Ground Equipment Facility J-33 — это радиолокационная станция Федерального управления гражданской авиации (FAA) Западного сектора противовоздушной обороны (WADS) Объединенной системы наблюдения с радаром наблюдения за воздушными маршрутами ( ARSR-4 ). Ранее этот объект был радиолокационной станцией общего наблюдения ВВС США во время Холодной войны .
Объект расположен на западной вершине горы Тамалпаис , в округе Марин, Калифорния .
Радиолокационная станция времен Холодной войны около Милл-Вэлли была одной из двадцати восьми станций, одобренных министром обороны США 21 июля 1950 года [3] : 171 как часть сети радаров Постоянной системы (Инженерный корпус управлял строительством для ВВС США). [4] Строительство началось на верхнем участке [ нужна цитата для проверки ] бывшего радиолокационного пункта времен Второй мировой войны на горе Тамалпаис Службы предупреждения о нападении самолетов [5] (информационный центр Второй мировой войны AWC располагался по адресу, который будет определен, для построения радиолокационных траекторий в районе Сан-Франциско).
Станция ВВС Маунт-Тамалпаис была военной базой , где 1 января 1951 года была сформирована 666-я эскадрилья управления и оповещения о воздушных судах. [6] [7] [8] Эскадрилья «начала эксплуатировать пару радаров AN/CPS-6 B на этом объекте в районе залива в конце 1951 года». [9] [3] Центр ручного управления командования ПВО на станции объединил в сеть наземные радары перехвата, [10] и 10 марта 1952 года первая система множественных коридоров для идентификации трафика, прибывающего из-за рубежа, начала функционировать за пределами Сан-Франциско. [11] 1 декабря 1953 года AFS Маунт-Тамалпаис была переименована в честь близлежащего сообщества Милл-Вэлли .
В 1955 году на авиабазе Милл-Вэлли был установлен радиолокатор AN/FPS-8 (впоследствии преобразованный в AN/GPS-3 ), а в 1956 году работал радиолокатор определения высоты AN/FPS-4 (замененный на AN/FPS-6 в 1958 году). В 1960 году на станции Милл-Вэлли был введен в эксплуатацию поисковый радар AN/FPS-71 на объекте, построенном в 1959 году компанией General Electric. [12]
Во время развертывания SAGE в Милл-Вэлли был установлен комплект передачи координатных данных (CDTS) Burroughs AN/FST-2, который «в конце 1960 года» начал предоставлять оцифрованные радиолокационные треки для телекоммуникации через микроволновую печь в Центр управления противовоздушной обороны (DC-18) на авиабазе Бил (эскадрилья была переименована в 666-ю радиолокационную эскадрилью (SAGE) 15 января 1961 года). К 1961 году 666-я эскадрилья добавила радары высотомера AN/FPS-6 и AN/FPS-6B, а отряд 666-й начал эксплуатировать радары на радиолокационной станции P-58 авиабазы Мазер , которая, как и пристройка для заполнения пробелов P-38A Форт-Орд ( AN/FPS-14 в точке с координатами 36°40′04″N 121°49′05″W / 36.66778°N 121.81806°W / 36.66778; -121.81806 (P-38A) ), предоставлял радиолокационное видео на станцию Mill Valley CDTS для аналого-цифрового преобразования.
База Mill Valley AFS была « Центром управления NORAD в районе обороны Сан-Франциско с 1961 по 1974 год » после того, как в сентябре 1961 года был создан « Командный пункт ПВО 40-й артиллерийской бригады » армии. [13] Первоначально планировалось использовать систему управления, контроля и координации Martin AN/MSG-4 (вместо этого она была развернута на двух объектах Alaska Nike/Hawk), [14] вместо этого было установлено оборудование для интеграции батарей и отображения радиолокационных данных Martin AN/GSG-5 (BIRDIE) в «Центре управления» проекта Nike [13] (SF-90DC). [15] AADCP, находившаяся в ведении 40-й артиллерийской бригады с 1959 по июнь 1971 года (13-я артиллерийская группа ПВО с июля 1971 по август 1974 года), получила перекрестные сигналы от самолета DC-18 Beale для координации огня батарей TBD Nike в районе Сан-Франциско .
31 июля 1963 года Mill Valley P-38 был переименован в NORAD ID Z-38. С прекращением деятельности сектора ПВО Сан-Франциско в Биле в 1963 году [ уточнить ] данные Mill Valley CDTS были переданы в Adair AFS, штат Орегон (DC-13). GATR R-18 был передан [ когда? ] 666-му RADS как OL-A. В 1964 году радар определения высоты AN/FPS-26 A заменил AN/FPS-6, а AN/FPS-6B был модифицирован в AN/FPS-90 . В 1966 году AN/FPS-26A был переоборудован в радар обнаружения и предупреждения о БРПЛ AN/FSS-7 , который использовался 3-й эскадрильей предупреждения о ракетном нападении, а позднее, 8 июля 1972 года, — в отряде 3 14-й эскадрильи предупреждения о ракетном нападении .
После перевода в тактическое авиационное командование ПВО (ADTAC) 1 октября 1979 года 666-я радиолокационная эскадрилья была расформирована 30 сентября 1980 года (радар БРПЛ был деактивирован около 1980 года). [ требуется ссылка ] Большая часть имущества AFS в Милл-Вэлли была передана NPS ( например, государственный парк Маунт-Тамалпаис [16] ), а радиолокационные объекты были переданы FAA (ВВС США сохранили контроль над высотомером, который был модифицирован [ когда? ] до AN/FPS-116). В 1995 году FAA эксплуатировала поисковую установку AN/FPS-66A. В конце 1990-х годов AN/FPS-66A был заменен на ARSR-4 в старой башне AN/FPS-26A / AN/FSS-7, единственной площадке CONUS, где ARSR-4 размещался в башне, отличной от специально спроектированной башни ARSR-4.
23 декабря 1980 года ВВС США объявили о полной оперативной готовности 1-й 7-й региональной системы управления операциями , [17] включая ROCC, заменивший Mill Valley NCC. После перехода в 1980-х годах в FAA, в «1995 году FAA эксплуатировало поисковый комплект AN/FPS-66A» на J-33. [3] В настоящее время FAA эксплуатирует на этом объекте радар ARSR-4.
В этой статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС.пронумерованы только страницы i...vi
666-я радиолокационная эскадрилья [в
Mill Valley Z-38
] находилась под ручным управлением операций с 1951 г. и была назначена главным центром управления. ... В сентябре [1961 г.] эскадрилья стала местом размещения командного пункта ПВО 40-й артиллерийской бригады. Затем станция была оснащена
оборудованием для интеграции батарей и отображения радиолокационных данных (BIRDIE)
.
