475- е крыло авиабазы — бездействующее подразделение ВВС США . Его последним местом службы была авиабаза Йокота в Японии, где он был выведен из строя 1 апреля 1992 года.
Задача крыла в Йокоте, нелетного крыла , заключалась в выполнении задач основного подразделения. В крыле не было пронумерованных летных эскадрилий, хотя в нем имелось несколько самолетов Т-39 Sabreliner и вертолетов UH-1 Huey . Его вошло в состав 374-го авиакрыла в соответствии с организационной концепцией «одна база — одно крыло».
475-й истребительный авиаполк был задействован в 1948 году в рамках реорганизации ВВС США «Базового крыла» и передан в состав 315-й авиационной дивизии Дальневосточных ВВС , где он выполнял послевоенную оккупационную службу. Крыло было одним из нескольких оккупационных подразделений в Японии и было дезактивировано 1 апреля 1949 года на аэродроме Асия из-за сокращения бюджета.
В январе 1968 года на авиабазе Мисава в Японии был задействован 475-й тактический истребительный авиаполк , заменивший 39-ю авиадивизию в качестве базового подразделения, а 439-я группа боевой поддержки была заменена 475-й группой боевой поддержки, которая контролировала подразделения поддержки базы. В Мисаве крыло готовилось к наступательным и разведывательным операциям. Первоначально назначенные оперативные эскадрильи крыла были:
45-й TRS и 612-й TFS были беспилотными на протяжении всего срока службы, поскольку эскадрилья находилась в состоянии развертывания на базах в Южном Вьетнаме (45-й TRS был развернут на авиабазе Таншоннят ; 612-й TFS на авиабазе Фу Кат ).
Из Мисавы самолеты и личный состав 67-го, 356-го и 391-го TFS перебрасывали по шесть самолетов каждые десять дней на авиабазы Кусан и Тэгу в Южной Корее для выполнения обязанностей по ядерной тревоге. 16 мая 1968 года землетрясение М8,3 в Токачи нанесло авиабазе Мисава ущерб на сумму более 1 миллиона долларов. Операции истребителей ВВС прекратились в Мисаве в начале 1971 года, и авиакрыло прекратило свою деятельность. Все летные ресурсы были переведены на авиабазу Кусан в Южной Корее для 3-го тактического истребительного авиаполка , и это крыло было выведено из строя 15 марта и заменено 6112-й группой авиабаз, поскольку Мисава была сокращена на реконструкцию.
После непродолжительного периода бездействия 475-е крыло авиабазы было возобновлено 1 ноября 1971 года на авиабазе Йокота в Японии, заменив 6100-е крыло авиабазы. В Йокоте крыло унаследовало огромный вспомогательный комплекс, насчитывающий около 47 подразделений во всех частях Японии, включая авиабазы Йокота и Татикава , аэродромы Фучу и Титосэ, а также многочисленные жилые комплексы в районе Токио. В 1972 году компоненты крыла были такими:
В Йокоте единственной действующей летной эскадрильей была 556-я разведывательная эскадрилья (ранее входившая в состав 347-го тактического истребительного авиаполка в Йокоте с 1968 года). 556-я РС представляла собой узкоспециализированное подразделение, в котором использовались модифицированные самолеты электронного противодействия (ECM) C-130B-II, EB-57E, а иногда и стратотанкеры TDY C-130A-II и EC-97G. Только EB-57E имели хвостовой код GT, C-130B-II и другие самолеты не имели кодировки.
55-я РС была выведена из строя 30 июня 1972 года, после чего 475-я поддерживала подразделение C-123 Provider Королевских ВВС Таиланда , которое обеспечивало поддержку по воздуху командованию (тылу) Пятых ВВС ООН , которое в ноябре перевело свою штаб-квартиру в Йокоту. 1974.
475-я ABW также постепенно закрыла многие из своих широко рассредоточенных объектов, объектов и объектов, объединив их, а также оказав помощь в закрытии авиабазы Татикава в сентябре 1977 года. 1 октября 1978 года Военное командование воздушных перевозок (MAC) создало 316-ю тактическую дивизию. Группа воздушных перевозок в Йокоте при поддержке 475-го полка ABW. Это была группа оперативной поддержки MAC на Дальнем Востоке , в составе 1403-й военной воздушной эскадрильи, летавшей на комбинации самолетов CT-39A, C-12F и C-21A, которые она получила с различных баз PACAF и объединила их в Йокоте. 1 октября 1989 года это подразделение было повышено до уровня крыла, а персонал переименован в 374-е тактическое воздушное авиакрыло , которое было переведено из Clark AB , Филиппины, с переименованием только в название.
475-й ABW был выведен из строя 1 апреля 1992 года в рамках усилий по консолидации и заменен в качестве базового подразделения в Йокоте 374-м, который в тот же день был переименован в 374-е воздушное авиакрыло .
Группа
Эскадрильи
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.