602-я эскадрилья (город Глазго) — эскадрилья Королевских вспомогательных ВВС . [10] Первоначально сформированная в 1925 году как эскадрилья легких бомбардировщиков, в 1938 году ее роль изменилась на армейскую, а в 1939 году на роль истребительной эскадрильи.
Во время Второй мировой войны эскадрилья летала на «Спитфайрах» и принимала участие в битве за Британию . После войны эскадрилья была восстановлена в качестве истребительной в составе Королевских вспомогательных ВВС , пока все эти подразделения не были расформированы в марте 1957 года.
Реформированная 1 июля 2006 года, эскадрилья взяла на себя роль поддержки миссии ISTAR , ранее принадлежавшую Элементу поддержки миссии (MSE) 603-й эскадрильи (город Эдинбург) . В этой роли эскадрилья обеспечивала летные операции и разведывательную поддержку ВВС Великобритании внутри страны и за рубежом, сначала из Эдинбурга, а затем вернулась в свой родной город Глазго в августе 2008 года.
В период с 2012 по 2014 год эскадрилья претерпела трансформацию, поскольку она взяла на себя более разнообразные отрасли и профессии и перешла под командование группы AOC 1, подчиняясь воздушному компоненту Объединенных сил Великобритании и резервам группы штаба 1. В конце 2014 года эскадрилья перенесла свой штаб в Резервный центр в районе Королевского парка на южной окраине Глазго. Позже она была подтверждена как 1-я эскадрилья поддержки общего обслуживания (GSS) и вместе с другими 1-й группой эскадрилий GSS была переведена из-под эгиды авиационного компонента Объединенных сил Великобритании в 1 * Комендантский центр воздушно-космической войны.
Эскадрилья была сформирована в Королевских ВВС Ренфрю 15 сентября 1925 года как эскадрилья легких бомбардировщиков Вспомогательных ВВС и первоначально оснащена самолетами Airco DH.9 As. Их заменили Fairey Fawns в 1927 году, Westland Wapitis в 1929 году, Hawker Harts в 1934 году и, наконец, Hawker Hinds в 1936 году.
Эскадрилья продолжала выполнять роль легких бомбардировщиков до 1 ноября 1938 года, когда она была переименована в подразделение армейского сотрудничества. Это длилось недолго, и 14 января 1939 года эскадрилья стала истребительной. В ноябре он получил Hawker Hectors , но был переоборудован Gloster Gauntlets при преобразовании в истребитель. Они просуществовали недолго, так как «Спитфайры» прибыли в мае 1939 года .
Как и 603-я эскадрилья (город Эдинбург) , 602-я эскадрилья провела начало войны и битву за Британию на оборонительных обязанностях в Шотландии. В августе 1940 года он двинулся на юг, чтобы присоединиться к бою, а в декабре вернулся в Шотландию. В июле 1941 года он снова двинулся на юг, оставаясь там год, прежде чем вернуться на север. Еще один шаг произошел в январе 1943 года, на этот раз на юго-запад, где в апреле он присоединился к недавно формируемой 2-й тактической воздушной армии . Он ненадолго вернулся в Шотландию с января по март 1944 года, когда вернулся на юг перед тем, как принять участие во вторжении в Европу.
С конца июня 1944 года он действовал с передовых аэродромов в Нормандии после продвижения армии в Бельгию до сентября, когда он вернулся из Антверпена в Великобританию. Из RAF Coltishall на самолетах Spitfire XVI он проводил операции против объектов V2 в Нидерландах на территории от Хука до Ден-Хелдера , пока не был расформирован 15 мая 1945 года в Колтишалле.
Среди пилотов № 602 был Рэймонд Бакстер , позже ставший известным на телевидении как ведущий телесериала BBC « Мир завтрашнего дня» . Пьер Клостерманн служил пилотом -офицером эскадрильи в 1943 и 1944 годах. [12]
С возобновлением работы Королевских вспомогательных военно-воздушных сил 10 мая 1946 года № 602 была преобразована в Королевские ВВС в Абботсинче в дневную истребительную эскадрилью. Первоначально он был оснащен Spitfire F.14 , а затем F.21 и F.22, до января 1951 года, когда были получены Vampire FB.5 . В августе 1953 года она также приобрела несколько самолетов F.3, на которых летала вместе с FB.5 до февраля 1954 года. FB.9 прибыли в ноябре 1954 года, и эскадрилья продолжала летать на обоих типах (FB.5 и FB.9) до тех пор, пока не вместе со всеми летными частями RAuxAF он был расформирован 10 марта 1957 года.
В рамках новой головной организации резервов Королевских ВВС, включающей как RAuxAF, так и RAFR, 602-я эскадрилья была реформирована 1 июля 2006 года, когда элемент поддержки миссии 603-й эскадрильи (город Эдинбург) был выделен в новое подразделение. Как подробно описано выше, сначала он оказывал оперативную поддержку Силам управления воздушным движением Королевских ВВС в Великобритании, а также в других местах дислокации по мере необходимости, прежде чем преобразоваться в состав группы № 1 в эскадрилью общего обслуживания с примерно 20 филиалами и специальностями. . Миссия эскадрильи заключается в создании, развитии, поддержке и удержании обученных добровольцев-резервистов, готовых к развертыванию в Великобритании и за рубежом для поддержки Королевских ВВС. С 2012 года около 39 отдельных развертываний включали поддержку Королевских ВВС на севере, до Королевских ВВС в Лоссимауте, и на юге, до Национального центра управления воздушным движением Суонвика, а также многих других подразделений в Великобритании. Кроме того, личный состав был направлен на Кипр, Ирак, Катар, Фолклендские острова, Малайзию и Сингапур, Гибралтар и Оман.
Эскадрилья обучает новобранцев с самого начала основам службы в Королевских ВВС, прежде чем они перейдут на специализацию в выбранной ими отрасли или профессии. В эскадрилью также набираются бывшие штатные профильные эксперты (SME), обладающие огромным набором навыков, которые можно использовать для поддержки всех сил практически без дополнительной подготовки.
Полет Морей из 602-й эскадрильи был создан в 2013 году на авиабазе Королевских ВВС Лоссимаут и полностью укомплектован малыми и средними предприятиями для поддержки морской патрульной авиации НАТО и Центра морских воздушных операций Великобритании при развертывании на аэродроме. Подразделение также поддерживает внедрение Boeing P-8A Poseidon в Лоссимауте. [13] Moray Flight отделится от 602-й эскадрильи и станет частью RAF Lossiemouth в конце 2020 - начале 2021 года.
