6-дюймовые пушки BL Marks II, III, IV и VI [примечание 1] были вторым и последующими поколениями британских 6-дюймовых нарезных казнозарядных морских орудий, разработанных Королевским оружейным заводом в 1880-х годах после первой 6-дюймовой казнозарядной пушки, относительно неудачной 80-фунтовой пушки BL 6-inch 80-pounder, разработанной Elswick Ordnance. Первоначально они были разработаны для использования старых пороховых метательных зарядов, но с середины 1890-х годов были адаптированы для использования нового кордитового метательного заряда. На новых военных кораблях они были заменены 6-дюймовой пушкой QF с 1891 года.
Это были разработки Королевского оружейного завода, хотя их также производила компания Elswick Ordnance.
Mk II последовал за ранним слабо сделанным и менее мощным 80-фунтовым орудием Mark I и представил 100-фунтовый снаряд, который был стандартным для британских 6-дюймовых орудий до 1930 года. Он состоял из гораздо более толстого стального ствола с коваными железными кожухами, сжатыми над ним, и в первоначальном виде весил 81 центнер (9720 фунтов). Орудие оказалось слишком слабым по конструкции, и для его укрепления были добавлены 5 стальных обручей, а орудие было укорочено на 12 дюймов для повторной балансировки, в результате чего длина ствола составила 144 дюйма (24 калибра) и окончательный вес 89 центнеров (9968 фунтов), или 4½ тонны. Эти орудия были переведены в разряд нестреляющих учений после инцидента с разрывным орудием на HMS Cordelia в июне 1891 года. [8]
Mark III наконец представил полностью стальную конструкцию со стальным стволом и стальным затвором и обручами, сжатыми поверх него, весом 89 центнеров (4½ тонны). Однако, как первоначально представлено, Mk III все еще был ограничен слабыми зарядами и низкой начальной скоростью пули, и большинство орудий были усилены за счет обручей, чтобы обеспечить полный пороховой заряд в 48 фунтов пороха и начальную скорость пули 1960 футов в секунду. Это увеличило вес орудия до 100 центнеров (5 тонн). [9]
Mk IV вобрал в себя усовершенствования Mk III. Mk VI отличался от Mk IV только слегка упрощенной конструкцией.
Mark III, IV и VI стали наиболее часто используемыми версиями, и их широкое распространение указывает на то, что они считались успешными. Mark III, IV и VI были взаимозаменяемыми и имели одинаковую производительность. В современных публикациях, таких как Brassey's Naval Annual , их обычно называют «6-in 5-ton BLR» .
Орудиями были оснащены следующие британские военные корабли:
Орудия Mk IV и VI широко применялись в береговой обороне по всей Британской империи, как на гидропневматических убирающихся установках , так и на затворах Вавассера (наклонных затворах, поглощающих отдачу).
.jpg/1280px-FORTE_MARECHAL_LUZ_-_S%C3%A3o_Francisco_do_Sul_SC_-_panoramio_(2).jpg)
С 1895 года многие корабельные орудия были переделаны в QF , чтобы использовать ту же латунную гильзу и заряд, что и современные 6-дюймовые орудия QF . Они получили обозначение QFC (QF Converted), а новое обозначение Mark начиналось с I над старым орудием Mark, например, I/IV была первой версией орудия Mk IV, переделанной в QFC, II/VI была второй версией орудия Mk VI.
Небольшое количество орудий Mk IV и VI заменили старые трехходовые затворы на современные одноходовые, а камору удлинили для установки более мощного патрона, и в 1902 году они стали называться береговыми оборонительными орудиями BLC (казенно-заряжаемые переделанные). Они достигали максимальной дальности стрельбы в 12 000 ярдов (11 000 м) с использованием 20-фунтового (9,1 кг) 15-унциевого кордитового патрона. По мере появления их заменяли современными 6-дюймовыми (150 мм) Mk VII, которые в 1922 году были объявлены устаревшими. [10]
Орудия Mk IV и VI BLC также были оснащены повозками в 1902 году, чтобы их можно было перевозить как полумобильные осадные орудия — орудие и осадная платформа перевозились как отдельные грузы, осадная платформа собиралась на месте стрельбы, а орудие устанавливалось на нее. Когда в 1914 году началась Первая мировая война, 2 батареи этих осадных орудий BLC были оснащены примитивными колесными лафетами с колесами тягового двигателя и отправлены во Францию как тяжелые полевые орудия. Они буксировались паровыми тяговыми двигателями. Они имели ограниченные буферы отката и требовали установки противооткатных упоров спереди и сзади колес при стрельбе. Эти орудия имели максимальную дальность стрельбы 14 200 ярдов. Вскоре в 1915 году они были заменены в бою как орудия более современными 6-дюймовыми Mk VII [11] , а затем были преобразованы в 8-дюймовые гаубицы .
В начале Первой мировой войны Британия отчаянно нуждалась в тяжелой полевой артиллерии, и в 1915 году старые 6-дюймовые морские пушки BL были укорочены и рассверлены, чтобы превратиться в 8-дюймовые гаубицы BL следующим образом: [12]
Mk V представляла собой более длинную (30 калибров, 183,5 дюйма) экспортную пушку, не имеющую отношения к Elswick Ordnance.
