stringtranslate.com

502 Центр города

502 Downtowner — трамвайный маршрут , которым управляла Транзитная комиссия Торонто в Торонто , Онтарио, Канада. Он проходил от петли Бингема на Виктория-Парк-авеню и Кингстон-роуд в районе Бичес до петли Маккола в центре Торонто . Начиная с сентября 2019 года все трамвайные маршруты на Кингстон-роуд были объединены в маршрут 503 Kingston Rd . [4] [5] [1]

Маршрут

502 Downtowner идет на юго-запад по Кингстон-роуд , затем поворачивает на запад вдоль Квин-стрит . Он идет на запад вдоль Куин до МакКол-стрит, где к северу от Куин-стрит-Вест есть поворотная петля. Маршрут сгруппирован вместе с 503 Kingston Rd для целей учета, поскольку они по большей части имеют один и тот же путь. [6]

Маршрут 502 Downtowner курсирует в течение дня только с понедельника по пятницу, перекрывая движение трамваев 503 Kingston Rd в час пик, которые охватывают большую часть одного и того же маршрута. [7] Вечером, в выходные и праздничные дни автобусный маршрут 22A Coxwell заменяет трамвайное сообщение вдоль Кингстон-роуд. [8] Участок к западу от Квин и Коксвелла обслуживается трамваями 501 Queen и 504 King. Оба эти маршрута ходят круглосуточно. [9] [10]

История

Согласно картам системы TTC и путеводителям, маршрут трамвая вдоль Кингстон-роуд и Квин-стрит между Виктория-Парк-авеню и Маккол-стрит существовал под разными названиями и с некоторыми изменениями в маршруте примерно с 1930 года. [11]

К 1930 году маршрут трамвая Queen (не такой, как сегодняшний 501 Queen ) пролегал от петли Берчмаунт до петли Маккола . На системной карте 1930 года указано, что некоторые трамваи повернули назад на петле Бингема, а для проезда за пределы Виктория-Парк-авеню до петли Берчмаунт требовалась дополнительная плата. [12]

К сентябрю 1938 года маршрут от петли Берчмаунт до петли Маккола был переименован с «Queen» на «Kingston Rd» (не то же самое, что сегодняшняя 503 Kingston Rd ). Несмотря на смену названия, маршрутизация не изменилась. [13]

1 июля 1954 года петля Берчмаунт была заброшена, и петля Бингема стала восточной конечной точкой маршрута Кингстон-роуд. Таким образом, в 1954 году маршрут Кингстон-роуд стал идентичным нынешнему маршруту 502 Downtowner. [14]

До 1966 года трамвай Коксвелла обслуживал вечерние, выходные и праздничные дни на Кингстон-роуд. В нерабочее время маршрут Коксвелла был продлен от Коксвелл-авеню и Квин-стрит до Бингем-Луп. В 1966 году, с открытием линии 2 Блур – Данфорт , автобус 22 Coxwell заменил трамвай Coxwell и обслуживал Кингстон-роуд до петли Бингема в нерабочее время. [15]

К 11 мая 1968 года был создан новый маршрут в час пик, названный Kingston Rd Tripper, идущий от петли Бингема до улиц Кинг и Йорк. Этот туристический маршрут станет сегодняшним маршрутом 503 Kingston Rd. «Триппер» здесь означает вариант базового маршрута в час пик, который в данном случае представлял собой маршрут от Кингстон-Роуд (сегодняшний 502 Downtowner) до петли МакКола. [16] [15]

2 апреля 1973 года новый маршрут трамвая Downtowner заменил маршрут Кингстон-Роуд (не тот же маршрут, что сегодня 503 Кингстон-Роуд). Однако изначально Downtowner не заканчивался на Маккол-стрит, а продолжал двигаться дальше на запад до Батерст-стрит, затем на север и заканчивался на станции Батерст . Восточным конечным пунктом маршрута оставалась петля Бингема. 4 сентября 1974 года маршрут к западу от Маккол-стрит стал работать только в час пик. Затем, 9 марта 1984 года, все трамваи на маршруте Downtowner остановились на петле Маккола, таким образом навсегда ликвидировав ветку на станцию ​​​​Батерст. Таким образом, в 1984 году маршрут Downtowner стал идентичным маршруту Kingston Rd 1954–1973 годов и сегодняшнему маршруту 502 Downtowner. Кроме того, Kingston Rd Tripper стал известен просто как «Kingston Rd» (сегодняшняя 503 Kingston Rd). [15]

С 11 октября 2016 года маршрут 502 Downtowner обслуживался автобусами из-за нехватки трамваев из-за поздней поставки новых трамваев Bombardier Flexity Outlook . [17] С 25 июня 2018 года маршрут возобновил работу трамвая. [18] Однако со 2 сентября 2018 года на маршруте снова заменили автобусы из-за продолжающейся нехватки трамвая. [7]

20 февраля 2018 года маршруты 502 Downtowner и 503 Kingston Rd поменялись ролями. До этой даты маршрут 502 обеспечивал базовое обслуживание в рабочие дни, а в часы пик - маршрут 503. С этой даты маршрут 503 предоставляет базовые услуги, а маршрут 502 предоставляет услуги только в часы пик. [19] Однако со 2 сентября 2018 г. эти изменения были возвращены к состоянию, действовавшему до 20 февраля 2018 г. [7]

Со 2 сентября 2018 г. до начала сентября 2019 г. маршрут 502 Downtowner временно работал с запасными автобусами из-за продолжающейся нехватки трамваев. [7] В связи со строительными проектами в период с начала сентября по ноябрь 2019 года маршрут 502 Downtowner был приостановлен и заменен на маршрут 503 Kingston Road. После завершения строительства в ноябре 2019 года TTC продолжила объединять все услуги Kingston Road на маршрут 503 «на экспериментальной основе». [4] [5] К январю 2020 года TTC исключила маршрут 502 Downtowner на своем веб-сайте для клиентов. [1]

Сайты по линии

С востока на запад:

Рекомендации

  1. ^ abc "Трамваи". Транзитная комиссия Торонто . Архивировано из оригинала 12 января 2020 года . Проверено 12 января 2020 г.
  2. ↑ Транзитная комиссия Торонто (26 марта 2017 г.). «Краткий обзор услуг TTC» (PDF) .
  3. ^ ab Транзитная комиссия Торонто (18 сентября 2009 г.). «Краткий обзор услуг TTC» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2021 года . Проверено 24 октября 2009 г.
  4. ^ ab «Редакционная статья - Изменения в обслуживании правления в сентябре» . Муфта . Транзитная комиссия Торонто . 31 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 01 сентября 2019 г. Проверено 1 сентября 2019 г.
  5. ^ ab «Редакционная статья - Изменения в обслуживании совета директоров в ноябре» . Муфта . Транзитная комиссия Торонто . 27 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2019 г. Проверено 15 ноября 2019 г.
  6. ^ "Описание TTC 502 Downtowner" . Транзитная комиссия Торонто . Проверено 19 июля 2014 г.
  7. ^ abcd «Улучшения и изменения в сервисе TTC». Транзитная комиссия Торонто . 2 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 30 августа 2018 г. Проверено 2 сентября 2018 г.
  8. ^ "Маршрут 503 Транзитной комиссии Торонто 'Кингстон Роуд' - CPTDB Wiki" . cptdb.ca . Проверено 21 июня 2017 г.
  9. ^ «Маршрут 504 «Король» Транзитной комиссии Торонто - CPTDB Wiki» . cptdb.ca . Проверено 21 июня 2017 г.
  10. ^ «Маршрут 501 «Королева» Транзитной комиссии Торонто - CPTDB Wiki» . cptdb.ca . Проверено 21 июня 2017 г.
  11. ^ "Карты системы TTC" . Транспортная комиссия Торонто . Проверено 22 января 2018 г.
  12. ^ "Карта системы TTC - 1 мая 1930 г." Транспортная комиссия Торонто . 1 мая 1930 года . Проверено 22 января 2018 г.
  13. ^ "Карта системы TTC - 1 сентября 1938 г." . Транспортная комиссия Торонто . 1 сентября 1938 года . Проверено 22 января 2018 г.
  14. ^ "Карта системы TTC - 1 июля 1954 г." Транзитная комиссия Торонто . 1 июля 1954 года . Проверено 22 января 2018 г.
  15. ↑ abc Bow, Джеймс (17 января 2018 г.). «Маршруты 502 и 503 - трамваи Кингстон-роуд». Транзитный Торонто . Проверено 22 января 2018 г.
  16. ^ "Руководство по поездке TTC - 11 мая 1968 г." . Транзитная комиссия Торонто . 11 мая 1968 года . Проверено 22 января 2018 г.
  17. ^ «502 Downtowner - Служба, обслуживаемая автобусами» . Транзитная комиссия Торонто . 11 октября 2016 года . Проверено 22 января 2018 г.
  18. ^ «24 июня 2018 г. - 1 сентября 2018 г.» (PDF) . Транзитная комиссия Торонто . 24 июня 2018 г. Проверено 29 июня 2018 г.
  19. ^ «503 Kingston Rd - Смена службы - Транспортный пилот на Кинг-стрит» . Транзитная комиссия Торонто . 19 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/502 Downtowner.
KML не из Викиданных