479- я учебная летная группа — подразделение ВВС США , базирующееся на военно-морской авиабазе Пенсакола . Являясь частью Командования по обучению и подготовке летчиков ВВС , группа была сформирована 2 октября 2009 года. Нынешним командиром 479-й учебной летной группы является полковник Шейн «Шеймус» Мускато.
Группа была впервые активирована во время Второй мировой войны в октябре 1943 года. После обучения на самолетах Lockheed P-38 Lightning она была развернута на Европейском театре военных действий и начала выполнять боевые задания в конце мая 1944 года. Позже в 1944 году она перешла на североамериканские P-51 Mustang. Она выполняла миссии сопровождения и атаковала наземные цели, заслужив благодарность за выдающиеся заслуги перед выполнением своего последнего боевого задания в апреле 1945 года. Группа оставалась в Англии после Дня Победы , но осенью вернулась в Соединенные Штаты и была расформирована в порту посадки в декабре 1945 года.
Группа была снова активирована как 479-я истребительно-бомбардировочная группа в декабре 1952 года, когда она приняла на себя личный состав и оборудование подразделения Национальной гвардии ВВС , которое было мобилизовано для Корейской войны , но было возвращено под контроль штата, хотя оно не было полностью укомплектовано до января 1953 года. Группа была расформирована в 1957 году, когда Тактическое авиационное командование реорганизовалось в систему двойного заместителя. Она была снова активирована в июле 1991 года, чтобы заменить 479-е тактическое учебное крыло , которое сворачивало свою деятельность на авиабазе Холломан , штат Нью-Мексико, и расформировалось шесть месяцев спустя. Группа была активна как летная учебная организация с 2000 по 2007 год.
Подразделение проводит обучение офицеров боевых систем (CSO), заменяя прежнюю программу обучения штурманов (UNT), которая ранее преподавалась в 12-м учебном летном крыле на авиабазе Рэндольф , штат Техас. [5]
Группа является оперативным компонентом 12-го крыла, летает на Beechcraft T-6 Texan II и T-1 Jayhawk . Первый класс CSO, 11–01, был выпущен 15 апреля 2011 года .
Группа управляет четырьмя подчиненными эскадрильями:
Подразделение было сформировано как 479-я истребительная группа 12 октября 1943 года и активировано 15 октября в Гранд-Сентрал Эйр Терминал, недалеко от Лонг-Бич , Калифорния. Оснащенная Lockheed P-38 Lightning , группа тренировалась для ведения боевых действий и служила в качестве организации ПВО для западного побережья в составе IV Истребительного командования Четвертых Воздушных Сил . Она была размещена на армейском аэродроме Санта-Мария , Калифорния.
Несмотря на то, что изначально приоритетом была оборона западного побережья США, было решено направить эскадрильи «Лайтнинг» в Британию для сопровождения тяжелых бомбардировщиков. 479-я была переведена на авиабазу ВВС Великобритании Уоттишем , Англия, в апреле-мае 1944 года и приписана к 65-му истребительному крылу , VIII истребительному командованию, Восьмой воздушной армии .
Группа 479-й состояла из трех истребительных эскадрилий ( 434-я (L2), 435-я (J2) и 436-я (9B)), и самолеты группы не имели маркировки цвета капота, как другие истребительные группы Восьмой воздушной армии. 479-е P-38 были отмечены только цветными хвостовыми рулями. Первоначальный инвентарь P-38, многие из которых были подержанными из других групп, окрашенными в оливково-серый камуфляж, использовал геометрические символы на хвосте для обозначения эскадрилий, белые для замаскированных самолетов и черные для неокрашенных (естественный металлический оттенок) Lightning.
479-я истребительная группа сопровождала тяжелые бомбардировщики во время операций против целей на континенте, обстреливала цели по возможности, а также выполняла миссии истребителей-бомбардировщиков, противовоздушной обороны и патрулирования местности. Занималась в основном эскортными операциями B-17 / B-24 и истребительными зачистками до вторжения в Нормандию в июне 1944 года.
Группа патрулировала плацдарм во время вторжения. Обстреливала и бомбила с пикирования войска, мосты, локомотивы, железнодорожные вагоны, баржи, транспортные средства, аэродромы, огневые точки, зенитные вышки, склады боеприпасов, электростанции и радиолокационные станции во время эскортных или истребительно-бомбардировочных миссий, когда союзники продвигались по Франции летом и осенью 1944 года. Подразделение осуществляло патрулирование местности для поддержки прорыва в Сен-Ло в июле и воздушной атаки на Нидерланды в сентябре.
479-я истребительная группа получила награду Distinguished Unit Citation за уничтожение многочисленных самолетов на аэродромах во Франции 18 августа и 5 сентября, а также во время воздушного боя под Мюнстером 26 сентября. Подразделение продолжало эскортную и истребительно-бомбардировочную деятельность с октября по середину декабря 1944 года. Оно перешло на North American P-51 Mustang между 10 сентября и 1 октября, используя оба типа в миссиях до завершения переоборудования.
Группа участвовала в битве за Арденны (декабрь 1944 – январь 1945), сопровождая бомбардировщики к целям в районе боя и от них, а также обстреливая транспортные цели во время эскортных работ. С февраля по апрель 1945 года она продолжала выполнять эскортные миссии, но также обеспечивала патрулирование местности для поддержки воздушной атаки через Рейн в марте.
Подразделение вернулось в лагерь Килмер , штат Нью-Джерси, в ноябре 1945 года и было расформировано в декабре 1945 года. Среди выдающихся пилотов 479-го были его второй командир группы полковник Хуберт Земке с 17,75 подтвержденными воздушными победами и майор Робин Олдс , которому официально приписали 12 сбитых немецких самолетов и 11,5 уничтоженных на земле.
Группа осталась в Англии после окончания войны в Европе, демобилизовав большую часть своего состава. Сама группа была расформирована как административная единица в составе армейских сил обслуживания в декабре 1945 года.
Группа была восстановлена на авиабазе Джордж , Калифорния, 1 декабря 1952 года как 479-я истребительно-бомбардировочная группа . В послевоенных ВВС США группа была оперативным компонентом нового 479-го истребительно-бомбардировочного крыла . Три старые эскадрильи 479-й времен Второй мировой войны были сохранены, и была назначена новая эскадрилья, 476-я истребительно-бомбардировочная/тактическая истребительная эскадрилья.
Группа тренировалась и достигла тактического мастерства, сначала на F-51D Mustang (1952–53), затем на F-86F Sabre (1953–55), и была переименована в 479th Fighter-Day Group 15 февраля 1954 года. Она участвовала в многочисленных учениях, усиливала противовоздушную оборону Западного побережья и была развернута за рубежом для поддержки других командований. В 1955 году назначенные эскадрильи группы были приписаны непосредственно к крылу, когда подразделение приняло организацию «Tri-Deputate», став неоперативным. Она была расформирована 8 октября 1957 года
479-я была восстановлена как 479-я истребительная группа на авиабазе Холломан , штат Нью-Мексико, 26 июля 1991 года в составе 833-й воздушной дивизии . Группа приняла на себя сокращенные активы 479-го тактического учебного крыла , которое было расформировано из-за сокращения обучения после окончания Холодной войны , а оставшиеся ресурсы 479-й TTW были переданы 49-му истребительному крылу в Холломан.
Группа некоторое время управляла AT-38 434-й тактической истребительной учебной эскадрильи, обеспечивая подготовку пилотов Lead-In Fighter Training (LIFT), которым было поручено летать на McDonnell Douglas F-15 Eagle . Группа распалась 15 ноября 1991 года.
Подразделение было возобновлено как 479-я летная учебная группа на авиабазе Муди , штат Джорджия, 30 июля 2001 года в качестве подразделения воздушного образования и обучения . Активация группы была частью усилий по увеличению производства пилотов из-за нехватки пилотов в то время во всех ВВС. Ее задачей в Муди было проведение первичной специализированной подготовки пилотов и обучения основам истребителей. Группа состояла из трех учебных эскадрилий. Это были:
Все эти самолеты имели хвостовой код «MY». 49 FTS и 435 FTS также проводили расширенную подготовку пилотов и курс «Введение в основы истребителей» (IFF) для недавно летавших штурманов/ офицеров боевых систем ВВС США , направляющихся на должности офицеров систем вооружения (WSO) на самолетах F-15E Strike Eagle и недавно летавших пилотов, направляющихся на F-22, F-15C, F-15E, F-16 и A-10. 3d FTS обеспечивала первичную преддипломную подготовку пилотов.
В результате BRAC 2005 21 июля 2007 года 479-я FTG была расформирована, а ее самолеты и оборудование были переданы другим подразделениям AETC.
479 FTG была возобновлена на военно-морской авиабазе Пенсакола , штат Флорида, 2 октября 2009 года. Она использует T-6A Texan II и T-1A Jayhawks для подготовки офицеров боевых систем (т. е. штурманов/офицеров радиоэлектронной борьбы/офицеров систем вооружения) для последующего назначения на различные самолеты ВВС США. В этом качестве и в соответствии с действием BRAC 479 FTG берет на себя ответственность за программу-преемницу программы подготовки штурманов ВВС США (UNT), которая ранее проводилась на самолетах T-43 Bobcat и T-1A Jayhawk 12- м учебным летным крылом на авиабазе Рэндольф , штат Техас, с 1993 по 2010 год, а также на самолетах T-43 Bobcat и T-37 Tweet с 323-м учебным летным крылом на бывшей авиабазе Мазер , штат Калифорния, с 1973 по 1993 год.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.