Рейс 633 KLM был пассажирским рейсом из Амстердама в Нью-Йорк . 5 сентября 1954 года, сразу после взлета из аэропорта Шеннон , Super Constellation Triton затонул на илистом берегу реки Шеннон . В результате аварии погибли 28 человек. Это было вызвано неожиданным повторным выпуском шасси, возможно, усугубленным ошибкой пилота.
Lockheed Super Constellation Triton ( регистрационный PH-LKY [1] ) пилотировал Адриан Вирули , один из самых старших пилотов авиакомпании . После остановки для дозаправки в Шенноне самолет вылетел на трансатлантический участок полета примерно в 02:40. [2] На борту находились 46 пассажиров и десять членов экипажа. Вскоре после взлета пилот снизил мощность с максимальной до МЕТО (Максимум, кроме взлета). Пилот не знал, что шасси не убрано, в результате чего самолет снизился и приземлился в устье реки Шеннон. При ударе он развернулся и развалился на две части.
Самолет был частично затоплен, и во время крушения по крайней мере один из топливных баков лопнул. В результате паров топлива многие пассажиры и члены экипажа потеряли сознание, а затем утонули во время прилива. [2] В итоге погибли три члена экипажа и 25 пассажиров.
Несмотря на то, что крушение произошло менее чем через минуту после того, как самолет вылетел из аэропорта Шеннон, власти аэропорта оставались в неведении о катастрофе до тех пор, пока третий пилот (штурман) самолета Йохан Тиман, заляпанный грязью, не появился в аэропорту и не сообщил: Мы разбились!» Это было 2+Через 1/2 часа после падения самолета. [3] Г-н Тиман выплыл на берег и мучительно барахтался по болотам до аэропорта, огни которого были хорошо видны с места крушения. Было только 7 часов утра - 4+Через полтора часа после крушения - вот и первый запуск достиг выживших, ютившихся на илистой равнине у реки.
Официальное расследование пришло к выводу, что причиной катастрофы стало неожиданное повторное выпуск шасси и некорректное поведение капитана в этой ситуации. Вирули, которому оставался всего один год до выхода на пенсию, отверг ответственность за катастрофу и был огорчен последующим обращением с ним со стороны KLM. Позже в интервью он заявил, что просто не успел отреагировать.
