stringtranslate.com

№ 601-й эскадрильи RAF

Номер 601 (графство Лондон) — эскадрилья резерва Королевских ВВС , базирующаяся в Лондоне . Эскадрилья приняла участие в битве за Британию , во время которой в составе эскадрильи были первые американцы, совершившие полеты во Второй мировой войне .

Возобновившая свою деятельность в 2017 году, это специализированная эскадрилья, «использующая таланты лидеров промышленности, научных кругов и исследований, чтобы давать советы, формировать и вдохновлять [ВВС Великобритании]». [10]

История

Формирование

601-я эскадрилья была сформирована в Королевских ВВС Нортхолта 14 октября 1925 года, когда группа богатых молодых людей из аристократической семьи, все из которых были авиаторами-любителями, решила сформировать резервную эскадрилью Королевских ВВС после встречи в клубе Уайт в Лондоне. [11] Первоначальные офицеры были выбраны первым командиром, лордом Эдвардом Гросвенором , младшим сыном Хью Гросвенора, 1-го герцога Вестминстерского . Гросвенор проверял потенциальных новобранцев, напоив их алкоголем, чтобы увидеть, будут ли они вести себя неподобающим образом. Гросвенор хотел, чтобы офицеры «достаточного присутствия не вызывали у него страха и имели достаточные средства, чтобы не лишаться его любимых занятий, еды, питья и Уайта». [12] Первоначально эскадрилья была известна как «эскадрилья миллионеров» — это имя было получено из-за репутации компании, пополнявшей свои ряды очень «богатыми людьми». Большинство этих богатых молодых пилотов не обращали внимания на жесткую дисциплину регулярной службы; они подшивали свои форменные туники ярко-красным шелком и носили синие галстуки вместо обычных черных. Они играли в поло на новеньких мотоциклах Brough Superior , ездили на быстрых спортивных автомобилях (говорят, что автостоянка эскадрильи напоминала Конкурс элегантности ), и у большинства пилотов были собственные частные самолеты.

Вторая мировая война

В 1940 году эскадрилья стала дневным истребительным подразделением и эксплуатировала как Hawker Hurricane, так и Supermarine Spitfire. Уменьшение летного состава и перевод в другие части, война быстро сказалась на довоенном личном составе, и поскольку пополнения были набраны из всех слоев общества и всех частей Содружества для покрытия потерь и продвижения по службе, эскадрилья стала такой же космополитической, как и любая другая. . [13]

Послевоенные операции

Подразделение было реформировано в 1946 году в истребительную эскадрилью Королевских вспомогательных военно-воздушных сил (RAuxAF), первоначально оснащенную самолетами Spitfire, за которыми последовали реактивные самолеты De Havilland Vampire и двухреактивные самолеты Gloster Meteor. Эскадрилья была расформирована вместе со всеми другими подразделениями RAuxAF во время сокращения обороны в начале 1957 года.

Подарок

601-я эскадрилья, реформированная 20 апреля 2017 года в RAF Northholt, теперь является специализированной эскадрильей поддержки RAuxAF. Три основные роли эскадрильи заключаются в том, чтобы давать советы начальнику штаба авиации и ВВС Великобритании для решения важных вопросов; обеспечить доступ к новым сетям, к которым ВВС РФ традиционно не были подключены; и развивать сторонников RAF.

Самолет эксплуатировался

Две 601-й эскадрильи Spitfire Vb над островом Джерба ​​в начале 1943 года под командованием W/Cdr. И.К. Глид на своем личном Spitfire с маркировкой IR-G.
De Havilland Vampire F.3 с опознавательными знаками 601-й эскадрильи.

Базы эскадрилий

Известные пилоты

Мемориал 601-й эскадрилье в музее Королевских ВВС в Хендоне

Чтобы узнать больше о пилотах, летавших в составе эскадрильи во время битвы за Британию, см. Список экипажей британских ВВС в битве за Британию .

Командиры

Примечание: сэр Филип Сассун был членом парламента во время своего руководства 601-й эскадрильей.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ abc Мойес 1976, стр. 272.
  2. ^ Хант 1972, с. 67.
  3. ^ Моулсон 1964
  4. ^ ab Роулингс 1976, стр. 472.
  5. ^ ab Halley 1988, с. 417.
  6. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 14.
  7. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 100–101.
  8. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 138.
  9. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 53.
  10. ^ «Министр обороны отмечает партнерство Великобритании на выставке Airpower 2017» . Министерство обороны Великобритании . 13 июля 2017 года . Проверено 13 июля 2017 г.
  11. ^ "История битвы за Британию 601-й эскадрильи" . Королевские воздушные силы . 2004. Архивировано из оригинала 5 октября 2009 года . Проверено 16 марта 2011 г.
  12. ^ «601-я эскадрилья: летающие асы-миллионеры Второй мировой войны» . Новости BBC . 14 декабря 2010 г.
  13. ^ "Мемориальный полет битвы за Британию - Королевские ВВС" . www.bbmf.co.uk. _ Архивировано из оригинала 6 февраля 2009 года.
  14. ^ Роулингс 1976, стр. 475–476.
  15. ^ Галлей 1988, с. 418.
  16. ^ аб Джеффорд 2001, с. 99.
  17. ^ Роулингс 1976, стр. 474–475.
  18. ^ Галлей 1988, стр. 417–418.
  19. ^ Джеффорд 2001, стр. 230–249.
  20. ^ Кристофер Шор; Клайв Уильямс (15 июля 2008 г.). Aces High: дань памяти самым выдающимся летчикам-истребителям ..., Том 2 . Издательство Груб Стрит. п. 335.
  21. ^ "P/O BP Legge" . Памятник Битве за Британию в Лондоне . Архивировано из оригинала 6 января 2009 года . Проверено 10 октября 2015 г.
  22. ^ "Ф/О ХК Майерс" . Памятник Битве за Британию в Лондоне . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 10 октября 2015 г.
  23. ^ Роулингс 1976, с. 477.
  24. ^ «Со всех сторон». Полет . 75 (2610): 148. 30 января 1959 г. Проверено 10 октября 2015 г.
  25. ^ Моулсон 1964, стр. 172–177.
  26. ^ Моулсон 1964, с. 176.
  27. ^ «Объявления о смерти: Эдельстон» . «Дейли телеграф» . Октябрь 2009 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2012 г. Проверено 10 октября 2015 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с 601-й эскадрильей RAF .