stringtranslate.com

5 Фултон

5 Fultonтроллейбусная линия, обслуживаемая муниципальной железной дорогой Сан-Франциско (Muni). Это один из нескольких маршрутов, соединяющих Внешний Ричмонд с Финансовым районом .

Описание маршрута

Два троллейбуса 5R и один 31 на конечной остановке в Кабрильо и Ла-Плайя, ноябрь 2018 г.

Линия идет от транзитного центра Salesforce до Кабрильо и Ла-Плайя во Внешнем Ричмонде в основном через улицы МакАллистер и Фултон. Местное обслуживание в течение дня в середине недели представляет собой короткий поворот , который заканчивается на выезде на Фултон и 6-й авеню. Большая часть маршрута проходит рядом с парком Золотые Ворота . 5R Fulton Rapid следует по идентичному маршруту, но делает ограниченные остановки для сокращения времени поездки из одной точки в другую.

Маршрут работает круглосуточно, реже в ночное время курсируют короткие рейсы Owl в рамках сети All Nighter .

История

Первоначально линия была основана как трамвай МакАллистер в 1906 году [3], курсируя по Маркет-стрит , МакАллистер, Сентрал, Мейсоник и Фултон. [ требуется ссылка ] Она получила номер 5 в 1909 году, став пятой из линий United Railroads of San Francisco, которая сворачивала с Маркет-стрит. [4] Пути были продлены до океана на улицах Ла-Плайя и Бальбоа в 1911 году. [5] Железнодорожное сообщение было заменено автобусами 5 июня 1948 года, [ требуется ссылка ] а троллейбусное движение началось 3 июля следующего года. [6] [7] [8]

Линия была переименована в 5 Fulton в 1976 году. Обслуживание было продлено до Кабрильо и Ла-Плайя в 1995 году. [9] 5L (позже 5R) был создан в 2013 году. [10] Muni внедрила улучшения безопасности и скорости по всему коридору в период с конца 2000-х до начала 2020-х годов, включая заглушки , 60-футовые (18-метровые) сочлененные автобусы и выделенные полосы для автобусов , среди прочего. [11]

10 июня 2023 года ночной маршрут «Сова» был продлен от Джонс-стрит до 4-й улицы. [12]

Ссылки

  1. ^ Sisto, Carrie (7 декабря 2018 г.). «Muni обновит автобусный парк Potrero — и, возможно, добавит жильё сверху». Hoodline . Получено 20 января 2022 г.
  2. ^ «Среднее количество ежедневных поездок на Muni по маршруту и ​​месяцу (до пандемии по настоящее время)». Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско. Январь 2024 г.
  3. ^ «Облегчение тяжелого движения». San Francisco Chronicle . 14 августа 1906 г. стр. 9. Получено 18 октября 2023 г. – через Newspapers.com. Значок свободного доступа
  4. ^ Коллвелл 1999, стр. 28
  5. ^ Коллвелл 1999, стр. 27
  6. Отчет. Сан-Франциско. Комиссия по коммунальным услугам. 1949. С. 43.
  7. ^ Hartlaub, Peter (23 февраля 2018 г.). «Когда провода пересеклись в 1949 году, Muni отстаивала будущее электрических автобусов». San Francisco Gate . Получено 20 января 2022 г. .
  8. Нолан, Дик (3 июля 1949 г.). «5 линий Muni сегодня переходят на новые вагоны». San Francisco Examiner . Получено 3 ноября 2022 г. – через Newspapers.com. Значок свободного доступа
  9. ^ Коллвелл 1999, стр. 80
  10. ^ "Увеличение автобусного сообщения на линии 5-Fulton компании Muni". San Francisco Examiner . 28 октября 2013 г. Получено 20 января 2022 г.
  11. ^ "SFMTA: Fulton Street видит транзит, улучшения безопасности". Mass Transit . 6 декабря 2021 г. Получено 20 января 2022 г.
  12. ^ «Изменения в обслуживании: 10 июня 2023 г.». Управление городского транспорта Сан-Франциско. 10 июня 2023 г.

Библиография

Внешние ссылки

Шаблон:Прикрепленный KML/5 Фултон
KML не из Wikidata