stringtranslate.com

49-я оперативная группа

49- я оперативная группа (49 OG) — оперативный летный компонент 49-го крыла ВВС США . Он дислоцируется на базе ВВС Холломан в Нью-Мексико и является частью Боевого командования авиации (ACC).

Во время Второй мировой войны предшествовавшее подразделению подразделение, 49-я истребительная группа , действовало в основном на юго-западном Тихоокеанском театре военных действий в составе Пятых воздушных сил . Группа получила три награды за выдающиеся заслуги (DUC) за частые и интенсивные воздушные бои с противником в многочисленных кампаниях в период с 1942 по 1945 год. Во время Корейской войны подразделение первоначально прикрывало эвакуацию гражданского персонала из Кимпо и Сувона в 1950 году, позже летные миссии в поддержку сухопутных войск ООН, нанесение ударов по артиллерийским позициям, сосредоточению войск и другим целям до перемирия 1953 года, а затем некоторое время оставались в Южной Корее.

После распада Советского Союза истребители-невидимки 49-й оперативной группы F-117A участвовали в боях во время операции Allied Force в 1999 году и в операции «Свобода Ирака» в 2003 году.

Обзор

49-я оперативная группа (хвостовой код: «HO») проводит обучение с использованием MQ-9 Reaper . [1]

Подразделения 49-й оперативной группы: [1]

49-я эскадрилья оперативной поддержки состоит из семи звеньев, включая погодные, летное оборудование экипажей, аэродромные операции, радар Уайт-Сэндс, разведку, текущие операции и вооружение и тактику. Эти полеты обеспечивают поддержку крыла, арендаторов и армейского ракетного полигона Уайт-Сэндс. Метеорологический полет обеспечивает оперативные наблюдения, прогнозирование и метеорологическую поддержку персонала. Они предоставляют 26 конкретных типов погодных предупреждений и рекомендаций 60 базовым агентствам для обеспечения защиты ресурсов и безопасности полетов базовых активов стоимостью более 7 миллиардов долларов. [1]
FTU ВВС США (группа формального обучения), где пилоты и операторы датчиков проходят начальную квалификационную подготовку для управления MQ-9 Reaper. 23 октября 2009 года 6-я эскадрилья была преобразована в 6-ю разведывательную эскадрилью на авиабазе Холломан и взяла на себя свою задачу по обеспечению начальной квалификационной подготовки пилотов и операторов датчиков, обучающихся управлению дистанционно пилотируемым самолетом MQ-1 Predator. В конце концов компания списала MQ-1 и начала обучение студентов на MQ-9.
4 октября 2012 года 9-я истребительная эскадрилья была переименована и преобразована в 9-ю штурмовую эскадрилью, которая будет обучать новых пилотов и операторов датчиков для MQ-9 Reaper. [2]
Обеспечивает академическое обучение и обучение на тренажере пилотам и операторам датчиков, обучающимся управлению дистанционно пилотируемым самолетом MQ-9 Reaper с использованием системы подготовки летных экипажей Predator Mission. [3]
FTU ВВС США, где пилоты и операторы датчиков проходят начальную квалификационную подготовку для управления MQ-9 Reaper.
FTU ВВС США, где пилоты и операторы датчиков проходят начальную квалификационную подготовку для управления MQ-9 Reaper.

История

Дополнительную информацию о происхождении и истории см. в разделе 49-го истребительного авиаполка.

Вторая Мировая Война


49-я оперативная группа берет свое начало с формирования 49-й группы преследования (перехватчиков) на аэродроме Селфридж-Филд, штат Мичиган, 20 ноября 1940 года. Группа тренировалась на Северских Р-35 и состояла из трех оперативных эскадрилий (7-й, 8-й и 9-й). . [4]

P-40E 7-й истребительной эскадрильи - 49-й истребительной группы - Австралия - март 1942 г.

С началом Второй мировой войны группа переехала в Австралию и стала частью Пятых ВВС в январе 1942 года. В мае 1942 года она была переименована в 49-ю истребительную группу. В Австралии подразделение получило Curtiss P-40 Warhawks и, после непродолжительного обучения обеспечивал противовоздушную оборону Северной территории , получив награду « За выдающиеся заслуги» за частые и интенсивные воздушные бои с противником при работе с ограниченными материальными средствами и средствами в период с марта по август 1942 года.

Группа переехала в Новую Гвинею в октябре 1942 года, чтобы помочь остановить наступление японцев на юг от Буны до Порт-Морсби . Занимался в основном противовоздушной обороной Порт-Морсби; также сопровождал бомбардировщики и транспорты, а также атаковал вражеские объекты, линии снабжения и скопления войск для поддержки сухопутных войск союзников. [4]

49-я дивизия участвовала в наступлении союзников, оттеснившем японцев вдоль тропы Кокода , приняла участие в сражении на море Бисмарка в марте 1943 года, сражалась за контроль над подступами к заливу Хуон и поддерживала сухопутные войска во время кампании, в которой В конце концов союзники вернули Новую Гвинею. Он прикрывал высадку на Ноемфуре и принимал участие в завоевании Биака . [4]

После использования Lockheed P-38 Lightning , Curtiss P-40 Warhawks и Republic P-47 Thunderbolts , в сентябре 1944 года 49-й полк был полностью оснащен P-38, которые использовались для дальнего сопровождения и атак на Минданао , Хальмахеру . , Серам и Борнео . Подразделение прибыло на Филиппины в октябре 1944 года, вскоре после высадки десанта на Лейте и вступило в бой с истребителями противника, атаковало суда в заливе Ормок , поддержало сухопутные войска и прикрыло вторжение союзников на Лусон . За интенсивные операции против японцев на Лейте группа была награждена Почетной грамотой . [4]

Другие миссии с Филиппин включали удары по промышленности и транспорту на Формозе , а также по судоходству вдоль побережья Китая. К концу войны пилоты группы уничтожили 668 самолетов противника (здесь могут быть некоторые разногласия, поскольку на сайте 49-й группы указано 678, но большинство источников сходятся во мнении, что это 668), [5] [6] рекорд, превосходящий рекорд любой другой истребительной группы в Тихоокеанский театр. Деятельность группы во время Второй мировой войны заслужила две награды президента Республики Филиппины , три награды США за выдающиеся заслуги и 10 боевых наград. Среди 43 асов подразделения были подполковник Бойд Д. «Базз» Вагнер , первый ас Второй мировой войны на Тихоокеанском театре военных действий, и майор Ричард И. Бонг , чьи 40 убийств сделали его асом номер один Америки (рекорд, который до сих пор стоит). ). Вскоре 49-й полк полюбился американскому народу благодаря прозвищу «Боевые 49-е». [4]

Холодная война

Истребитель-невидимка F-117A Nighthawk 8-й истребительной эскадрильи 86-0840 приземляется на авиабазе Холломан, Нью-Мексико, 2000 год.

49-я дивизия перебралась на Окинаву в августе 1945 года и в Японию в сентябре. В составе оккупационной армии Японии 49-я истребительная группа тренировалась, участвовала в маневрах и осуществляла разведывательное патрулирование в составе ВВС Дальнего Востока . В 1946 году группа была оснащена североамериканскими истребителями P-51 Mustang , а в 1948 году к ним добавились Lockheed F-80 Shooting Stars .

10 августа 1948 года, с принятием плана Хобсона , был активирован 49-й истребительный авиаполк ВВС США , а его боевой группой была назначена 49-я истребительная группа. С этого момента история 49-й истребительной группы неотличима от истории 49-го истребительного авиаполка. Существенными изменениями в организации стали:

После распада Советского Союза

1 ноября 1991 года 49-й тактический истребительный авиаполк принял план целевой организации ВВС, а 49-я тактическая истребительная группа была переименована в 49-ю оперативную группу и вновь активизирована. Оперативные эскадрильи крыла перешли в подчинение Оперативной группы. 49-й оперативной группе были переданы родословная, почести и история 49-й истребительной группы. [4]

7- я истребительная эскадрилья , летавшая на F-22, была выведена из строя 2 мая 2014 года.

Родословная

Эмблема 49-й истребительной группы
Активирован 15 января 1941 г.
Переименован в 49-ю истребительную группу 15 мая 1942 г.
Переименован в 49-ю одномоторную истребительную группу , 20 августа 1943 г.
Переименован в 49-ю истребительную группу 6 ноября 1944 г.
Переименован в 49-ю истребительно-бомбардировочную группу 1 февраля 1950 г.
Деактивирован 10 декабря 1957 г.
Активирован 15 ноября 1991 г. [7]

Задания

Компоненты

Станции

Самолет

Смотрите также

Рекомендации

Всеобщее достояние В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

  1. ^ abc «Единицы измерения». База ВВС Холломан . Проверено 5 октября 2016 г.
  2. Берретт, Джеймс (16 октября 2012 г.). «История 9-й штурмовой эскадрильи». 49-е историческое крыло крыла . Проверено 5 октября 2016 г.
  3. Кейн, Роберт Б. (1 марта 2016 г.). «16-я учебная эскадрилья (АКК)». Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 5 октября 2016 г.
  4. ^ abcdefghi "История 49-го крыла". Офис по связям с общественностью 49-го крыла . Проверено 5 октября 2016 г.
  5. ^ Protect & Avenge SW Фергюсон и Уильям К. Паскалис
  6. ^ Гесс 2004, с. 123.
  7. ^ abcde Кейн, Роберт Б. (22 сентября 2010 г.). «Информационный бюллетень 49 Операционная группа (ACC)». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 11 мая 2016 г.
Библиография