564- я ракетная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . В последний раз она была приписана к 341-й оперативной группе на авиабазе Малмстром , штат Монтана, где она была расформирована 19 августа 2008 года.
Эскадрилья была впервые активирована во время Второй мировой войны как 564-я бомбардировочная эскадрилья , когда после обучения в Соединенных Штатах она была развернута в Англии и участвовала в стратегической бомбардировочной кампании против Германии . Вскоре после прибытия в Европу эскадрилья отправила отряд в Ливию. Из этого места отряд участвовал в операции «Приливная волна» , атаке на нефтеперерабатывающие заводы близ Плоешти , за что эскадрилья была награждена благодарностью за выдающиеся заслуги . После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и была расформирована в сентябре 1945 года. Эскадрилья действовала с 1947 по 1949 год в резерве , но, по-видимому, не была полностью оснащена или укомплектована.
Эскадрилья была восстановлена в июле 1958 года как 564-я стратегическая ракетная эскадрилья . 1 декабря 1958 года она стала первой эскадрильей межконтинентальных баллистических ракет ВВС, которая перешла на режим ядерной боевой готовности . Она была расформирована в 1964 году в связи с прекращением использования ракет SM-65D Atlas .
1 апреля 1966 года 564-я была повторно активирована с ракетой LGM-30F Minuteman II , а в 1975 году была модернизирована до LGM-30G Minuteman III. Она была расформирована, когда Соединенные Штаты сократили свои наземные ракетные силы.
Эскадрилья была впервые активирована как 564-я бомбардировочная эскадрилья в конце декабря 1942 года на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона, и стала одной из первоначальных четырех эскадрилий 389-й бомбардировочной группы . Чуть больше месяца спустя ее кадры переехали в Биггс-Филд , штат Техас, где начали подготовку с тяжелым бомбардировщиком Consolidated B-24 Liberator . Эскадрилья покинула Соединенные Штаты и направилась на Европейский театр военных действий в июне 1943 года. Наземный эшелон проследовал в порт посадки в Нью-Йорке и лагерь Килмер , штат Нью-Джерси, на судне RMS Queen Elizabeth , достигнув Соединенного Королевства 6 июля. Воздушный эшелон начал переправлять свои Liberators в Европу 13 июня после размещения на армейской авиабазе Су-Сити по североатлантическому паромному маршруту. [2] [5] [6]
К тому времени, как наземный эшелон прибыл на боевую базу эскадрильи, RAF Hethel , эскадрилья была призвана усилить Девятую воздушную армию в Африке и начала движение в Ливию. Передовой эшелон 389-й группы прибыл в Хетель 11 июня, а большая часть воздушного эшелона была на месте две недели спустя. Персонал был переведен из 44-й и 93-й бомбардировочных групп для обеспечения наземной поддержки эскадрильи в Ливии. [7]
Эскадрилья совершила свой первый боевой вылет 9 июля 1943 года, атаковав Малеме , Крит. Она также летала на Сицилию и другие части Италии для поддержки операции «Хаски» , вторжения на Сицилию до середины июля. Во второй половине месяца эскадрилья сосредоточилась на обучении операциям на малых высотах в рамках подготовки к атаке на нефтеперерабатывающие заводы вокруг Плоешти , Румыния. [8] Операция «Приливная волна» была начата 1 августа 1943 года, и эскадрилья вошла в состав последнего группового формирования для атаки. Эскадрилья направилась к своей цели в Кампине . Эта цель была самой отдаленной из атакованных нефтеперерабатывающих заводов и была приписана к 389-й группе, потому что ее B-24D были поздними моделями производства и имели большую дальность полета, чем самолеты других атакующих групп. Этот нефтеперерабатывающий завод был полностью уничтожен в ходе атаки. За эту операцию эскадрилья была награждена Почетной грамотой подразделения . Перед возвращением в Англию эскадрилья участвовала в еще одной дальнебомбардировке авиазавода Messerschmitt в Винер -Нойштадте , Австрия, 13 августа, что сократило производство Bf 109 на заводе на треть. Эскадрилья вернулась в Англию в последнюю неделю августа. [5] [9]
564-я эскадрилья совершила свой первый боевой вылет из Англии 7 сентября 1943 года, когда она атаковала авиабазу в Нидерландах. Эскадрилья снова была развернута в Тунисе в сентябре и октябре 1943 года для поддержки операции «Лавина» , высадки на материковой части Италии в Салерно , нанесения ударов по целям на Корсике, в Италии и Австрии. После возвращения в Англию эскадрилья сосредоточилась на стратегической бомбардировочной кампании против Германии , ее целями были промышленные районы Берлина , нефтедобывающие заводы в Мерзебурге , заводы в Мюнстере и судостроительные предприятия в Вегезаке . Она наносила удары по пусковым площадкам летающих бомб V-1 и ракет V-2 в Па-де-Кале и участвовала в ударах по немецкой авиастроительной промышленности во время Большой недели в конце февраля 1944 года. [5]
Эскадрилья время от времени отвлекалась от стратегических целей для выполнения миссий по поддержке с воздуха и пресечению . Для поддержки операции «Оверлорд» — вторжения в Нормандию — она наносила удары по аэродромам и артиллерийским батареям . Она наносила удары по позициям противника для поддержки операции «Кобра» — прорыва в Сен-Ло . Во время битвы за Арденны с декабря 1944 по январь 1945 года она атаковала склады и центры связи. Она поддерживала операцию «Варсити» — воздушно-десантное наступление через Рейн , сбрасывая продовольствие, боеприпасы и другие припасы наземным войскам. Свою последнюю миссию эскадрилья выполнила 25 апреля 1945 года. [5] [6]
После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты. Первый самолет вылетел из Хетеля 20 мая 1945 года, а наземный эшелон покинул Англию на SS Cristobal 30 мая. Эскадрилья была переформирована на военном аэродроме Чарльстон , Южная Каролина, в июне для выполнения транспортных миссий, но не была полностью укомплектована до расформирования 13 сентября 1945 года. [5] [6]
Эскадрилья была сформирована в резерве на авиабазе Фэрфакс-Филд , штат Канзас, где проходила подготовку под руководством 4101-го базового подразделения ВВС (подготовка резерва) Командования воздушной обороны (ADC) (позднее 2472-й учебный центр резерва ВВС). Неясно, в какой степени эскадрилья была укомплектована или оснащена. [3] (ни один самолет не указан как приписанный к эскадрилье с 1947 по 1949 год); Информационный листок AFHRA (неизвестно, какой самолет был приписан). В 1948 году Континентальное авиационное командование (ConAC) приняло на себя ответственность за управление резервными и воздушными подразделениями Национальной гвардии от ADC. [10] Сокращенный президентом Трумэном оборонный бюджет 1949 года потребовал сокращения числа подразделений в ВВС, [11] Кроме того, в июне 1949 года ConAC реорганизовал свои резервные подразделения в соответствии с системой организации авиакрыльевых баз . 564-я эскадрилья была расформирована, а личный состав и оборудование эскадрильи были переданы в подразделения 442-го авиакрыла , которое стало резервной организацией в Фэрфаксе. [2] [12]
В октябре 1957 года министр обороны Чарльз Э. Уилсон поставил цель развернуть четыре эскадрильи SM-65 Atlas к 1962 году. В следующем месяце авиабаза Фрэнсиса Э. Уоррена в Вайоминге была объявлена первой базой межконтинентальных баллистических ракет Стратегического авиационного командования (SAC) . Строительство первого пускового комплекса Atlas в Уоррене началось в июне 1958 года. [13] Эскадрилья была переименована в 564-ю стратегическую ракетную эскадрилью и активирована в Уоррене 1 июля 1958 года и приписана к 706-му стратегическому ракетному крылу , [14] хотя она не была введена в эксплуатацию до конца января 1959 года. [15]
Ракетные позиции эскадрилий располагались по следующим адресам:
Эскадрилья получила шесть ракет Atlas D. Ракеты располагались на шести стартовых площадках, контролировались двумя зданиями для запуска и были сгруппированы вокруг центрального пункта управления наведением. [f] Эскадрилья была единственным подразделением Atlas, развернутым в такой конфигурации . [16] Однако сама ракета Atlas все еще находилась в стадии разработки, и первый успешный запуск ракеты Atlas D с авиабазы Кейп-Канаверал , Флорида, состоялся только 9 сентября 1959 года. Эскадрилья получила свою первую ракету в конце того же месяца, первую из которых доставили в полевое подразделение. [17] В апреле 1960 года пусковая установка типа «гроб», используемая эскадрильей, была успешно испытана на авиабазе Ванденберг , Калифорния, и была объявлена готовой к эксплуатации. [18] Первый комплекс Atlas D был передан 564-му и объявлен готовым к эксплуатации 9 августа 1960 года. [19] 1 июля 1961 года 389-е стратегическое ракетное крыло заменило 706-е и приняло на себя его ресурсы. [20]
В ответ на Карибский кризис 20 октября SAC постановил, что все ракеты Atlas D, снятые с боевого дежурства для модификаций, должны быть «насколько возможно скрытными» и возвращены в состояние боевой готовности. Ракеты Atlas, используемые для обучения боевой готовности, должны были быть приведены в состояние боевой готовности, как только появится жидкий кислород . По соображениям безопасности во время обучения использовался жидкий азот вместо жидкого кислорода. [21] Несмотря на необходимость скрытности, в конечном итоге был установлен приоритет, который привел к тому, что все производство жидкого кислорода в США было перенаправлено в SAC для приведения ракет в состояние боевой готовности. [22] С 3 ноября количество ракет, находящихся в состоянии боевой готовности, было сокращено, пока 29 ноября их количество не стало таким же, как и до кризиса. [23] Нормальные учения возобновились 15 ноября. [24]
В мае 1963 года ВВС постановили, что все ракеты Atlas D будут сняты с вооружения в период с 1965 по 1968 год. Год спустя министр обороны Роберт Макнамара распорядился ускорить эту программу, и первая ракета Atlas D покинула Уоррен 26 мая 1964 года. [25] После снятия с вооружения Atlas D эскадрилья была расформирована 1 сентября 1964 года. [2]
1 апреля 1966 года эскадрилья была сформирована на авиабазе Мальмстром , штат Монтана, и приписана к 341-му стратегическому ракетному крылу . [2] Это была двадцатая и последняя эскадрилья Minuteman, которая была активирована и была вооружена LGM -30F Minuteman II . [26] Строительство стартовых установок эскадрильи было завершено в октябре. [27] 21 апреля 1967 года эскадрилья была объявлена оперативной SAC, и ее последние ракеты были приведены в боевую готовность в следующем месяце, завершив развертывание сил Minuteman. [28] LGM-30F была второй системой Minuteman, развернутой в Мальмстром, в результате чего эскадрилья получила прозвище «Двойка». [1]
Средства ракетной тревоги эскадрилий (звенья ПТ, каждое из которых управляет 10 ракетами) расположены следующим образом:
В январе 1975 года пятьдесят ракет Minuteman II эскадрильи начали заменять на LGM-30G Minuteman III. Переход на модернизированную версию Minuteman был завершен к июлю. [29] В сентябре 1991 года SAC внедрила организацию Objective Wing, и эскадрилья была приписана к 341-й оперативной группе . [2] С расформированием SAC в 1992 году Космическое командование ВВС взяло на себя ответственность за межконтинентальные баллистические ракетные силы.
Четырехгодичный обзор обороны 2006 года определил сокращение ракетных сил Minuteman II с 500 до 450 ракет. [30] В результате в 2007 году ракеты эскадрильи были сняты с боевого дежурства и извлечены из шахт в процессе, который занял тринадцать месяцев. Эскадрилья была расформирована 15 августа 2008 года. [1] [31]
47 ° 30'17 "N 111 ° 11'14" W / 47,50472 ° N 111,18722 ° W / 47,50472; -111,18722 ( Авиабаза Мальмстрем )
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.