Southern Railway создала системы классификации и нумерации для своего большого парка электропоездов , которые поддерживались Южным регионом British Rail до начала 1980-х годов, когда стало ощущаться влияние TOPS . Некоторым составам до сих пор присваиваются классификации в стиле Southern полуофициальным образом.
Ранние электропоезда переменного тока обозначались двухбуквенным кодом. Это было адаптировано для системы третьего рельса постоянного тока, принятой Южной железной дорогой, при этом поездам присваивался трехбуквенный код (иногда двухбуквенный) с префиксом в виде количества вагонов в каждом поезде, например, 4SUB для четырехвагонного пригородного поезда.
Южный регион увековечил это, и те же принципы были приняты для дизель-электрических составов, но с однобуквенными кодами. Последний тип, которому официально было присвоено обозначение в этой серии, был PEP stock начала 1970-х годов. Некоторые типы, построенные с тех пор, получили полуофициальные обозначения в этом стиле.
Это отличается от системы, используемой British Rail (заимствованной из LNER) для обозначения типа немоторного вагона — см. Коды типов вагонов British Rail .
Номера единиц были назначены с 1001, следуя установленным номерам 1–1000 полуфиксированных формирований буксируемого вагонного состава. Различным типам единиц были присвоены номера:
Эта серия была продолжена Южным регионом с изменениями, поскольку старые номера серий были повторно использованы для следующих различных типов:
2PEP повторно использовал номер 2001, 4REP из 3001 и 4PEP 4001/4002. Эта серия была отменена в 1983 году, когда блоки были перенумерованы, чтобы соответствовать системе классификации TOPS, которая номинально использовалась в течение десятилетия. Даже тогда многие блоки отображали только последние четыре цифры, отбрасывая первые две цифры — например, блок 412 301 имел бы номер «2301». Только с более поздними блоками и DEMU серии 2xx были показаны полные номера, например, классы 456 , 458/5 , 465 и 466 , а также некоторые наборы класса 455 имеют полные шестизначные номера.