562-я парашютная эскадрилья Королевского корпуса транспорта (добровольцы) была второстепенным подразделением, оказывавшим поддержку 44-й парашютной бригаде (V) .
1947 Когда в Великобритании была реформирована Территориальная армия (TA), в боевой порядок была включена 16-я воздушно-десантная дивизия (TA), штаб-квартира которой находилась в Челси, на юго-западе Лондона. В состав дивизии входила колонна Корпуса обслуживания Королевской армии (RASC), которая появилась 1 января, хотя набор начался только 1 мая.
Штаб 16-й воздушно-десантной дивизионной колонны, RASC (TA) изначально находился в штаб-квартире герцога Йоркского в Челси; но в 1949 году он был перемещен в Центр TA в Хейс-Бридж, Саутхолл, Миддлсекс. Колонна состояла из трех рот:
Четырехзначные номера, присвоенные ротам, обозначали, что это были недавно сформированные подразделения ТА, не существовавшие до Второй мировой войны.
Командир и адъютант были кадровыми офицерами: полковой старшина, постоянные инструкторы штаба (PSI) и небольшая группа водителей были кадровыми солдатами. Все остальные должности занимали солдаты-добровольцы TA. Организация этих рот была похожа на организацию регулярной армейской роты RASC, за исключением того, что они находились на военном положении и имели меньший составной взвод. Парашютный курс для TA был сжат до двух недель, чтобы соответствовать их ограниченным возможностям обучения, но включал восемь квалификационных прыжков.
1951 Была принята новая система нумерации для подразделений RASC (TA), в соответствии с которой всем ротам был присвоен трехзначный номер. В результате префикс "1" был убран, и роты стали называться 560-й, 561-й и 562-й ротами (транспортная парашютная бригада), RASC (Миддлсекс) (TA).
1952 г. Каждой роте были выделены собственные комплексные отряды легкой помощи (LAD) Королевских инженеров-электриков и механиков (REME).
1955 LAD были преобразованы в ротные мастерские. 560-я рота была переведена в центр TA на Tottenham High Road, N17, а 561-я рота была переведена в центр TA в Cowley. Военное министерство объявило, что 16-я дивизия Abn (TA) будет расформирована в следующем году и заменена одной парашютной бригадой. Подразделение RASC, необходимое для бригады, будет сокращено до одной роты.
1956 В октябре была создана 44-я независимая парашютная бригадная группа (TA) со штаб-квартирой в штаб-квартире герцога Йоркского, Челси, Лондон SW3. 16-я воздушно-десантная дивизионная колонна была временно передана под командование этой бригады, поскольку она проходила процесс расформирования и реорганизации в одну роту.
1957 В феврале 16-я воздушно-десантная дивизионная колонна, RASC (TA) была расформирована, и 562-я рота (независимая парашютная бригада транспорта), RASC (Миддлсекс) (TA) стала единственным подразделением RASC в бригаде. Она осталась в Хейз-Бридж вместе со своими мастерскими REME.
1965 Произошла общая реорганизация структуры британского армейского корпуса, которая привела к разделению транспортных и снабженческих функций RASC и расформированию корпуса. Новая военно-транспортная организация, сформированная в результате этой реструктуризации, стала Королевским корпусом транспорта (RCT). Функция снабжения была передана расширенному Королевскому артиллерийскому корпусу армии (RAOC). В результате этих изменений и формирования нового корпуса 562-й дивизион был переименован в 562-й (Миддлсекс) независимый парашютный эскадрон, RCT (TA) .
1967 В этом году произошла трансформация Резервных сил (армии), и Территориальная армия стала Территориальным и Армейским добровольческим резервом (TAVR). 562-я независимая парашютная эскадрилья, RCT (добровольцы) была сформирована 1 апреля 1967 года в качестве преемника старой 562-й парашютной эскадрильи RCT (TA). Штаб эскадрильи и штабной отряд остались в Хейз-Бридж, Саутхолл, вместе с отрядом «C», в то время как отряд «A» был сформирован в Центре TA Cedars, Портвей, Вест-Хэм, Лондон E15, а отряд «B» — в Лордшип-лейн, Далвич, Лондон SE22. Эскадрилья продолжала оказывать поддержку 44-й парашютной бригаде (добровольцы) в качестве своего неотъемлемого подразделения RCT.
Новое подразделение, 395 Air Despatch Troop, RCT (Volunteers), было сформировано в 1967 году в Колсдоне, графство Суррей. Это было первое подразделение Air Despatch, сформированное вне регулярной армии, и в 1971 году подразделение было переведено в Бристоль, а затем в Чиппенхэм в Уилтшире, чтобы быть рядом со своим коллегой из регулярной армии, 47 Air Despatch Squadron, RCT. Часть личного состава из подразделения в Колсдоне была переведена в подразделение "B" в Далвиче.
После распада RASC все еще существовала потребность в функции боевого снабжения для обеспечения боеприпасами, топливом и пайками 44-й парашютной бригады (V). Эта функция была поручена взводу боевого снабжения, сформированному в составе 562-й парашютной эскадрильи. Этот взвод базировался в Саутхолле и был укомплектован солдатами территориальной армии RAOC, обученными именно этой роли (см. краткую историю этого подразделения ниже).
Окончательный боевой порядок – 562-я парашютная эскадрилья Королевского транспортного корпуса (добровольцы)
Эскадрон командовал майор, и он был сформирован по традиционным принципам с капитаном в качестве заместителя командира (2I/C). Другие капитаны занимали должности, такие как офицер управления транспортом (TCO). Транспортными войсками обычно командовал субалтерн со штаб-сержантом (SSGT) в качестве 2I/C. Мастерской REME командовал либо капитан, либо субалтерн с уорент-офицером второго класса, который занимал должность сержанта-интенданта-механика (AQMS) в качестве 2I/C.
Штабной взвод, конечно же, был нервным центром подразделения: именно там, помимо прочих должностей, находились старший сержант эскадрильи и главный клерк.
Как независимый эскадрон Территориальной армии , в состав эскадрона также входили ряд солдат регулярной армии. Их основная роль заключалась в консультировании командных элементов по вопросам обучения и обеспечении того, чтобы подразделение сохраняло свой полностью подготовленный оперативный статус. Эти солдаты были известны как постоянные инструкторы штаба (PSI).
Роль подразделения заключалась в предоставлении транспортной поддержки 44-й парашютной бригаде (V) Территориальной армии. Когда эта бригада была расформирована в марте 1978 года, 562-я парашютная эскадрилья RCT (добровольцы) была переименована в 562-ю эскадрилью RCT (добровольцы) и передана под командование 151-го (Большой Лондон) транспортного полка RCT (добровольцы) . С потерей роли парашютистов и желанного «красного берета» значительная часть подразделения была переведена в другие подразделения TA, которые все еще сохраняли роль парашютистов. 10-й батальон парашютного полка стал крупнейшим бенефициаром, поскольку, как и эскадрон, он также базировался в Лондоне.
Это подразделение было сформировано после реорганизации из RASC в RCT. Оно произошло от составных рот 16-й воздушно-десантной дивизии и 562-й парашютной роты RASC TA. Эти подразделения поставляли боеприпасы, топливо, составные пайки, свежее мясо, хлеб и овощи на передовую. Таким образом, любой, кто был мясником, пекарем или зеленщиком и мог пройти парашютную подготовку, был выбран для службы. Воздушно-десантные войска ничем не отличались, за исключением того факта, что все необходимое им приходилось доставлять по воздуху или закупать на месте у коренного населения, когда они находились на земле, поскольку поставки по дорогам не могли быть гарантированы.
Парад смены знаков состоялся в лагере Плейстердаун в июле 1967 года. Подразделение получило обозначение RAOC в соответствии с политикой Министерства обороны того времени, согласно которой весь армейский транспорт будет управляться недавно сформированным RCT. Был создан 562-й парашютно-парашютный взвод боевых поставок RAOC (V), который теперь отвечал за поставку всех боевых поставок (боеприпасов, топлива и пайков) в боевые эшелоны 44-й парашютной бригады. Весь персонал с соответствующим гражданским опытом торговли прошел парашютную подготовку, а позднее они должны были приобрести навыки такелажа на средних и тяжелых платформах на наблюдательном пункте JATE. Их основной функцией было размещение распределительных пунктов (DP) для боевых поставок в тылу боевых эшелонов десанта. Затем запасы собирались представителями «Q» каждого подразделения на земле, что включало установку объектов дозаправки для учений с использованием вертолетов. У этого подразделения также была еще одна функция: когда бригада находилась в стационарном месте, она должна была обеспечить источник высококачественного свежего мяса, овощей и других продуктов питания от местных поставщиков, чтобы кормить десантников на земле. Это означало, что им нужно было определить поставщиков свежих овощей, местные пекарни и убойные цеха и, при необходимости, довести их до требуемого военного стандарта, используя существующую гражданскую рабочую силу. Был случай, когда это произошло, когда 44-я парашютная бригада отправилась на Кипр на «Ex New Venture». 562 Parachute Combat Supplies RAOC было поручено посетить местного поставщика мяса для сил UNCYP, базирующихся на острове. Сержант Далтон, капралы Престон и Лэйнг (все они являются квалифицированными мастерами мясного дела в гражданской жизни) были рядом, чтобы проконсультировать по новейшим методам убоя и приготовления мяса, включая изготовление колбасы. Это было очень высоко оценено UNICYP, особенно британским контингентом.
До 1965 года, когда RASC стал RCT, REME в составе 562 парашютной роты включал в себя отряд легкой помощи, расположенный в зоне мастерских строевого зала в Саутхолле, Миддлсекс. Это подразделение отвечало только за восстановление/ремонт первой линии и было укомплектовано соответствующим образом. В 1965 году создание и масштаб оборудования для элемента 562 Workshop были увеличены с передачей ответственности за ремонт второй линии. Это привело к изменению названия с отряда легкой помощи на мастерскую, по-прежнему базирующуюся в Саутхолле.
Поскольку 16-я парашютная бригада сохранила свою полную мастерскую в составе 1-го парашютно-логистического полка, 562-я мастерская стала единственной парашютно-десантной эскадрильей в британской армии с уникальным устройством и ролью.
Единственным другим формированием REME в 44-й бригаде был парашютный взвод 133 полевой мастерской [REME](V), базирующейся в Ковентри. Остальной личный состав REME в бригаде состоял из приданных лиц.
Мастерская была создана капитаном , командующим WO2 AQMS в качестве 2I/C и шестью другими старшими званиями, включая сержанта- кладовщика. Постоянным инструктором был обычный парашютно-обученный мастер WO2 до 1975 года, когда туда был направлен парашютно-обученный мастер SSGT .
В 1970-х годах мастерская регулярно принимала участие в Exercise Southern Craftsman (ежегодном соревновании REME по пригодности к роли/полевому инженерному делу) и побеждала в трех случаях. Персонал мастерской также принимал участие в ряде соревнований, представляя 562-ю эскадрилью, включая Nijmegen Marches , Courage Trophy, AESOR и Chichester March.
Основными подразделениями 44-й парашютно-десантной бригады были :
Другими второстепенными подразделениями 44-й парашютно-десантной бригады были :