Класс PNR 5000 — это дизель-электрические локомотивы, приобретенные в 1992 году Филиппинскими национальными железными дорогами . [4]
Локомотивы класса 5000 были приобретены в 1992 году [4] для буксировки дизельных поездов CMC с неработающим двигателем. В конечном итоге они были использованы для буксировки пассажирских вагонов на линии PNR Metro Commuter Line . В настоящее время два (2) локомотива работают в коммерческих целях, 5001 назначен маневровым поездом Caloocan, 5009 назначен на линию Bicol Commuter Line, а 5007 находится в Маниле .
Три единицы последовали примеру и были перекрашены в оранжевый цвет вместе с локомотивами классов 900 и 2500 .
Локомотив класса 5000 имеет длину 11 метров (37 футов), ширину 2,7 метра (9 футов) и высоту 3,7 метра (12 футов). Он оснащен 8-цилиндровым двигателем Caterpillar D379, оснащенным главным генератором GE GT751 и вспомогательным генератором GE GY27. [2] [5]
На моделях класса 5000 или GE U6B, поступивших в продажу в 1992 году, появились номерные знаки, которые также можно увидеть на последней партии класса 900 , состоящей из моделей U15C.
Укороченная сторона локомотивов имеет дверь посередине кабины машиниста. Это отличается от класса 900 , где дверь находится с левой стороны.
Ниже приведены серийные номера класса 5000. [1]
По состоянию на январь 2024 года ни один из них не был активен в коммерческой службе. Между тем, 2 блока были в рабочем состоянии, а восемь блоков неактивны.
Два эксплуатационных подразделения выполняют функции маневровых машинистов на железнодорожных станциях Тутубан и Нага.
