Сеульская линия метро 7 Сеульского метрополитена была построена с 1990 по 1996 год ( Чангам - Университет Конкук ) и завершена 1 августа 2000 года (центральный участок 17 км (11 миль). Университет Конкук до Синпунга ); западный участок между Синпунгом и Онсу был введен в эксплуатацию 29 февраля 2000 года. Эта линия с севера на юг не проходит через центр города, а связывает Каннам напрямую с северо-восточными районами Сеула. В 2019 году годовая посещаемость линии 7 составила 380 миллионов человек, или 1,04 миллиона пассажиров в день. [1] Хотя большинство поездов курсируют между Чангамом и Соннамом , некоторые поезда делают короткую остановку на станции Онсу , а некоторые отправляются на станции Добонгсан .
Все поезда на линии 7 контролируются 1008 камерами видеонаблюдения , установленными в июне 2012 года. [2]
Расширение линии метро Инчхон 1 было спроектировано для уменьшения заторов на дорогах в западном Сеуле и северном Инчхоне. 27 октября 2012 года были добавлены девять станций для расширения на 10,2 км (6,3 мили), начиная со станции Онсу линии 7 и заканчивая офисной станцией Bupyeong-gu линии 1 метро Инчхон . Западное расширение добавит восемь станций в сторону Инчхона и обеспечит пересадку с линией 1 метро Инчхона и AREX , тогда как северное расширение добавит шесть станций и обеспечит пересадку с линией U.
Линия 7 была продлена к западу от офиса в Бупёнгу. Строительство двухстанционного расширения длиной 3,94 км (2,45 мили) до Соннама началось в 2013 году и было завершено 22 мая 2021 года. [3] Расширение позволит осуществлять пересадку на 2 линию метро Инчхон .
В настоящее время планируется расширение еще семи станций до станции Cheongna International City через Cheongna International City, и ожидается, что она откроется не ранее 2027 года; расширение позволит осуществить пересадку на железную дорогу аэропорта . В настоящее время также планируется расширение еще одной станции на две станции через столичную свалку Инчхона до станции Геомдан Орю .
Линия 7 также будет продлена к северу от Чангама до Янджу и Почхона в два этапа. Первый этап, строительство которого началось в конце 2019 года и планируется открыть в 2025 году, будет включать две станции, одна из которых будет станцией Тапсок , обеспечивающей пересадку на Uijeongbu LRT . Второй этап, который все еще находится в стадии планирования, будет включать четыре дополнительные станции. Второй этап может осуществляться как маршрутное сообщение. [4]
