6 -я эскадрилья специальных операций является частью 27-го крыла специальных операций (27 SOW) на авиабазе Кэннон, штат Нью-Мексико . Эскадрилья использует самолеты MC-130J Commando II для поддержки специальных операций. 6-я эскадрилья SOS специализируется на использовании очков ночного видения и тактике построения для дозаправки больших вертолетных и конвертопланных формирований.
Эскадрилья была впервые активирована в Индии во время Второй мировой войны как 6-я истребительная эскадрилья , коммандос. Эскадрилья участвовала в боевых действиях на китайско-бирманско-индийском театре военных действий до мая 1945 года. Она была снова активирована в 1962 году. В 1968 году эскадрилья была развернута во Вьетнаме, где она снова выполняла боевые задания, заслужив Президентскую грамоту подразделения и две награды ВВС за выдающиеся заслуги с боевой нашивкой «V» до того, как была расформирована в 1969 году. С 1970 по 1974 год, как 6-я учебная эскадрилья специальных операций , она готовила летные экипажи для специальных операций, в основном в Юго-Восточной Азии.
Эскадрилья была впервые сформирована на аэродроме Асансол , Индия, в сентябре 1944 года как 6-я истребительная эскадрилья «Коммандос» и оснащена самолетами Republic P-47 Thunderbolt . В первые месяцы своей работы он совершал полеты с нескольких баз на территории нынешних Индии и Бангладеш, поддерживая подразделения в Кокс-Базаре с 15 по 21 октября 1944 года, со 2 по 8 ноября 1944 года и с 11 по 18 января 1945 года, а также с аэродрома Фенни с 1 по 24 декабря 1944 года. 6-й выполнял боевые задания на китайско-бирманско-индийском театре военных действий Второй мировой войны, начиная с 17 октября 1944 года. В 1945 году 6-й переоборудовался в североамериканские P-51 Mustang , продолжая выполнять задания до 8 мая 1945 года. Эскадрилья покинула Индию в октябре 1945 года и была расформирована по прибытии в порт посадки в ноябре. [1] [3] В 1948 году ВВС расформировали эскадрилью вместе с другими эскадрильями истребителей-коммандос. [1]
В 1962 году эскадрилья была воссоздана и активирована на вспомогательном аэродроме № 9 авиабазы Эглин , Флорида, где она была оснащена самолетами Douglas B-26 Invader и North American T-28 Trojan . 6-я эскадрилья обучала экипажи методам борьбы с повстанцами и нетрадиционным методам ведения войны . Она также совершала демонстрационные полеты для изучения этой тактики. Личный состав эскадрильи был развернут в Южном Вьетнаме , где служил советниками личного состава ВВС Республики Вьетнам на авиабазе Бьенхоа . Они также обучали летчиков из Латинской Америки на авиабазе Говард , в зоне Панамского канала, тактике борьбы с повстанцами. [3]
Эскадрилья сократилась до подразделения, состоящего только из самолетов Т-28, в 1963 году. Многие из личного состава 6-й эскадрильи сформировали кадры для новых подразделений специальных операций, которые формировались. К марту 1964 года численность эскадрильи восстановилась до такой степени, что она могла быть развернута на базе Королевских ВВС Таиланда Удорн , Таиланд, для обучения воздушных и наземных экипажей в операциях по борьбе с повстанцами. В 1966 году эскадрилья была переименована в 6-ю эскадрилью истребителей воздушных команд и переведена на базу ВВС Англии вместе со своим родительским 1-м крылом воздушных команд. В Англии эскадрилья начала получать самолеты Douglas A-1 Skyraider для замены своих Т-28. К декабрю 1967 года последний из Т-28 был передан.
Подразделение было развернуто на авиабазе Плейку , Южный Вьетнам, в феврале 1968 года, где оно было ненадолго приписано к 14-му крылу коммандос, пока ВВС не сформировали 633-е крыло специальных операций в Плейку в июле, в тот же день, когда подразделение было переименовано в 6-ю эскадрилью специальных операций . Оно начало выполнять боевые задания 1 марта 1968 года, включая непосредственную авиационную поддержку наземных войск, воздушное прикрытие транспортных самолетов, выполнявших миссии Operation Ranch Hand , дневные и ночные миссии по пресечению , боевую поисково-спасательную поддержку, вооруженную разведку и миссии по управлению воздушным движением . Подразделение было награждено Президентской грамотой подразделения и двумя наградами за выдающиеся заслуги ВВС с боевой эмблемой «V» во время своего 21-месячного тура во Вьетнаме. [1] [3]
Он был расформирован в ходе первого сокращения боевых сил ВВС США, поскольку были снижены потолки сил в Южном Вьетнаме. Он продолжал летать в бою, пока его не расформировали, а его A-1 не перевели в 56-е крыло специальных операций , дислоцированное в Таиланде. [1] [4]
Эскадрилья вернулась на базу ВВС Англии 8 января 1970 года и была оснащена легкими штурмовиками Cessna A-37 Dragonfly . Ее задачей было обучение пилотов ВВС США и союзных ВВС на A-37. Учебная миссия эскадрильи нашла отражение в изменении названия на 6-ю учебную эскадрилью специальных операций в августе 1972 года. В Англии 6-я изначально была приписана к 4410-му крылу подготовки боевых экипажей. По мере того, как активность США в Юго-Восточной Азии снижалась, росла и необходимость в подготовке пилотов для войны. 4410-й был сокращен до группы и окончательно расформирован в июле 1973 года, когда эскадрилья вернулась под управление 1-го крыла специальных операций, которое покинуло Англию и перебралось на аэродром Херлберт-Филд в 1969 году. В январе 1974 года эскадрилья была приписана к базовому крылу в Англии, 23-му тактическому истребительному крылу , пока не была расформирована в июле. [1] [3]
Эскадрилья была переименована в 6-ю эскадрилью специальных операций и активирована на аэродроме Херлберт 1 апреля 1994 года, когда она поглотила личный состав Отряда 7, Штаба боевых операций специальных операций, который был организован в августе 1993 года для обеспечения возможностей внешней внутренней обороны , связанных с авиацией . Отряд 7 только что совершил свое первое крупное развертывание внешней внутренней обороны в предыдущем месяце, в Эквадоре. К октябрю 1994 года подразделение выросло и было снова переименовано в 6-ю эскадрилью специальных операций . Два года спустя, 11 октября 1996 года, эскадрилья стала летающим подразделением, когда она получила два вертолета Bell UH-1N Hueys . [1] [3] С тех пор эскадрилья эксплуатировала ряд американских и иностранных самолетов в своей консультативной роли. С 1994 года эскадрилья отправляла советников, чтобы помочь силам союзников США использовать и поддерживать свои собственные ресурсы ВВС и, при необходимости, интегрировать эти ресурсы в совместные и многонациональные операции. [3] До активации 370-й воздушной экспедиционной консультативной эскадрильи в Ираке в 2007 году, это было «единственное подразделение ВВС США, чья основная миссия включала в себя обучение и консультирование ВВС принимающей страны». Эта миссия часто объединялась с противоповстанческими операциями и миссиями по внутренней обороне иностранных государств в принимающих странах. [5]
Подразделение переместилось из Херлберт-Филд в Дьюк-Филд в 2012 году, когда 711-я эскадрилья специальных операций перешла с Lockheed MC-130E Combat Talon на роль иностранной внутренней обороны, и два подразделения совместно взяли на себя новую миссию. «Поскольку это единственные две оперативные эскадрильи ВВС, выполняющие эту миссию, темп их развертывания лучше всего описать как непрерывное в среднем одно развертывание в месяц». [6]
Эскадрилья была укомплектована советниками по боевой авиации (CAA), которые были специально обучены для проведения специальных операций силами, с участием и через иностранные авиационные силы. [3] CAA были развернуты в более чем 45 странах, управляя более чем 40 различными типами самолетов для выполнения своей миссии. CAA поддерживали операции в нескольких командованиях театра военных действий по всему миру. Чуть более 900 летчиков эскадрильи заслужили звание CAA за последние 30 лет. Им было разрешено носить береты специального цвета, обозначающие уникальные навыки, которыми обладают CAA, для других в армии. 6 января 2018 года генерал-лейтенант Брэд Уэбб , тогдашний командующий AFSOC, вручил членам 6-го SOS коричневый берет. Коричневый цвет символизирует способность CAA видеть плодородную почву там, где другие видят бесплодную землю. С переходом возможностей 6-го воздушного консультирования для удовлетворения будущих потребностей CAA больше не будут носить коричневый берет. [7]
• База ВВС Кэннон, Нью-Мексико, 2022 — настоящее время
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
