912th Air Refueling Squadron — эскадрилья ВВС США , приписанная к 92d Operations Group и размещенная на авиабазе March Air Reserve Base , Калифорния. Эскадрилья является действующим подразделением резервной 336th Air Refueling Squadron 452d Operations Group .
Эскадрилья была впервые активирована в июне 1942 года как 412-я бомбардировочная эскадрилья . Она участвовала в боях на Европейском театре военных действий Второй мировой войны , где была приписана к 95-й бомбардировочной группе , единственной группе в Восьмой воздушной армии, которая получила три награды «За выдающиеся заслуги» . [5]
912- я воздушная дозаправочная эскадрилья была сформирована в конце 1961 года как элемент дозаправки в воздухе 4137-го стратегического крыла и с тех пор действует. Во время Холодной войны эскадрилья поддерживала часть своих сил в состоянии боевой готовности . Она также поддерживала операции по воздушной дозаправке в 1980-х годах.
В 1985 году 412-я бомбардировочная эскадрилья была объединена с 912-й воздушной заправочной эскадрильей , что сделало их единым подразделением. Объединенная эскадрилья поддерживала операции в чрезвычайных ситуациях, включая операцию Urgent Fury и операцию Just Cause . Она участвовала в боевых действиях в Юго-Восточной Азии с 1990 по 1991 год.
Эскадрилья использует самолеты Boeing KC-135 Stratotanker, приписанные к резервному командованию ВВС на авиабазе Марч , Калифорния, вместе с резервистами, выполняющими дозаправку в воздухе и другие миссии по воздушной мобильности. Ее персонал также дополняет обслуживающий персонал в резервной группе 452d Maintenance Group и дополняет резервное крыло 452d Air Mobility Wing , жизнеобеспечение, разведку, снабжение, командный пункт, связь экипажа, медицинский и вспомогательный персонал. [1]
Эскадрилья была сформирована в начале 1942 года как 22-я разведывательная эскадрилья . После реорганизации ВВС Генерального штаба в сентябре 1936 года каждая бомбардировочная группа армейских ВВС (AAF) имела прикрепленную разведывательную эскадрилью, которая использовала те же самолеты, что и назначенные этой группе бомбардировочные эскадрильи. [6] Однако она была переименована в 412-ю бомбардировочную эскадрилью, прежде чем активироваться на Барксдейл-Филд , штат Луизиана, в июне в качестве одной из четырех первоначальных эскадрилий 95-й бомбардировочной группы . [7] [8] Эскадрилья начала подготовку в августе на Гейгер-Филд , штат Вашингтон, [5] , где она была оснащена самолетами Boeing B-17 Flying Fortress . Подразделение тренировалось для боевых действий до переезда за границу, начавшегося в марте. [8]
Воздушный эшелон был обработан на военном аэродроме Кирни , штат Небраска, и перелетел свои форты по южному маршруту, пролетев во Флориду, Тринидад , северное побережье Бразилии, Дакар , Сенегал и Марракеш , Марокко, на базу ВВС Олконбери в Соединенном Королевстве. Наземный эшелон переместился в лагерь Килмер , затем отплыл на RMS Queen Elizabeth в Шотландию, прибыв туда в мае. Затем эскадрилья воссоединилась на базе ВВС Фрамлингем . [5]
Эскадрилья прибыла в Англию, оснащенная самолетами последней модели B-17F, оснащенными «Токийскими баками» — дополнительными топливными элементами, расположенными снаружи крыльев, что давало этой модели дополнительную дальность полета. [9] Она совершила свой первый боевой вылет 13 мая 1943 года против аэродрома близ Сент-Омера , Франция. В течение следующих двух месяцев эскадрилья сосредоточилась на атаках аэродромов и стартовых площадок для летающих бомб V-1 во Франции. [8]
Ранний опыт Восьмой воздушной армии с ее Martin B-26 Marauders убедил ее, что Marauders были размещены слишком далеко от континентальной Европы, чтобы достичь выбранных целей. [10] Было решено переместить их ближе к целевым районам, и начался обмен базами. Вся 95-я группа переехала в RAF Horham в июне, где они заменили 323-ю бомбардировочную группу , которая ушла накануне. [8] [11] Несколько дней спустя их место во Фрамлингеме заняла недавно прибывшая 390-я бомбардировочная группа . [8] [12]
412-я эскадрилья начала стратегические бомбардировочные операции в июле и продолжала их до последней операции 20 апреля 1945 года. Ее целями были гавани , сортировочные станции и другие промышленные объекты, а также атаки на города. Эскадрилья получила свою первую благодарность Distinguished Unit Citation (DUC) во время атаки на авиационный завод в Регенсбурге , Германия, 17 августа 1943 года, когда она сохранила оборонительный строй, несмотря на серьезные атаки вражеских перехватчиков . [8]
10 октября во время атаки на сортировочные станции в Мюнстере , Германия, эскадрилья подверглась концентрированным атакам истребителей на подходе к цели и интенсивному зенитному обстрелу над целью. [8] Несмотря на эти препятствия, бомбы группы были сброшены близко к цели. [13] Она была награждена вторым DUC за то, что выдержала эти атаки, чтобы бомбить свою цель. С 20 по 25 февраля 1944 года группа участвовала в наступлении Big Week против немецкой авиационной промышленности. Несколько дней спустя, 4 марта, эскадрилья атаковала Берлин, несмотря на неблагоприятные погодные условия, которые заставили другие подразделения либо отказаться от операции, либо атаковать второстепенные цели. Несмотря на снежные бури и сильную облачность, подразделение поразило свою цель, находясь под атакой вражеских истребителей, [8] хотя облачность потребовала, чтобы группа полагалась на следопыта из 482-й бомбардировочной группы для определения точки сброса. [14] Она получила свой третий DUC за эту операцию. [8] Эта миссия стала первым случаем, когда подразделение Восьмой воздушной армии бомбило Берлин. [5]
Эскадрилья была перенаправлена на бомбардировку приоритетных тактических целей во время подготовки и проведения операции «Оверлорд» — вторжения в Нормандию в июне 1944 года, атаковав коммуникации и береговую оборону. Она наносила удары по скоплениям войск противника, чтобы облегчить прорыв союзников в Сен-Ло . 412-я атаковала скопления войск противника во время битвы за выступ с декабря 1944 по январь 1945 года и бомбила аэродромы для поддержки операции «Варсити» — воздушно-десантного десанта через Рейн в марте. [8]
Одной из самых необычных миссий подразделения был вылет 18 сентября 1944 года, когда оно возглавило 13-е боевое бомбардировочное крыло [15] в Варшаву, чтобы сбросить боеприпасы , продовольствие и медикаменты польским силам Сопротивления, сражавшимся против немецких оккупационных войск. [8] Ранее эскадрилья принимала участие в челночных миссиях в Советский Союз. [16]
Подразделение выполнило свою последнюю миссию 20 апреля 1945 года, когда оно атаковало сортировочные станции около Ораниенбурга . В первую неделю мая оно сбрасывало продовольствие голландским гражданам в ходе операции «Chow Hound». Со Дня Победы и до отбытия с театра военных действий в июне оно перевозило освобожденных военнопленных и перемещенных лиц . [8] [17] Воздушный эшелон переправил свои самолеты обратно в Брэдли-Филд , Коннектикут, в то время как наземный эшелон снова отплыл на Queen Elizabeth . [5] Эскадрилья воссоединилась на военном аэродроме Су-Фолс , Южная Дакота, где она была расформирована 28 августа 1945 года. [8]
412-я бомбардировочная эскадрилья была повторно активирована как резервное подразделение под командованием ПВО (ADC) в муниципальном аэропорту Ноксвилла , штат Теннесси, в июле 1947 года [7] как подразделение Boeing B-29 Superfortress . Неясно, была ли эскадрилья полностью укомплектована или оснащена. В 1948 году Континентальное авиационное командование взяло на себя ответственность за управление резервными подразделениями из ADC. [18] 412-я была расформирована, когда Континентальное авиационное командование реорганизовало свои резервные подразделения в соответствии с системой организации авиакрыльев в июне 1949 года и завершило свои резервные летные операции в Ноксвилле. [7]
912- я воздушная дозаправочная эскадрилья была сформирована в декабре 1961 года на авиабазе Робинс , штат Джорджия, где она была приписана к 4137-му стратегическому крылу и оснащена самолетами Boeing KC-135 Stratotankers . 4137-е крыло было создано SAC в рамках программы по рассредоточению своих бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress по большему количеству баз, что затруднило бы для Советского Союза уничтожение всего флота внезапным первым ударом. [19] Эскадрилья обеспечивала дозаправку в воздухе в первую очередь B-52 4137-го крыла. После того, как эскадрилья стала боеготовой, треть самолетов эскадрильи поддерживалась в состоянии пятнадцатиминутной боевой готовности , полностью заправленными и готовыми к бою, чтобы снизить уязвимость к советскому ракетному удару. В 1962 году это число было увеличено до половины самолетов эскадрильи. [20] 912-й продолжал поддерживать боевую готовность до конца Холодной войны , за исключением периодов, когда он развертывал самолеты для поддержки других операций. Эскадрилья также проводила миссии по дозаправке в воздухе по всему миру . [2]
В феврале 1963 года вновь сформированное 465-е бомбардировочное крыло приняло на себя самолеты, личный состав и оборудование расформированного 4137-го крыла. 4137-е было крылом под контролем Главного командования (MAJCON), которое не могло иметь постоянную историю или родословную, [21] и SAC хотело заменить его постоянным подразделением. 912-е было переведено в 465-е крыло. [2] [22] Поскольку потребность в дозаправке тактических самолетов в Юго-Восточной Азии возросла, эскадрилья направила экипажи и самолеты для поддержки операции «Молодой тигр» в Таиланде. [23]
Чуть более пяти лет спустя, когда SAC прекратил операции на авиабазе ВВС Хоумстед во Флориде и передал базу Тактическому авиационному командованию [24] , оно перевело 19-е бомбардировочное крыло на бумаге в Робинс, где оно приняло на себя управление активами 465-го крыла [22] и стало новым головным подразделением 912-го. [25]
912-й полк предоставлял экипажи и самолеты для поддержки аляскинских, европейских и тихоокеанских танкерных оперативных групп. [26] [27] Он поддерживал операцию Urgent Fury , восстановление правительства Гренады 23 и 24 октября 1983 года. Подразделение также выполняло миссии воздушного командного пункта EC-135 с 1984 по 1989 год для Центрального командования США . [2] [28] Эти миссии включали в себя развернутые миссии, выполняемые на Ближнем Востоке. [29] В сентябре 1985 года 912-я воздушная дозаправочная эскадрилья была объединена с 412-й бомбардировочной эскадрильей. [2]
Начиная с 1986 года эскадрилья начала заменять самолеты KC-135A, на которых она летала в течение 25 лет, на KC-135R с ремоторами. [28] 912-я эскадрилья поддерживала операцию Just Cause , вторжение Соединенных Штатов в Панаму с целью замены правительства Мануэля Норьеги с 18 по 21 декабря 1989 года. Она участвовала в боевых действиях в Юго-Западной Азии с августа 1990 года по март 1991 года, где ее экипажи и танкеры действовали в основном в составе 1701-го временного авиакрыла дозаправки. [2] [30]
С прекращением деятельности SAC в июне 1992 года большинство его дозаправочных активов, включая 912-й, были переданы Командованию воздушной мобильности . В 1994 году 912-й переместился без персонала и оборудования на авиабазу Гранд-Форкс , Северная Дакота, поскольку Робинс готовился заменить свое дозаправочное крыло подразделением J -STARS [31]. В Гранд-Форксе он был переподчинен 319-й оперативной группе в качестве третьей заправочной эскадрильи 319-го воздушного дозаправочного крыла , которое трансформировалось в «супер-заправочное крыло». [32]
С 319-й эскадрильей были развернуты KC-135R и экипажи для поддержки действий по заправке в операции Deny Flight , бесполетной зоне ООН над Боснией и Герцеговиной; операции Uphold Democracy , действиях ООН по свержению военной хунты и восстановлению избранного президента Гаити ; и операции Constant Vigil с авиабазы Говард в Панаме. В 1995 году эскадрилья была развернута в Эр-Рияде , Саудовская Аравия, для поддержки операции Southern Watch , операции Юго-Западной Азии по мониторингу и контролю воздушного пространства на юге Ирака. С июня по август 2000 года эскадрилья переместила свои операции на авиабазу Макдилл , Флорида, пока ремонтировались взлетно-посадочные полосы в Гранд-Форксе. [33]
После атак 11 сентября 2001 года 912-й полк предоставил личный состав и самолеты 319-й воздушной экспедиционной группе для поддержки обороны страны. [2]
Эскадрилья была сокращена до кадрового статуса 20 марта 2009 года в соответствии с решением о перегруппировке и закрытии базы 2005 года, которое предусматривало переход авиабазы Гранд-Форкс от миссии по дозаправке в воздухе к миссии беспилотных разведывательных самолетов с использованием RQ-4 Global Hawk . [34]
Передовая группа прибыла на авиабазу March Air Reserve Base , Калифорния, в октябре 2010 года [2] [35] и начала заново организовывать эскадрилью. Однако только в декабре состоялась церемония, отмечающая новый статус 912-го как активной ассоциированной организации, действующего регулярного летного подразделения ВВС, эксплуатирующего те же самолеты, что и 336-я воздушная заправочная эскадрилья , и оперативно контролируемого 452-м авиакрылом . 912-й находится под административным контролем действующего 92-го авиазаправочного крыла на авиабазе Фэрчайлд , Вашингтон. [1]
412-я бомбардировочная эскадрилья
912-я воздушная дозаправочная эскадрилья
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.