555- я истребительная эскадрилья входит в состав 31-й оперативной группы на авиабазе Авиано , Италия. Она эксплуатирует самолеты General Dynamics F-16 Fighting Falcon, выполняющие многоцелевые воздушные и наземные миссии.
Эскадрилья была впервые активирована во время Второй мировой войны как 555-я бомбардировочная эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах она была развернута на Европейском театре военных действий , где участвовала в кампании против Германии. Она получила благодарность Distinguished Unit Citation за свои миссии, выполненные в рамках подготовки к вторжению во Францию. Она вернулась в Соединенные Штаты после Дня Победы и была расформирована.
555-я истребительная эскадрилья по требованию оказывает боевую авиацию командующим ВС США и НАТО, а также Национальному командованию для достижения целей национальной безопасности.
Он также выполняет задачи по контролю за воздушным и космическим пространством и применению сил для противодействия с воздуха, стратегического нападения и противодействия наземным силам, включая пресечение и непосредственную авиационную поддержку, при этом 26 самолетов F-16CM Viper используют самые современные боеприпасы для поддержки совместных, натовских и комбинированных операций.
Эскадрилья была впервые сформирована на авиабазе Макдилл , штат Флорида, в декабре 1942 года как 555-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех первоначальных эскадрилий 386-й бомбардировочной группы . После обучения на армейских аэродромах Макдилл и Лейк-Чарльз , штат Луизиана, с Martin B-26 Marauder , она отправилась на Европейский театр военных действий в начале мая 1943 года. [5] [6] Наземный эшелон отплыл на RMS Queen Elizabeth 27 мая, в то время как воздушный эшелон переправил свои Marauder в Европу через североатлантические и южноатлантические паромные маршруты. [7]
По прибытии в Англию эскадрилья была размещена на авиабазе Снеттертон-Хит . Однако Восьмая воздушная армия решила перевести свои подразделения B-26 из VIII бомбардировочного командования в VIII командование воздушной поддержки и переместить их на базы поближе к европейскому континенту, поэтому через неделю после прибытия эскадрилья переехала в Бокстед . [8] Этот переезд также поместил базу эскадрильи в район, где планировалось разместить будущие тактические воздушные силы. [9] Вступление эскадрильи в бой было отложено из-за того, что ее подготовка в Соединенных Штатах была сосредоточена на атаках на малых высотах, в то время как Восьмая воздушная армия решила использовать Marauders в атаках на средних высотах, чтобы избежать легкого зенитного огня . Это потребовало дополнительной подготовки. Хотя были выполнены некоторые отвлекающие миссии, эскадрилья не выполняла свою первую боевую миссию, атаку на аэродром Военсдрехт , до 30 июля. [10]
В течение первого месяца боевых действий эскадрилья сосредоточилась на атаках на вражеские авиабазы , хотя она также атаковала огневые позиции и сортировочные станции . В целях повышения точности эскадрилья приняла участие в первом использовании 386-й группой тактики «сброса на лидера» и пересмотренных формаций на Европейском театре военных действий 2 сентября. [11] В следующем месяце эскадрилья выполнила свою последнюю миссию с Восьмой воздушной армией 8 октября, когда она атаковала аэродром около Лилля . [6] [12]
Вскоре после перевода в Девятую воздушную армию эскадрилья начала участвовать в обширной кампании против площадок с летающими бомбами V-1 и ракетами V-2 в ходе операции «Кроссбоу» . Во время Большой недели эскадрилья атаковала аэродромы в Бельгии и Нидерландах, чтобы ослабить противовоздушную оборону противника против тяжелых бомбардировщиков, наносивших удары по немецкой авиационной промышленности в ходе операции «Пойнтбланк» . [13] В рамках подготовки к операции «Оверлорд» , вторжению на континент, она атаковала аэродромы, сортировочные станции и огневые позиции. В конце мая, как раз перед высадкой, она сосредоточилась на бомбардировке мостов через Сену , чтобы помешать возможному подкреплению противника в районах высадки. В день «Д» она нанесла удары по береговой обороне , а во время боев в Нормандии наносила удары по складам топлива и снабжения, линиям связи и позициям противника. [6]
Эскадрилья оказывала авиационную поддержку союзным войскам, наступавшим на Кан , а 25 июля поддерживала операцию «Кобра» — прорыв в Сен-Ло . За свои усилия по борьбе с сопротивлением противника с момента вступления в бой прошлым летом эскадрилья была награждена Знаком отличия за выдающиеся заслуги . В августе эскадрилья поддерживала наземные войска, закрывая брешь в Фалезе , чтобы не дать окруженным немецким войскам отступить. В сентябре эскадрилья проводила атаки в районе Бреста . [6]
В октябре эскадрилья переместилась на аэродром Бомон-сюр-Уаз , передовую посадочную площадку во Франции, чтобы быть ближе к союзным войскам, продвигавшимся через Северную Европу. Со своего расположения на континенте она атаковала Мец , цели в Нидерландах, а также склады и обороняемые районы в Германии. Во время битвы за выступ в декабре 1944 года и январе 1945 года она сосредоточилась на атаках на мосты. [6]
Вскоре после боев в Арденнах эскадрилья была выведена из боя, чтобы переоборудоваться с Marauder на Douglas A-26 Invader . Она совершала боевые вылеты на своем новом самолете с аэродрома Синт-Трейден , Бельгия, до мая 1945 года. [6] Последняя миссия эскадрильи состоялась 3 мая, когда она атаковала завод боеприпасов Stod в Чехословакии. [14] После Дня Победы эскадрилья оставалась в Бельгии до июля, а затем вернулась в Соединенные Штаты и расформировалась на авиабазе Вестовер , штат Массачусетс, 7 ноября 1945 года. [5] [6]
8 января 1964 года 555-я вновь появилась на авиабазе Макдилл , штат Флорида, как 555-я тактическая истребительная эскадрилья (555 TFS), эксплуатирующая McDonnell F-4C Phantom II . Эскадрилья была организована из элементов 557-й, 558-й и 559 TFS в Макдилле, когда родительское 12-е тактическое истребительное крыло (12 TFW) сократило количество самолетов с трех эскадрилий по 25 самолетов в каждой до четырех эскадрилий по 18 самолетов.
Конфликт в Юго-Восточной Азии обострялся, и в течение 1965 года крыло поддерживало чрезвычайные операции Тихоокеанских ВВС (PACAF), ежеквартально перебрасывая боевые эскадрильи на авиабазу Наха , Окинава, на островах Рюкю. На авиабазе Наха эскадрильи входили в состав 51-го истребительного перехватного крыла (51 FIW) и выполняли функции эскадрилий перехватчиков ПВО для островов Рюкю. 555-е перебросило свои самолеты на авиабазу Наха в декабре 1964 года в ходе первой трехмесячной ротации. Позднее 555-е было выбрано для возвращения на авиабазу Наха и покинуло авиабазу Макдилл 6 ноября 1965 года на транспортных самолетах Boeing C-135 Stratolifter . 555-е сменило 559-е в Нахе и взяло под контроль его самолеты F-4 и другие активы. 12 TFW планировалось открыть авиабазу Камрань Бэй , Южный Вьетнам (RVN). Миссия ПВО на Окинаве не могла быть прекращена, и было принято решение оставить 555-й там до тех пор, пока не будет найдено заменяющее подразделение. Оставшаяся часть 12 TFW была развернута в Камрань Бэй, начиная с ноября 1965 года.
Эскадрилья истребителей-перехватчиков Convair F-102 Delta Dagger на авиабазе Гамильтон , Калифорния, была выбрана для замены 555-й в Нахе. F-102 не мог дозаправляться в воздухе, поэтому F-102 были модифицированы в конфигурацию дозаправки в стиле ВМС США и НАТО, а пилоты прошли обучение по дозаправке в воздухе, что стало новой концепцией для эскадрильи истребителей-перехватчиков. F-102 прибыли в Наху в конце февраля 1966 года. Было принято решение отправить 555-ю на базу Королевских ВВС Таиланда Удорн (Udorn RTAFB) в северо-восточном Таиланде, недалеко от Вьентьяна, Лаос, и не присоединять ее к трем другим 12 эскадрильям TFW в заливе Камрань. Камрань могла вместить только четыре эскадрильи F-4C. 391 TFS прибыла в Камрань, ожидая строительства взлетно-посадочной полосы в Фанранге. Пока 391-й не присоединился к 366 TFW, 12-й не мог разместить 555-й (нехватка места). Решение о назначении 555-го в Удорн было подтверждено в апреле 1966 года, когда 555-й сбил пять истребителей МиГ ВВС Северного Вьетнама. Шестой МиГ был сбит F-4C с авиабазы Дананг, RVN.
Udorn RTAFB была небольшой, и когда туда была доставлена эскадрилья истребителей Lockheed F-104A Starfighter , было решено отправить два звена, половину 555-го, на RTAFB Ubon. В Ubon не было достаточного количества мест для размещения всего 555-го, а того, что было доступно, было недостаточно для дневного отдыха. 8 TFW была постоянным подразделением в Ubon и выполняла только ночные миссии (Night Owl) в Северном Вьетнаме. В течение первых двух недель в Ubon 555-й совершал дневные удары по Северному Вьетнаму. Для размещения всего 555-го было спешно построено здание казарменного типа, а оставшаяся половина эскадрильи была доставлена в Ubon в июле 1966 года, и в это время вся эскадрилья начала выполнять миссии Night Owl. Однако новое здание не было оборудовано кондиционером, поэтому 555-й летал с заката до примерно 23:00 часов по местному времени. Две эскадрильи 8 TFW выполняли задания с 23:00 до восхода солнца. Позже, в 1966 году, 555-я была переведена из 12 TFW в 8 TFW.
8 TFW позже стал известен как «Wolfpack», а 555-й возглавил первый удар по аэродромам МиГов в Северном Вьетнаме. 555 TFS начал ночные бомбардировки Северного Вьетнама 29 сентября 1967 года. Находясь в Убоне, 555-й сбил еще МиГи, включая четыре МиГ-21 Микояна-Гуревича 2 января 1967 года. Таким образом, подразделение стало единственной истребительной эскадрильей «Quad Ace» на тот момент, имея на своем счету 20 МиГов. [16] В 1968 году «Тройной никель» участвовал в кампании против « Тропы Хо Ши Мина» и в кампаниях «Лайнбекер» против центра Северного Вьетнама в 1972 году. Во время «Лайнбекер I» и «Лайнбекер II» 555-я вернулась к своей роли превосходства в воздухе и довела счет своих МиГов до 39 подтвержденных побед с десятью МиГ-17 , тремя МиГ-19 и двадцатью шестью МиГ-21 , став первыми и вторыми асами ВВС США и заслужив девиз «Крупнейший в мире дистрибьютор деталей МиГов». С 1966 по 1973 год 555-я тактическая истребительная эскадрилья получила еще три благодарности президента, пять наград за выдающиеся заслуги в ВВС с боевой эмблемой «V», Крест за храбрость Республики Вьетнам с пальмовой ветвью и премию Хьюза за достижения 1973 года. [16]
После девяти лет боевых действий 555-й вернулся в Соединенные Штаты. В 1974 году эскадрилья переместилась на авиабазу Люк , штат Аризона , где перешла на McDonnell Douglas F-15 Eagle и стала частью 405-го тактического учебного крыла, готовя пилотов, переходящих на F-15 Eagle.
1 ноября 1991 года эскадрилья была переименована в 555-ю истребительную эскадрилью (555 FS) и расформирована 25 марта 1994 года.
1 апреля 1994 года подразделение было восстановлено и переподчинено ВВС США в Европе (USAFE) и НАТО и размещено на авиабазе Авиано, Италия , приняв на вооружение истребители General Dynamics F-16 Fighting Falcon и оборудование расформированной 526-й истребительной эскадрильи, которая была расформирована на авиабазе Рамштайн , Германия, когда 86 FW стала авиакрылом (86 AW) после расформирования 435-го авиакрыла и сокращения ее бывшей базы, авиабазы Рейн-Майн , Германия. В Авиано эскадрилья вернулась к своей предыдущей миссии в качестве оперативной боевой истребительной эскадрильи. [ необходима цитата ]
Чиновники Боевого командования ВВС (ACC) объявили о приостановке и перераспределении летных часов на оставшуюся часть финансового года 2013 из-за обязательных бюджетных сокращений. Это также повлияло на тактические летные подразделения ВВС США в USAFE, PACAF, Резервном командовании ВВС и Национальной гвардии ВВС . Всеобщее сокращение расходов, называемое секвестром, вступило в силу 1 марта 2013 года, когда Конгресс не смог согласовать план сокращения дефицита. [17]
Эскадрильи либо выбывали из строя на ротационной основе, либо оставались в состоянии боевой готовности или в состоянии пониженной готовности, называемом «базовая готовность к выполнению миссии», в течение части или всех оставшихся месяцев в 2013 финансовом году. [17] Это коснулось 555-й истребительной эскадрильи, которая была выведена из строя с 9 апреля по 30 сентября 2013 года. [17]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
{{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)