443- я экспедиционная воздушная эскадрилья — временное подразделение ВВС США . Её последним назначением в качестве регулярного подразделения ВВС было 320-е бомбардировочное крыло на авиабазе Марч , Калифорния, где она была расформирована 15 сентября 1960 года.
Эскадрилья была впервые сформирована во время Второй мировой войны как 443-я бомбардировочная эскадрилья . Она участвовала в боях на Средиземноморском театре военных действий , где получила две награды «За выдающиеся заслуги» и французский Военный крест с пальмовой ветвью . После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты для расформирования.
Несмотря на кратковременную активность в резерве с 1947 по 1949 год, эскадрилья была в первую очередь подразделением бомбардировщиков Стратегического воздушного командования с Boeing B-47 Stratojets . Эскадрилья была расформирована в 1960 году в связи с постепенным снятием с вооружения B-47.
Эскадрилья была впервые сформирована на авиабазе Макдилл , штат Флорида, 1 июля 1942 года как 443-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех первоначальных эскадрилий 320-й бомбардировочной группы , группы средних бомбардировщиков Martin B-26 Marauder . [3] [4] [5] Эскадрилья быстро обучалась во Флориде, завершив Фазу I (индивидуальную) оперативной подготовки на авиабазе Макдилл и Фазу II (летный экипаж) оперативной подготовки на авиабазе Дрейн , пока не начала перебрасывать свои самолеты в Англию в августе, не приступив к Фазе III (подразделение) обучения. [6]
Воздушный эшелон отправился в Баер-Филд , штат Индиана, 19 августа с первоначальными планами, предусматривающими переброску воздушного эшелона эскадрильи в Европу через Североатлантический перегоночный маршрут . В Баер-Филд он получил B-26 прямо с завода. Однако эти самолеты вскоре были отозваны и переданы в 319-ю бомбардировочную группу , первую группу B-26 , которая переправила свои бомбардировщики через Атлантику. [6] [b] Воздушный эшелон продолжил подготовку в Баер-Филд с несколькими оставшимися у него Marauders. После задержек, продолжавшихся до ноября, он переехал в Моррисон-Филд , штат Флорида, чтобы начать перегонку своих самолетов с использованием Южноатлантического перегоночного маршрута . [3] [6]
Тем временем наземный эшелон эскадрильи покинул Соединенные Штаты на RMS Queen Mary 5 сентября, прибыл на базу ВВС Хетель 12 сентября и переместился на базу ВВС Тибенхэм в начале октября. [3] [7] В Англии он прошел дополнительную подготовку в подразделениях Восьмой воздушной армии . [6] Он отправился в Северную Африку 21 ноября 1942 года. [3] [7] Воздушный эшелон никогда не проводил операций из Англии, его «Мародеры» прибыли в Северную Африку в период с декабря 1942 года по январь 1943 года. [4]
Эскадрилья и ее самолеты прибыли на свою первую настоящую зарубежную базу, аэропорт Оран-эс-Сения , Алжир, в начале января 1943 года. [3] Эскадрилья имела минное оборудование, установленное на ее бомбодержателях для атак на вражеские подводные лодки . Эскадрилья была выведена из противолодочных боев в феврале на отдых, а противолодочная миссия была передана Королевским военно-воздушным силам . [8] Однако она не совершала свои первые бомбардировочные миссии до апреля 1943 года, к тому времени она переехала на аэродром Монтескье , Алжир, со своей учебной базы на аэродроме Тафарауи , Алжир. До июля 1943 года, действуя с баз в Алжире и Тунисе, она совершала миссии против вражеских судов на подходах к Тунису. Она совершала миссии против Туниса и участвовала в операции «Штопор» , запланированном вторжении на Пантеллерию . В следующем месяце она оказывала воздушную поддержку операции «Хаски» , вторжению на Сицилию. [4]
Эскадрилья бомбила сортировочные станции , мосты, аэродромы, дорожные развязки, виадуки, гавани, склады топлива и снабжения, оборонительные позиции и другие цели в Италии. Она поддерживала операцию «Лавина» , высадку близ Салерно на материковой части Италии и уничтожала цели, чтобы помочь захватить Неаполь и пересечь реку Вольтурно . Она выполняла задания против Анцио и Монте-Кассино и выполняла задания по пресечению в центральной Италии в рамках подготовки к наступлению союзников на Рим . [3] [4]
В ноябре 1943 года эскадрилья переместилась на аэродром Дечимоманну на Сардинии [3], чтобы занять более выгодную позицию для атаки целей в центральной и северной Италии. Её усилия по поддержке подготовки и проведения наступления союзников в центральной Италии в апреле-июне 1944 года, включая французское наступление на линии Густава [9] , принесли эскадрилье французский Военный крест с пальмовой ветвью . 12 мая 1944 года, столкнувшись с интенсивным зенитным артиллерийским обстрелом, она бомбила скопления вражеских войск около Фонди, поддерживая наступление Пятой армии США на Рим, за что была награждена Знаком отличия за выдающиеся заслуги (DUC). [3] С июня по ноябрь 1944 года она выполняла миссии по пресечению в долине реки По [4] .
После того, как союзники провели операцию «Драгун» , вторжение в южную Францию, в августе 1944 года, эскадрилья вылетела туда на миссии воздушной поддержки, переместившись в Дижон-Лонгвик , Франция, в ноябре. Она бомбила мосты, железные дороги, огневые позиции, казармы, склады снабжения и боеприпасов и другие цели во Франции и Германии до Дня Победы . Ближе к концу войны, 15 марта 1945 года, эскадрилья бомбила доты , окопы, траншеи и дороги в пределах линии Зигфрида , чтобы обеспечить прорыв Седьмой армии Соединенных Штатов , за что она была награждена вторым DUC. [4]
После окончания войны эскадрилья переместилась на базу ВВС Фюрт , Германия, где приняла участие в операции «Затмение», кампании по разоружению авиации, действуя в качестве команд по расформированию Люфтваффе и упаковывая свое самое передовое оборудование для отправки обратно в США, [10] до осени, когда она переехала во Францию, чтобы подготовиться к возвращению в США. Она покинула Европу в ноябре 1945 года и была расформирована по прибытии в порт посадки в декабре. [3] [4]
443d был повторно активирован в качестве резервного подразделения под командованием ПВО (ADC) в Митчел-Филд , Нью-Йорк, в июле 1947 года в качестве легкобомбардировочного подразделения. [3] В Митчеле его обучением руководило 113-е базовое подразделение AAF (позже 2230-й учебный центр резерва ВВС). Похоже, что в это время эскадрилья не была полностью укомплектована или оснащена какими-либо боевыми самолетами. [11] В 1948 году Континентальное авиационное командование приняло на себя ответственность за управление резервными и военно-воздушными подразделениями Национальной гвардии от ADC. [12] 443d был расформирован, когда Континентальное авиационное командование реорганизовало свои резервные подразделения в систему организации баз крыла в июне 1949 года. [3] Личный состав эскадрильи, продолжавший оставаться в статусе оплачиваемого резерва, и ее оборудование были переданы в подразделения 84 -го истребительного крыла . [13]
Во время Корейской войны 106-е бомбардировочное крыло , подразделение Национальной гвардии ВВС в Нью-Йорке , было мобилизовано и приписано к Стратегическому авиационному командованию (SAC). Оно проходило подготовку на авиабазе Марч , Калифорния, как крыло Boeing B-29 Superfortress . 1 декабря 1952 года 106-е крыло было возвращено под контроль штата и заменено 320-м бомбардировочным крылом . [14] В связи с этим изменением 443-е крыло было возобновлено [3] и приняло на себя личный состав и Superfortress 135-й бомбардировочной эскадрильи , которая одновременно была расформирована. [15] [e] Согласно новой организации SAC, эскадрилья подчинялась непосредственно новому крылу, а 320-я группа оставалась бездействующей. [3] [4] [f]
В начале 1953 года эскадрилья начала заменять свои B-29 на Boeing B-47B Stratojets . Некоторое время на вооружении эскадрильи находилась испытательная модель разведывательной версии этого нового реактивного бомбардировщика, YRB-47. [3] В декабре эскадрилья начала подготовку кадрового состава экипажей B-47 для 96-го бомбардировочного крыла , которое было активировано на авиабазе Альтус с минимальным составом, поскольку эта станция была вновь открыта. Эта подготовка продолжалась чуть больше года. [14] [16]
В июне 1954 года эскадрилья вместе со всем 320-м крылом была развернута как подразделение в RAF Brize Norton, оставаясь там до сентября. Она повторила это выступление на авиабазе Андерсен , Гуам, с сентября 1956 года по январь 1957 года. Позже в 1957 году характер операций по боевому дежурству за рубежом изменился, когда боевое дежурство за рубежом стало поддерживаться несколькими крыльями, при этом отдельные лица ротировались дома во время расширенного боевого дежурства за рубежом Operation Reflex, а не развертывали целое крыло за рубежом как подразделение. Reflex разместила Stratojets и Boeing KC-97 Stratofreighters на базах ближе к Советскому Союзу. [17]
Процент самолетов SAC в состоянии боевой готовности постепенно рос в течение следующих трех лет, достигнув своей цели в 1/3 от сил SAC в состоянии боевой готовности к 1960 году. [18] С 1958 года эскадрильи B-47 Stratojet SAC начали занимать боевую готовность на своих базах, сокращая время, проводимое в состоянии боевой готовности на зарубежных базах. Это было разработано для достижения первоначальной цели генерала Томаса С. Пауэра по поддержанию одной трети самолетов SAC в состоянии боевой готовности на земле в течение пятнадцати минут, полностью заправленными и готовыми к бою, чтобы уменьшить уязвимость к советскому ракетному удару. [19] [20]
Однако SAC полагался на более дальнобойные Boeing B-52 Stratofortress , решив сократить количество крыльев B-47 на авиабазе March Air Force Base с двух до одного. С этим сокращением 443d был дезактивирован 15 сентября 1960 года. [3]
Эскадрилья была преобразована во временную и переименована в 443-ю воздушную экспедиционную эскадрилью 13 мая 2011 года и передана в Воздушное боевое командование для активации или дезактивации по мере необходимости. [3] Она была активирована 15 июня 2016 года для поддержки операции «Непоколебимая решимость». [21] В ноябре 2018 года «[поскольку] борьба с ИГИЛ продолжается в приграничном районе между Ираком и Сирией, защитники сил безопасности из 443-й воздушной экспедиционной эскадрильи объединились с иракскими силами безопасности и другими партнерами по коалиции, чтобы начать первые совместные учения по обороне базы на авиабазе Аль-Асад в Ираке. Летчики 443-й воздушной экспедиционной эскадрильи оказывают боевую поддержку посредством управления аэродромом, обработки грузов и перемещения персонала. [22] В июне 2021 года эскадрилья также начала эксплуатацию авиабазы Эрбиль в Ираке, когда 442-я воздушно-экспедиционная эскадрилья , которая управляла базой независимо, была расформирована. [23]
Летчики, направленные в подразделение, должны выполнять задания в нескольких областях навыков, а не только по своей специальности, чтобы поддерживать базу в рабочем состоянии с наименьшим количеством персонала. Подразделение действовало вплоть до марта 2024 года. [24] [21]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )