stringtranslate.com

1211-я испытательная эскадрилья

1211- я испытательная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . В последний раз она была приписана к 9-й группе метеорологической разведки , дислоцированной на авиабазе Киртланд , штат Нью-Мексико . Она была расформирована 8 июня 1963 года.

История

Эскадрилья проводила отбор проб радиоактивного облака во время атмосферных испытаний.

Идея отбора проб атомного облака возникла в результате атмосферных испытаний во время операции «Песчаник» весной 1948 года. Во время операции самолет случайно пролетел через атомное облако. Анализ доз радиации, полученных членами экипажа, показал, что они незначительны, и привел к пониманию того, что отбор проб может быть эффективно осуществлен с помощью пилотируемых самолетов.

Анализы образцов, собранных из атомных облаков, считались наиболее точным методом определения эффективности и мощности ядерного устройства. Ученые Центра специального оружия ВВС (AFSWC) сопровождали эскадрилью в миссиях по отбору образцов с целью оценки воздействия на людей. Комиссия по атомной энергии (AEC) рекомендовала ВВС США создать организацию, специально занимающуюся сбором образцов облаков.

В 1953 году штаб-квартира ВВС США одобрила испытательную эскадрилью для отбора проб атомных облаков; эскадрилья была названа 4926-й испытательной эскадрильей (отбор проб) и приписана к 4925-й испытательной группе (атомной). Новая эскадрилья была создана в рамках 4925-й испытательной группы (атомной) AFSWC, поскольку группа до того времени помогала AEC и AFSWP в испытаниях эффектов ядерного оружия и фактически разработала оперативные методы отбора проб эффектов с воздуха. Они включали летные лаборатории для сбора данных с воздуха о результатах испытаний, пилотируемые и беспилотные самолеты для отбора проб радиоактивных облаков, самолеты безопасности для измерения радиоактивности в районах, окружающих испытания, и самолеты для отслеживания ядерных облаков для установления закономерностей выпадения осадков.

Первоначально использовавший F-84G Thunderjet , B-57B Canberra впервые был использован во время операции Teapot в 1955 году. К 1956 году B-57B стал основным элементом программы отбора проб AFSWC. В дополнение к преданным людям 4926-го TS, многие самолеты и экипажи были отозваны из оперативных эскадрилий по всему ВВС, чтобы помочь сформулировать процедуры для успешной работы в ядерной среде, если это необходимо. Летая на B-57, 4926-я испытательная эскадрилья (отбор проб) участвовала во многих операциях, большинство из которых были на испытательном полигоне в Неваде, а остальные — на атолле Эниветок.

В апреле 1961 года, вскоре после того, как Командование исследований и разработок ВВС было переименовано в Командование систем ВВС , эскадрилья была переведена в Службу погоды ВВС и получила новый номер 1211. [1]

С окончанием атмосферных ядерных испытаний в 1963 году эскадрилья была расформирована. Ее личный состав и самолеты были переведены в 58-ю эскадрилью метеорологической разведки . [2] [3] [4] [5]

Родословная

Переименована в 1211-ю испытательную эскадрилью (отборочную) 16 августа 1961 г.
Прекращено 8 июня 1963 г.

Задания

Присоединён к 4930-й группе поддержки испытаний во время ядерных испытаний в Тихом океане, 1953–1961 гг.
Прикреплен к 4935-й эскадрилье авиабазы ​​во время ядерных испытаний в Неваде, 1953–1961 гг.

Станции

Выполнялся с: армейского аэродрома Бухольц , атолл Кваджалейн, Маршалловы острова (во время ядерных испытаний)
Место проведения: Вспомогательный аэродром ВВС Индиан-Спрингс , Невада (во время ядерных испытаний)

Операции

Самолеты

Ссылки

Примечания

  1. См. Мюллер, стр. 292.
  2. ^ Национальный реестр исторических мест. Исторический контекст и оценка базы ВВС Киртланд в Альбукерке, штат Нью-Мексико. Архивировано 3 мая 2012 г. на Wayback Machine.
  3. Hearst Magazines (октябрь 1957 г.). «Они берут образцы «горячих облаков»». Popular Mechanics . Hearst Magazines. стр. 56.
  4. Полковник Пол Х. Факлер
  5. ^ История 4950-й испытательной группы (ядерной)

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Дальнейшее чтение