4708- е крыло противовоздушной обороны — упразднённая организация ВВС США . Его последнее назначение было в 30-ю авиадивизию Командования противовоздушной обороны (ADC) на авиабазе Селфридж (AFB), штат Мичиган, где оно было упразднено в 1956 году. Оно было создано в 1952 году в Селфридже как 4708-е крыло обороны в ходе общей реорганизации Командования противовоздушной обороны (ADC), которая заменила крылья, отвечающие за базу, на крылья, отвечающие за географический район. Оно взяло под свой контроль несколько эскадрилий истребителей-перехватчиков , которые были приписаны к 56-му истребительно-перехватывающему крылу , некоторые из которых были эскадрильями ВВС Национальной гвардии, мобилизованными для Корейской войны .
В начале 1953 года ему также было приписано девять радиолокационных эскадрилий на Среднем Западе. Несколько из этих радиолокационных эскадрилий были размещены в Канаде как часть линии Средней Канады . В то же время его рассредоточенные истребительные эскадрильи объединились с эскадрильями базовых авиабаз в группы ПВО. Крыло было переименовано в крыло ПВО в 1954 году. Оно было расформировано в 1956 году, а его подразделения были переведены в 30-ю авиадивизию .
Крыло было организовано как 4708-е оборонительное крыло в начале февраля 1952 года на авиабазе Селфридж, [1] Мичиган, в рамках крупной реорганизации ADC в ответ на трудности ADC в рамках существующей организационной структуры базы крыла в развертывании истребительных эскадрилий с максимальной выгодой. [2] Оно приняло на себя оперативное управление и миссию по противовоздушной обороне истребительных эскадрилий, ранее приписанных к расформированному 56-му истребительно-перехватному крылу (FIW). [3] [4] 61- я истребительно-перехватная эскадрилья (FIS), летавшая на самолетах Lockheed F-94 Starfire , и 172-я истребительная эскадрилья , летавшая на самолетах North American F-51 Mustang времен Второй мировой войны , располагались в Селфридже, в то время как 63-я истребительная эскадрилья , летавшая на самолетах F-86 Sabre , располагалась на авиабазе Оскода . 136- й истребительный истребительный полк в муниципальном аэропорту Ниагара-Фолс , летающий на самолетах Republic F-47 Thunderbolt времен Второй мировой войны , также был переведен в крыло из 101-го истребительного истребительного полка , [5] а 71-й истребительный истребительный полк в аэропорту Большого Питтсбурга , еще одно подразделение F-86, было переведено из 1-го истребительного истребительного полка . [6] Элементы поддержки 56-й группы авиабаз и 56-й группы технического обслуживания и снабжения 56-го истребительного полка были заменены в Селфридже 575-й группой авиабаз крыла , а эскадрильи авиабаз были активированы в каждом из рассредоточенных мест, назначенных крылу, для поддержки истребительных эскадрилий на этих станциях . [7] Задачей крыла было обучение и поддержание тактических подразделений в состоянии готовности к перехвату и уничтожению самолетов противника, пытающихся проникнуть через систему ПВО в районе Великих озер. [8]
В июле 1952 года подразделения на авиабазе Оскода были переведены в 4706-е крыло обороны , в то время как в следующем месяце 166-я истребительная истребительная эскадрилья в муниципальном аэропорту Янгстауна , где она летала на самолетах Republic F-84 Thunderjet, была переведена из 4706-й. В ноябре федерализированные эскадрильи Национальной гвардии ВВС (ANG) были возвращены под контроль штата. 136-я истребительная истребительная эскадрилья была возвращена в ANG Нью-Йорка и заменена 47-й истребительной истребительной эскадрильей , 166-я истребительная эскадрилья была возвращена в ANG Огайо и заменена 86-й истребительной истребительной эскадрильей , а 172-я истребительная эскадрилья была возвращена в ANG Мичигана и заменена 431-й истребительной истребительной эскадрильей . [9] [10] Другая эскадрилья F-51, 56-я истребительная истребительная эскадрилья , была активирована в Селфридже позже в том же месяце. хотя к началу 1953 года он был переоборудован в самолеты F-86. [11] [12]
В феврале 1953 года еще одна крупная реорганизация ADC активировала группы противовоздушной обороны на базах ADC с рассредоточенными истребительными эскадрильями. Эти группы были назначены в крыло и взяли на себя прямое управление эскадрильями перехватчиков на этих базах, а также вспомогательными эскадрильями для выполнения своей роли принимающих организаций ВВС США на базах. В результате этой реорганизации 575-я группа авиабазы была переименована в 575-ю группу противовоздушной обороны и взяла на себя управление истребительными эскадрильями в Селфридже, в то время как 500-я группа противовоздушной обороны в Питтсбурге и 502-я группа противовоздушной обороны в Янгстауне контролировали эскадрильи в этих местах. [13] База ВВС Оскода (теперь переименованная в базу Вюртсмит ), [14] где была активирована 527-я группа противовоздушной обороны , [15] вернулась под управление крылом. Хотя 518-я группа ПВО взяла на себя операции в районе Ниагарского водопада, [15] она была приписана к другому крылу. [15] Реорганизация также привела к тому, что крыло добавило миссию по обнаружению, управлению и предупреждению радаров , и ему было приписано восемь эскадрилий управления и предупреждения самолетов (AC&W Sq) в Соединенных Штатах и Канаде для выполнения этой миссии. [16] [17] [18] [19] [20] [21] В ноябре к нему присоединился дополнительный AC&W Sq. [21]
В 1955 году ADC реализовал проект Arrow, который был разработан для возвращения в строй истребительных подразделений, которые добились памятных результатов в двух мировых войнах. [22] В результате этого проекта 500-я группа воздушной обороны была заменена 54 -й истребительной группой (воздушная оборона), 502-я группа воздушной обороны была заменена 79-й истребительной группой (воздушная оборона), 527-я группа воздушной обороны была заменена 412-й истребительной группой (воздушная оборона), а 575-я группа воздушной обороны была заменена 1 -й истребительной группой (воздушная оборона). [23] [24]
В марте 1956 года 4711-е крыло ПВО было переведено в Селфридж с авиабазы Преск-Айл , штат Мэн, и три из 4708-го эскадрильи AC&W были приписаны к крылу. [17] [20] [21] В ходе этой перегруппировки в крыло на короткое время был приписан Ниагарский водопад. [25] Истребительные группы и оставшиеся эскадрильи радиолокационного обнаружения и управления крыла были переведены в 30-ю авиадивизию в июле. [16] [18] [19] [20] [21] [24] Поскольку не осталось никаких оперативных задач, крыло и 4711-е крыло были расформированы в июле 1956 года. [1] Вскоре их заменило 1-е истребительное крыло (ПВО), которое было сформировано 18 октября 1956 года. [26]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.