475-е крыло авиабазы

Воинская часть

475th Air Base Wing — неактивное подразделение ВВС США . Его последним местом службы была авиабаза Йокота , Япония, где оно было расформировано 1 апреля 1992 года.

Нелетное крыло, миссия крыла в Йокоте заключалась в выполнении миссий базового подразделения. Крыло не имело пронумерованных летающих эскадрилий, хотя оно эксплуатировало несколько самолетов T-39 Sabreliner и вертолетов UH-1 Huey . Оно было поглощено 374-м транспортным крылом в рамках организационной концепции «одна база — одно крыло».

История

Полную историю и информацию о происхождении см. в разделе 475-я истребительная группа.

475-е истребительное крыло было сформировано в 1948 году в рамках реорганизации ВВС США "Base-Wing", приписано к 315-й воздушной дивизии Дальневосточных ВВС , где оно выполняло обязанности послевоенной оккупации. Крыло было одним из нескольких оккупационных подразделений в Японии и было расформировано 1 апреля 1949 года на аэродроме Ашия из-за сокращения бюджета.

Холодная война

В январе 1968 года на авиабазе Мисава , Япония, было сформировано 475-е тактическое истребительное крыло , которое заменило 39-ю авиадивизию в качестве базового подразделения, а 439-я боевая группа поддержки была заменена 475-й боевой группой поддержки, которая управляла базовыми подразделениями поддержки. В Мисаве крыло тренировалось для наступательных и разведывательных операций. Первоначально назначенные оперативные эскадрильи крыла были следующими:

• 67-я тактическая истребительная эскадрилья (15 января 1968 г. – 15 марта 1971 г.) (F-4D) (UP)
• 356-я тактическая истребительная эскадрилья (15 января 1968 г. – 15 марта 1971 г.) (F-4D) (Великобритания)
• 391-я тактическая истребительная эскадрилья (22 июля 1968 г. – 28 февраля 1971 г.) (F-4D) (UD)
• 421-я тактическая истребительная эскадрилья (прикреплена) (23 апреля 1969 г. – 25 июня 1969 г.) (F-4E) (LC)
• 45-я тактическая разведывательная эскадрилья * (15 января 1968 г. – 15 марта 1971 г.) (RF-101C)
• 612-я тактическая истребительная эскадрилья * (15 января 1968 г. – 15 марта 1971 г.) (F-100D)

45-й истребительный авиаполк и 612-й истребительный авиаполк не имели личного состава в течение всего срока службы, поскольку эскадрильи находились в состоянии развертывания на базах в Южном Вьетнаме (45-й истребительный авиаполк был развернут на авиабазе Таншоннят , 612-й истребительный авиаполк — на авиабазе Фукат ).

Из Мисавы самолеты и персонал 67-го, 356-го и 391-го TFS каждые десять дней перебрасывали по шесть самолетов на авиабазы ​​Кусан и Тэгу в Южной Корее для выполнения задач по ядерной тревоге. 16 мая 1968 года землетрясение магнитудой 8,3 в Токачи нанесло авиабазе Мисава ущерб на сумму более 1 миллиона долларов. Истребительные операции ВВС прекратились в Мисаве в начале 1971 года, и крыло постепенно прекратило свою деятельность. Все летные ресурсы были перенаправлены на авиабазу Кусан в Южной Корее для 3-го тактического истребительного крыла , а крыло было расформировано 15 марта, будучи заменено 6112-й авиабазой, поскольку Мисава была постепенно прекращена для реконструкции.

После короткого периода бездействия 475-е крыло авиабазы ​​было восстановлено 1 ноября 1971 года на авиабазе Йокота , Япония, заменив 6100-е крыло авиабазы. В Йокоте крыло унаследовало огромный комплекс поддержки с примерно 47 подпунктами во всех частях Японии, включая эксплуатацию авиабаз Йокота и Тачикава , авиабаз Футю и Титосэ, а также многочисленные жилые комплексы в районе Токио. В 1972 году компоненты крыла были следующими:

• Штаб 475-го крыла авиабазы ​​(Йокота AB)
  • 556-я разведывательная эскадрилья
  • 475-я объединенная эскадрилья по техническому обслуживанию самолетов
  • 475-я эскадрилья снабжения
  • 475-й эскадрон полиции безопасности
  • 475-я транспортная эскадрилья
  • 475-я инженерная эскадрилья
  • 475-я эскадрилья обслуживания
  • 34-я эскадрилья авиабазы ​​(Грант-Хайтс, Нэрима, Токио )
  • 37-я эскадрилья авиабазы ​​(Fuchu AS, Fuchu, Токио )
  • 331-я эскадрилья авиабазы ​​( Johnson FHA )
  • 475-я эскадрилья авиабазы ​​(Тачикава AB)
    • Госпиталь ВВС США, Тачикава
  • 6120-я вещательная эскадрилья (Южный лагерь Дрейк, Асака, Сайтама )
  • 6123-я авиабаза эскадрилья ( Читосэ АС )
    • Госпиталь ВВС США, Титосэ
  • OL-AA, 475-е крыло авиабазы ​​(Шингу-Уэллс, Хаката, Фукуока )
    • Госпиталь ВВС США, Шингу-Уэллс
  • OL-AB, 475-е крыло авиабазы ​​(авиабаза Мисава)
    • Госпиталь ВВС США, Мисава

В Йокоте единственной оперативной летающей эскадрильей была 556-я разведывательная эскадрилья (ранее приписанная к 347-му тактическому истребительному крылу в Йокоте с 1968 года). 556-я РС была узкоспециализированным подразделением, использовавшим модифицированные самолеты радиоэлектронной борьбы (ECM) C-130B-II, EB-57E и иногда TDY C-130A-II и EC-97G Stratotankers. Только EB-57E несли хвостовой код GT, C-130B-II и другие самолеты не имели кода.

Эпоха после Вьетнама

55-я дивизия была расформирована 30 июня 1972 года, после чего 475-я дивизия оказывала поддержку отряду провайдеров C-123 Королевских ВВС Таиланда , который обеспечивал воздушные перевозки Командованию ООН (тыл) Пятой воздушной армии , которая в ноябре 1974 года переместила свою штаб-квартиру в Йокоту.

475-я ABW также постепенно закрыла многие из своих широко разбросанных установок, площадок и объектов, объединив их, а также помогая закрыть авиабазу Тачикава в сентябре 1977 года. 1 октября 1978 года Военное командование воздушных перевозок (MAC) создало 316-ю тактическую группу воздушных перевозок в Йокоте, поддерживаемую 475-й ABW. Это была оперативная группа поддержки воздушных перевозок MAC на Дальнем Востоке , с 1403-й военной авиаэскадрилией, летавшей на самолетах CT-39A, C-12F и C-21A, которые она получила с различных баз в PACAF , объединив их в Йокоте. 1 октября 1989 года это подразделение было повышено до уровня крыла, а личный состав переименован в 374-е тактическое воздушное крыло , которое было переведено с авиабазы ​​Кларк , Филиппины, в результате переименования лишь названия.

475-е воздушное крыло было расформировано 1 апреля 1992 года в рамках усилий по консолидации, и в качестве базового подразделения в Йокоте его заменило 374-е воздушное крыло, которое в тот же день было переименовано в 374-е транспортное авиакрыло .

Родословная

• Создан как 475-й истребительный авиаполк 10 августа 1948 года.

Активирован 18 августа 1948 г.

Расформирован 1 апреля 1949 г.

• Переименован в 475-е тактическое истребительное крыло и сформирован 21 декабря 1967 года (не организован)

Организован 15 января 1968 г.

Деактивирован 15 марта 1971 г.

• Переименовано в 475-е крыло авиабазы ​​20 октября 1971 года.

Активирован 1 ноября 1971 г.

Расформировано 1 апреля 1992 года, личный состав и техника объединены в 374-е транспортное авиакрыло.

Задания

• 315-я авиационная дивизия , 18 августа 1948 г. – 1 апреля 1949 г.
• Тихоокеанские ВВС , 21 декабря 1967 г. (не организованы)
• Пятая воздушная армия , 15 января 1968 г. – 15 марта 1971 г.
• Пятая воздушная армия, 1 ноября 1971 г. – 1 апреля 1992 г.

Компоненты

Группа

• 475-я истребительная группа : 18 августа 1948 г. – 1 апреля 1949 г.

Эскадрильи

• 16-я тактическая разведывательная эскадрилья : 16 марта 1970 г. – 15 февраля 1971 г., прикомандирована 16–22 февраля 1971 г.
• 45-я тактическая разведывательная эскадрилья : 15 января 1968 г. – 15 марта 1971 г. (не действует).
• 67-я тактическая истребительная эскадрилья : 15 января 1968 г. – 15 марта 1971 г.
• 356-я тактическая истребительная эскадрилья : 15 января 1968 г. – 15 марта 1971 г.
• 391-я тактическая истребительная эскадрилья : 22 июля 1968 г. – 28 февраля 1971 г.
• 421-я тактическая истребительная эскадрилья : придана 23 апреля - 25 июня 1969 г.
• 556-я разведывательная эскадрилья : 1 ноября 1971 г. – 30 июня 1972 г.
• 612-я тактическая истребительная эскадрилья : 15 января 1968 г. – 15 марта 1971 г. (не действует).

Станции

• Аэродром Итазукэ , Япония, 28 августа 1948 г.
• Аэродром Асия , Япония, 25 марта — 1 апреля 1949 г.
• Мисава, авиабаза , Япония, 15 января 1968 г. - 15 марта 1971 г.
• Ёкота АБ , Япония, 1 ноября 1971 г. – 1 апреля 1992 г.

Самолеты

• F-51 «Мустанг» , 1948–1949
• F-100 Супер Сейбр , 1968
• F-4D Фантом II , 1968–1971
• RF-4C Phantom II , 1970–1971
• C-130 Геркулес , 1971–1972
• Поставщик C-123 , 1971–1976

Ссылки

Примечания

1. Самолет — McDonnell F-4C-16-MC Phantom II, серийный номер 63-7433.
2. Утверждено для 475-й истребительной группы 26 ноября 1956 года. Маурер, Боевые части , стр. 349. Используется крылом с 1967 года.

Цитаты

1. Маурер, Боевые части , стр. 348–349.
2. Равенстейн, стр. 264–265.

Библиография

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Флетчер, Гарри Р. (1993). Базы ВВС, т. II, Авиабазы ​​за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Получено 17 декабря 2016 г.* Мартин, Патрик. Код хвоста: Полная история маркировки кодов хвоста тактических самолетов ВВС США . Schiffer Military Aviation History, 1994. ISBN 0-88740-513-4 . 
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
• Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.

Внешние ссылки

• Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF — с 1908 г. по настоящее время
• Безголовые истребители: разведывательные БПЛА ВВС США над Вьетнамом