49-я авиационная дивизия

49- я воздушная дивизия — неактивное подразделение ВВС США . Последнее назначение — ВВС США в Европе на авиабазе Скулторп , Англия. Расформирована 1 июля 1956 года.

История

Истоки подразделения берут начало от его предшественника, 49-го бомбардировочного крыла времен Второй мировой войны , которое входило в состав Пятнадцатой воздушной армии . 47-е участвовало в операциях по тяжелым бомбардировкам Германии с использованием B-24 Liberator .

Вторая мировая война

49- я воздушная дивизия была создана и активирована на авиабазе Колумбия , Южная Каролина, в марте 1943 года как учебное крыло средних бомбардировщиков ( North American B-25 Mitchell ). В апреле она была переведена на авиабазу Гринвилл , Южная Каролина, где командовала подготовкой бомбардировочных групп B-25 на юго-востоке перед их зарубежным развертыванием.

Было решено переименовать крыло в 49-е бомбардировочное крыло (тяжелое) и подготовить его к командованию группами тяжелых бомбардировщиков Consolidated B-24 Liberator в составе Пятнадцатой воздушной армии в конце 1943 года. В состав крыла вошли 461-я и 484-я бомбардировочные группы , проходившие подготовку на аэродроме Хаммер-Филд , Калифорния, и на аэродроме Гарвардской армии , Небраска. После того, как крыло было развернуто в Бари , Италия, в марте 1944 года третья группа, 451-я бомбардировочная группа , была переведена в крыло из 47-го бомбардировочного крыла.

В составе 15-й воздушной армии группы 49-й атаковали такие цели, как нефтеперерабатывающие заводы, сортировочные станции, авиационные заводы, мосты и аэродромы в Италии, Германии, Австрии и Болгарии. Подчиненные подразделения нанесли тяжелый урон нефтеперерабатывающим заводам в Плоешти , участвовали во вторжении на юг Франции в августе 1944 года и поддерживали последние наступления союзных армий в северной Италии в апреле 1945 года.

Крыло было расформировано в Италии 16 октября 1945 года.

Холодная война

Начиная с 1947 года, 49-я служила в резерве в течение двух лет как организация B-29 Superfortress , в течение которых она была переименована в авиадивизию . ^[1] Она контролировала 100-ю бомбардировочную группу в международном аэропорту Майами и 380-ю бомбардировочную группу на авиабазе Макдилл во Флориде.

В результате расширения ВВС США в Европе дивизия была перемещена в Англию для командования и управления войсками там. Боевые подразделения не были назначены, но 20-е истребительно-бомбардировочное крыло ( RAF Wethersfield ); 47-е бомбардировочное крыло ( RAF Sculthorpe ) и 81-е истребительно-бомбардировочное крыло на RAF Bentwaters были приданы для операций. ^[1]

Подразделение руководило и принимало участие в многочисленных учебных миссиях, таких как Quick Shot, Kingpin и Bear Claw. ^[1] Оно было расформировано 1 июля 1956 года в результате сокращения бюджета.

Родословная

Создано как 49-е учебно-бомбардировочное оперативное крыло (среднее) 17 марта 1943 г.

Активирован 31 марта 1943 г.

Переименован в 49-е бомбардировочное крыло (среднее) 18 октября 1943 г.

4 декабря 1943 года переименован в 49-е бомбардировочное крыло (тяжелое).

Переименован в 49-е тяжелое бомбардировочное крыло , ок. августа 1944 г.

Расформирован 16 октября 1945 г.

Активизирован в резерве как 49-е бомбардировочное крыло, очень тяжелое , 20 декабря 1946 г.

Переименована в 49-ю авиадивизию , бомбардировка 16 апреля 1948 г.

Расформирован 27 июня 1949 г.

Переименована в 49-ю авиадивизию 25 октября 1951 г.

Активирован 7 ноября 1951 г.

Переименована в 49-ю авиадивизию , вступила в строй 1 апреля 1952 г.

Переименована в 49-ю авиадивизию (оперативную) 15 ноября 1954 г.

Расформирован 1 июля 1956 г. ^[1]

Задания

Третья воздушная армия , 31 марта 1943 г. – ок. 3 февраля 1944 г.
Силы армейской службы , порт посадки, ок. 3 февраля 1944 г.;
Пятнадцатая воздушная армия , 11 марта 1944 г. – 16 октября 1945 г.
Четырнадцатая воздушная армия , 20 декабря 1946 г.
Девятая воздушная армия , 22 декабря 1948 г.
Четырнадцатая воздушная армия, 1 февраля – 27 июня 1949 г.
Тактическое авиационное командование , 7 ноября 1951 г.
Третья воздушная армия, 5 июня 1952 г. – 1 июля 1956 г. ^[1]

Компоненты

Крылья

20-е истребительно-бомбардировочное крыло: придано 12 февраля 1952 г. – 1 июля 1956 г.
47-е бомбардировочное крыло: придано 12 февраля 1952 г. – 1 июля 1956 г.
81-е истребительно-перехватывающее крыло (позднее 81-е истребительно-бомбардировочное крыло): придано 1 марта 1954 г. – 1 июля 1956 г. ^[1]

Группы

100-я бомбардировочная группа: 29 мая 1947 г. – 27 июня 1949 г.
380-я бомбардировочная группа: 17 октября 1947 г. – 27 июня 1949 г.
451-я бомбардировочная группа: ок. 6 апреля 1944 г. – ок. 19 июня 1945 г.
461-я бомбардировочная группа: ок. 30 апреля 1944 г. – ок. 1 июля 1945 г.
484-я бомбардировочная группа: ок. 6 апреля 1944 г. – ок. 25 мая 1945 г. ^[1]

Станции

Авиабаза Колумбия, Южная Каролина, 31 марта 1943 г.
Армейская авиабаза Гринвилл, Южная Каролина, 28 апреля 1943 г. – 2 февраля 1944 г.
Бари , Италия, 9 марта 1944 г.
Неаполь , Италия, 9 апреля 1944 г. ^[2]
Инкороната, Италия, ^[2] ок. 11 апреля 1944 г. - 16 октября 1945 г.
Аэродром Майами (позднее Международный аэропорт Майами), Флорида, 20 декабря 1946 г. – 27 июня 1949 г.
Авиабаза Лэнгли , Вирджиния, 7 ноября 1951 г. – 21 мая 1952 г.
Авиабаза Королевских ВВС Скалторп, Англия, 1 июня 1952 г. – 1 июля 1956 г. ^[1]

Самолеты

Консолидейтед B-24 Либерейтор 1944 – 1945
Республика F-84 Тандерджет 1952–1956 гг.
Североамериканский B-45 Tornado 1954 – 1956
Североамериканский RB-45 Tornado 1954 – 1956 ^[1]

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

↑ Самолет Republic F-84F-50-RE Thunderstreak с серийным номером 52-6852 приписан к 91-й истребительно-бомбардировочной эскадрилье 81-го крыла.
↑ Утверждено 23 декабря 1953 г.
↑ Самолет — Consolidated B-24H-30-CF Liberator, серийный номер 44-50443, с маркировкой крыла, ок. 1945 г. Верхняя поверхность хвостового оперения и круг были красного цвета.

Цитаты

^ abcdefghij "Информационный листок 49-й воздушной дивизии (оперативной)". Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 г. Получено 2 апреля 2014 г.
^ ab "Abstract, History 49 Bombardment Wing Mar 43 – Apr 44". Air Force History Index . Получено 26 января 2015 г. .

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.