ПТРС-41 и ПТРД-41 . [2]
Turán выпускался в трех модификациях – Turán I, II и III. Turán I был оригинальным средним танком с 40-мм пушкой. [6] Орудие, стандартная венгерская легкая противотанковая пушка, стреляла тем же патроном 40×311 ммR, что и зенитная пушка Bofors 40 мм L/60 , которую Венгрия производила по лицензии в то время. Башня имела клепаную конструкцию. [6] В период с 1941 по 1943 год было выпущено в общей сложности 285 танков 40M Turán I. [2]
Боевой опыт 1941 года заставил Венгрию осознать, что 40.M Turán (Turán I), который в то время все еще находился в стадии разработки и строительства, не будет соответствовать ожиданиям современных средних танков. Генеральный штаб венгерской армии изменил второй заказ из 309 средних танков на 87 средних и 222 тяжелых танка, вооруженных 75-мм пушкой. Этот заказ был позже изменен снова в 1941 году на 55 средних и 254 тяжелых танка. Генеральный штаб также заявил, что новый тяжелый танк должен быть построен из уже построенных Turán без замены двигателя, а вес нового танка должен быть сопоставим с тяжелым танком. Упомянутый тяжелый танк стал Turán II.
Прототип тяжелого танка и новое 75-мм орудие было заказано Институту военных технологий венгерской армии (HTI) в 1941 году. У HTI не было ни конструктора, ни производственных отделов, поэтому им пришлось выбирать из уже существующего орудия и пытаться его модифицировать. Инженеры выбрали 75-мм 41M L/25, созданное на основе полевого артиллерийского орудия 18.M – 8 cm Feldkanone M.18 – которое состояло на вооружении со времен Первой мировой войны. [7] [8] HTI заказало модификацию орудия шведской компании Bofors , которая охотно согласилась.
Обе модификации шасси — увеличение толщины брони до 50 мм путем наклепывания дополнительных 20-мм броневых листов на лобовой броне и нижней лобовой детали, замена люка механика-водителя с одностворчатой, открывающейся вправо, на двухстворчатую складную дверь, открывающуюся вперед, а также прототип нового орудия и башни — были завершены в январе 1942 года, а новая башня была закончена в феврале 1942 года. Новая 75-мм пушка стала первой венгерской танковой пушкой с горизонтальным полуавтоматическим затвором.
Во время установки люлька орудия треснула, и ремонт еще больше задержал производство машины. 6 мая 1942 года все приготовления были завершены для наземных испытаний, и люлька орудия была отремонтирована. Испытание прошло успешно, и новый тяжелый танк был принят на вооружение как 41.M Turán (также известный как Turán II или « Turán 75 short»). Первые Turán II поступили на вооружение только в сентябре-октябре 1943 года, поскольку производство оптики орудия и боеприпасов было отложено.
К тому времени Turán II также устарел, но все еще был смертелен для средних танков Т-34 в радиусе 500 метров, что все еще было хорошим прогрессом по сравнению с предыдущими венгерскими бронемашинами. Согласно записям 1944 года, 129 Turán II были выпущены для борьбы с боевыми подразделениями; заводские записи фиксировали, что было изготовлено 182-185 тяжелых танков 41.M Turán (Turán II). По другим источникам, было изготовлено около 195 Turán II.
Помимо производства танков, шасси стало основой для штурмового орудия Zrínyi II . Оно устанавливало 105-мм короткоствольное орудие в корпусе и не имело поворотной башни танка. Всего за время войны было изготовлено 66-72 Zrínyi II. Единственными другими известными машинами на основе этого шасси были Turán III и Zrínyi I , обе из которых использовали танковую пушку 7,5 см 43.M. Было изготовлено всего две танковые пушки 7,5 см 43.M. Танковая пушка 7,5 см 43.M была разработана по чертежам PaK 40 , переделанная для венгерского производства. Обе машины были изготовлены только в качестве прототипов.
Прототип Turán III с настоящей башней был закончен в феврале 1944 года. В отличие от лобовой брони корпуса, которая была утолщена путем склеивания двух броневых листов вместе, 75-мм броня башни была сделана только из одного листа. Испытания подвижности и стрельбы были проведены после того, как прототип был завершен и принят в массовое производство. Однако больше 43.M Turán (он же Turán III или Turán 75 long), или Zrínyi Is не были построены из-за нехватки материалов и того факта, что после оккупации Венгрии в марте 1944 года Германия не разрешила дальнейшее производство танков и орудий, ограничив венгерскую промышленность только уровнем производства запасных частей.
Неизвестно, были ли введены в эксплуатацию прототипы Zrínyi I и Turán III , а также неизвестна судьба Turínyi III и Zrínyi I.
«Тураны» состояли на вооружении 1-й и 2-й венгерских бронетанковых дивизий, а также 1-й кавалерийской дивизии в 1943 и 1944 годах. Они использовались в боях на Восточном фронте против Советского Союза и при обороне Венгрии.
Несколько танков «Туран» были захвачены после королевского переворота 1944 года Королевством Румыния , вместе с несколькими танками «Толдис» и штурмовым орудием «Зриньи» . [9]
_in_the_Kubinka_Museum.jpg/1280px-Turan_II_(41M_Turan)_in_the_Kubinka_Museum.jpg)
Известно только один сохранившийся танк «Туран». Это Туран II (41М Туран), выставленный в Танковом музее Кубинки в России. [10]
